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惠州到廣州30分鐘!廣汕高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

原標(biāo)題:

  廣汕高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

  通車后從惠州主城區(qū)到廣州僅需30分鐘

  惠州日報訊 (記者陳相成 實習(xí)生楊鑫培 通訊員袁春柳)疾馳的高鐵列車從惠州南站(原惠城南站)呼嘯而過,一路向西駛往廣州增城站方向。7月10日上午8時,廣汕高鐵首趟檢測列車從汕尾站準時出發(fā),標(biāo)志著廣州至汕尾高速鐵路正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。此項工作的開展,為全線具備開通運營條件奠定基礎(chǔ)。

  

廣汕高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的車輛通過惠州南站;葜萑請笥浾咄踅 攝

  廣汕高鐵西起廣州新塘站,在惠州境內(nèi)共設(shè)4個站點:羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站,終至杭深鐵路汕尾站。其中位于惠城區(qū)的惠州南站,是廣汕高鐵沿線新建站點中最大的一個站。待正式通車后,從惠州主城區(qū)到廣州僅需約30分鐘,到汕尾也僅需約20分鐘。

廣汕高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動。

  據(jù)悉,廣汕高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行工作,將持續(xù)到全線正式開通運營前。何為聯(lián)調(diào)聯(lián)試?簡言之就是采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備,在列車開通運營前對軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號等各系統(tǒng)進行綜合評估和動力實驗,并依據(jù)測試結(jié)果解決存在的問題,直至完全符合驗收標(biāo)準。“如果說建設(shè)結(jié)束后的收尾工作是‘靜態(tài)驗收’,那么聯(lián)調(diào)聯(lián)試則是‘動態(tài)驗收’,目的都是為了保證廣汕高鐵能夠如期且安全地開通運營!睆V鐵集團惠州電務(wù)段高鐵科科長何斌向記者介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是對列車運行做“全方位體檢”,十分必要。

  廣汕高鐵是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時速350公里的高速鐵路,作為“粵港澳大灣區(qū)高鐵網(wǎng)”的重要組成部分,廣汕高鐵通車后,將連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路,進一步增強大灣區(qū)對外輻射能力,同時也為惠州融入大灣區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展提供重要通道。

編輯:小麗