廣東給人的印象，向來是低調(diào)務(wù)實、悶聲干事。作為廣東經(jīng)濟第五城的惠州同樣如此。

　　如果不是最近新能源電池產(chǎn)業(yè)頻頻“出圈”，或許大家還不知道惠州有這么牛的一支“潛力股”。

　　這支“潛力股”到底有多牛？我們不妨看一組數(shù)據(jù)：2022年惠州消費類電池產(chǎn)量13.5億只，占全省產(chǎn)量20%以上；新能源電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值866.7億元，成功上榜2023中國百強產(chǎn)業(yè)集群，挺進全國乃至全球的“第一方陣”，預(yù)計今年產(chǎn)值將超千億元。

　　如今，惠州是全省乃至全國重要的鋰電池生產(chǎn)集聚地之一，與廣州、深圳、東莞等珠三角城市一起，構(gòu)建了全國產(chǎn)業(yè)鏈最健全的新能源電池產(chǎn)業(yè)集群。

　　惠州為何能在眾多城市競爭中脫穎而出？惠州憑什么行？

（一）

　　看似偶然，實則必然。

　　一個產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強，需要當(dāng)?shù)攸h委政府具有遠(yuǎn)見卓識的戰(zhàn)略眼光，同時保持耐得住寂寞、不急功近利的歷史耐心和戰(zhàn)略定力。

　　對惠州來說，從20世紀(jì)50年代開始，在電池這個產(chǎn)業(yè)上一深耕就是70年。1953年，新中國成立的第5個年頭，惠州市蓄電池廠（建廠時名為“橋西耕耘機械廠”）成立，開始制造蓄電池，從而踏上了電池產(chǎn)業(yè)這條道路。

德賽電池高端智造惠南工業(yè)園。

　　沐浴著改革開放的春風(fēng)，惠州電池產(chǎn)業(yè)迎來了大發(fā)展。1983年，惠州成立惠陽地區(qū)工業(yè)發(fā)展總公司（德賽集團前身）大舉進軍電池行業(yè)，先后與香港金山、飛利浦、西門子等國際企業(yè)合資合作，成立了30多家外向型工業(yè)企業(yè)，其中就有專門生產(chǎn)電池的合資企業(yè)。

　　當(dāng)時國內(nèi)消費者耳熟能詳?shù)脑S多國際名牌電池，如金霸王、東芝、GP、松下（9V）等皆產(chǎn)自惠州。其中，部分品牌銷售量進入中國電池市場前三名。這些電池生產(chǎn)企業(yè)均由惠州國企德賽和國外公司合資創(chuàng)辦。

　　到1998年，僅德賽所屬公司就生產(chǎn)電池8.6億粒，在國內(nèi)電池行業(yè)名列前茅，產(chǎn)品包括碳鋅、堿性、充電電池等多種品類。其中，9V積層鋅錳電池的產(chǎn)量占到世界產(chǎn)量一半，惠州一躍成為國內(nèi)最大的電池生產(chǎn)基地。

　　時光流轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異。20世紀(jì)90年代初，全球電池產(chǎn)業(yè)進入“鋰的時代”。惠州迅速搶抓這一新技術(shù)，積極引進鋰電池技術(shù)。

　　業(yè)內(nèi)有一種聲音，國內(nèi)最早引進的兩條鋰電池生產(chǎn)線，其中一條就在惠州。雖然具體事例無從考證，但從側(cè)面說明領(lǐng)改革開放之先風(fēng)的惠州，敢于擁抱新技術(shù)、搶抓新機遇，大力發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)。

　　從蓄電池到鎳氫電池、鋅錳干電池，再到鋰離子電池、鋰原電池，從一次性電池到充電電池……電池技術(shù)不斷更新?lián)Q代，惠州電池產(chǎn)業(yè)借助新技術(shù)越做越大，一批電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)迅速成長壯大。

（二）

　　機遇總是留給有準(zhǔn)備的人。

　　俗話說，“火車跑得快，全靠車頭帶”。一條產(chǎn)業(yè)鏈做大做強，需要花時間和精力厚植沃土，培育出能帶動“火車跑得快”的鏈主企業(yè)。

　　惠州則是抓住了這個“火車頭”關(guān)鍵，數(shù)十年如一日，培育出德賽電池、億緯鋰能等一批享譽全球的本土龍頭企業(yè)。

惠州億緯鋰能股份有限公司仲愷總部。

　　拿德賽電池來說，1999年成立伊始僅是百人小廠，但只用5年時間完成年產(chǎn)組合電池超8000萬塊產(chǎn)能，成為國內(nèi)最大的組合電池生產(chǎn)基地之一。去年，德賽生產(chǎn)近3億塊電池，約占全球中高端智能手機電池的三分之一，是國際國內(nèi)智能手機廠商的主力供應(yīng)商。

