9月26日,新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段(以下簡稱“廣汕高鐵”)開通運(yùn)營。隨著廣汕高鐵通車,廣州至汕尾的高鐵車程從2小時(shí)壓縮至1小時(shí),廣州惠州汕尾由此進(jìn)入“一小時(shí)生活圈”。
記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉,9月26日,新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段(以下簡稱“廣汕高鐵”)開通運(yùn)營,汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達(dá),汕尾融入廣深地區(qū)“一小時(shí)”交通圈。
廣鐵集團(tuán)今日發(fā)布信息,廣汕高鐵明日(26)正式開通運(yùn)行。記者在中國鐵路12306網(wǎng)站(12306手機(jī)客戶端)查詢看到,惠州南到汕尾用時(shí)35分鐘,二等座票價(jià)67元。同時(shí),惠州南可直達(dá)廣州東,用時(shí)最快1小時(shí)1分,二等座票價(jià)最低88元。
9月12日上午,受廣鐵集團(tuán)邀請,惠州日報(bào)記者來到位于廣州市增城區(qū)的新塘站,搭乘動(dòng)車組率先體驗(yàn)正在試運(yùn)行的廣汕鐵路。據(jù)記者實(shí)地體驗(yàn),從新塘站到汕尾站全程直達(dá)只需50分鐘。本月底,廣汕鐵路將開通運(yùn)行。
重檐疊瓦、鱗紋蕩漾,頗有嶺南古村落之風(fēng)韻。當(dāng)記者一行來到惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)的惠州南站,便被大氣恢宏的建筑風(fēng)格所吸引。該站總建筑面積約3萬平方米,站場規(guī)模2臺(tái)6線,是廣汕鐵路沿線新建站點(diǎn)中最大的一個(gè)站。
廣汕高鐵西起廣州新塘站,途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾4個(gè)市區(qū),東至汕尾站。線路全長202公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站,其中,新塘站和汕尾站為既有車站,其他6座車站為新建車站。
廣汕高鐵是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路,途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾。全線設(shè)8個(gè)站,新建廣州(新塘)至汕尾客運(yùn)專線新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站和深汕站共計(jì)7座車站;汕尾站為改建。
疾馳的高鐵列車從惠州南站(原惠城南站)呼嘯而過,一路向西駛往廣州增城站方向。7月10日上午8時(shí),廣汕高鐵首趟檢測列車從汕尾站準(zhǔn)時(shí)出發(fā),標(biāo)志著廣州至汕尾高速鐵路正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。此項(xiàng)工作的開展,為全線具備開通運(yùn)營條件奠定基礎(chǔ)。
廣汕高鐵西起廣州新塘站,途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾4個(gè)市區(qū),東至汕尾站。線路全長202公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,跨越增城增江、博羅東江2條大江和汕尾長沙灣1個(gè)海灣,全線新建橋梁121座、隧道53座,橋隧比86.6%,共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站,其中,新塘站和汕尾站為既有車站...
羅浮山站位于博羅縣長寧鎮(zhèn)內(nèi),距離羅浮站景區(qū)3.5公里,車站為兩臺(tái)四線,占地規(guī)模為8.5萬平方米,其中,站房設(shè)計(jì)規(guī)模為7945平方米,最高可同時(shí)容納800人乘降候車。
4月1日下午,經(jīng)過南方電網(wǎng)廣東惠州供電局(以下簡稱惠州供電局)的周密部署,220千伏惠城南牽引站送電線路工程正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目為惠州區(qū)域擬建的三個(gè)牽引站中首個(gè)完成配套電源線路的工程,標(biāo)志著廣汕鐵路正式具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,為全線通車奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
廣汕高鐵計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營,項(xiàng)目已完成全線鋪軌,沿線站房及市政配套工程成為開通前的重要節(jié)點(diǎn)。目前,全線最大的車站惠城南站站房主體結(jié)構(gòu)封頂進(jìn)入外立面裝修。南站綜合交通樞紐配套項(xiàng)目工程主體已經(jīng)完成82%。項(xiàng)目已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。