　　億緯鋰能更是行業(yè)內(nèi)的一個“傳說”。企業(yè)2001年成立，截至今年1月動力電池裝機量躍居全國前四、全球前十，成為少數(shù)同時掌握消費電池、動力電池、儲能電池核心技術(shù)的鋰電池制造商。明年，有望成為惠州首家營收突破千億元的新能源電池企業(yè)。

　　“對企業(yè)發(fā)展而言，三年倍增、千億銷售，這是一個夢幻般的增長，這得益于惠州為企業(yè)發(fā)展提供了肥沃的土壤。”回顧20余年發(fā)展，惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成由衷感嘆。

　　特別是近年來，惠州集中資源建設(shè)“2+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群和“3+7”產(chǎn)業(yè)園區(qū)，讓各類新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)心動了、行動了——

　　贛鋒鋰電、首航新能源等各領(lǐng)域頭部企業(yè)紛紛“搶灘”；比亞迪、欣旺達等國內(nèi)排名前十的新能源電池企業(yè)早早“入鏈”……隨著鏈主企業(yè)發(fā)展壯大、以大帶小，惠州形成“電池制造設(shè)備-電池材料-電芯-電池系統(tǒng)集成-電池”相對完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，聚集了110多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

欣旺達生產(chǎn)車間。

　　相對完善的產(chǎn)業(yè)鏈有何優(yōu)勢？“不出100公里就可以找齊所有我們想要的東西。”惠州贛鋒鋰電科技有限公司總經(jīng)理賓術(shù)直言，惠州新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈健全、上下游配套完善，不僅降低了企業(yè)的物流和生產(chǎn)成本，同時也保障了企業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

　　更重要的意義還在于，惠州電子信息產(chǎn)業(yè)與廣深莞深度互嵌，共同形成世界水平數(shù)字產(chǎn)業(yè)基地，由惠州生產(chǎn)的電池終端產(chǎn)品就近直供終端企業(yè)如惠州TCL、龍旗、光弘以及廣深莞等企業(yè)，甚至還能借港出海走出國門，遠(yuǎn)銷世界各地。

　　這正是惠州新能源電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)受“風(fēng)高浪急”、彰顯產(chǎn)業(yè)鏈韌性的底氣所在。

（三）

　　魯迅說過，“不滿是向上的車輪”。

　　不滿于現(xiàn)狀的惠州，在新能源電池產(chǎn)業(yè)賽道上有著更大的雄心壯志。

　　今年初出臺的《惠州市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023-2025年）》中，惠州對新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出更高目標(biāo)：打造具有國內(nèi)競爭力的新能源電池產(chǎn)業(yè)體系，爭創(chuàng)國家先進制造業(yè)集群。到2025年，消費電池產(chǎn)量超30億只/年、動力電池和儲能電池產(chǎn)能超80Gwh/年，新能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模1800億元。

首航新能源公司生產(chǎn)線。

　　單單是新能源電池產(chǎn)業(yè)嗎？不，圍繞“新能源”做文章，惠州還在下一盤更大的棋。

　　天然氣、核電、光伏、風(fēng)電迅速發(fā)展，先進儲能產(chǎn)業(yè)、新型電力系統(tǒng)加快建設(shè)，能源科技島和氫能制儲運產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)大力推進謀劃……“十四五”期間，惠州布局的在建（續(xù)建）和新開工能源領(lǐng)域重點項目共計26宗，總投資約1674億元。

　　隨著一批清潔能源重大項目紛紛落戶，惠州將打造成為粵港澳大灣區(qū)清潔能源中心和能源科技創(chuàng)新中心，有望成為大灣區(qū)“能源擔(dān)當(dāng)”。

　　這盤棋會下得如何？我們拭目以待。相信，堅持實體經(jīng)濟為本、制造業(yè)當(dāng)家的惠州會帶給大家更多、更大的驚喜，一步一個腳印，讓夢想照進現(xiàn)實，做大做強“萬億工業(yè)大市”底盤，加快打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長極。

　　惠州日報記者袁暢 謝寶樹