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惠陽(yáng):計(jì)劃打造新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)

原標(biāo)題:

惠陽(yáng)搶抓發(fā)展“風(fēng)口”積極培育新產(chǎn)業(yè)

打造新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)

  ●惠州日?qǐng)?bào)記者黃尉宏

  特約通訊員陳丹娜

  一輛汽車(chē)有多少個(gè)零部件?答案是數(shù)以萬(wàn)計(jì)。

  從經(jīng)濟(jì)地理角度觀察,中國(guó)汽車(chē)版圖隆起的下一個(gè)高地,粵港澳大灣區(qū)肯定名列其中。緊鄰廣深整車(chē)產(chǎn)區(qū)的惠陽(yáng),越來(lái)越多企業(yè)作為汽車(chē)零部件制造商進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈,涉及座椅、汽車(chē)顯示屏、線路板、連接器、五金配件等。

  看好產(chǎn)業(yè)潛力,惠陽(yáng)區(qū)擁抱發(fā)展“風(fēng)口”,加速入場(chǎng)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè),積極培育新產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)新增長(zhǎng),增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能;蓐(yáng)計(jì)劃發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),依靠壯大本地企業(yè)和招商引資兩條腿走路,打造新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)。

  入場(chǎng)

  進(jìn)入汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)賽道企業(yè)逐漸增多

  全國(guó)每4輛新能源汽車(chē)就有1輛“廣東制造”,從比亞迪、廣汽、小鵬等整車(chē)企業(yè)快速切入電動(dòng)化賽道,到欣旺達(dá)、億緯鋰能、貝特瑞等動(dòng)力電池供應(yīng)商和材料企業(yè)的崛起,凸顯粵港澳大灣區(qū)在汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其中,伯恩光學(xué)、唐群座椅、德利賚、科惠等一批惠陽(yáng)企業(yè)加入產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域,主要集中在汽車(chē)電子、五金、座椅等類(lèi)目上。

  玻璃蓋板巨頭伯恩光學(xué)(惠州)有限公司2015年開(kāi)始布局車(chē)載產(chǎn)業(yè),2023年伯恩光學(xué)永湖生產(chǎn)基地車(chē)載玻璃智能化專(zhuān)線建成,預(yù)計(jì)2032年車(chē)載顯示玻璃蓋板產(chǎn)值達(dá)到80億元。

  深耕座椅生產(chǎn)多年的惠州市唐群座椅科技股份有限公司2005年在惠陽(yáng)成立總部,2007年助力中國(guó)自主品牌率先使用座椅氣動(dòng)舒適系統(tǒng),目前體量在7億元左右。

  惠陽(yáng)科惠工業(yè)科技有限公司主要生產(chǎn)PCB線路板,超過(guò)80%的產(chǎn)品用于汽車(chē)生產(chǎn),近年投入4億元改造升級(jí)生產(chǎn)線,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,也因此新增了不少訂單。該公司總經(jīng)理劉平生說(shuō),上半年每個(gè)月均超額完成產(chǎn)量目標(biāo),預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)率為10%~12%,產(chǎn)值將達(dá)到7.5億元左右。

  還有不少是近兩年從深圳轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的新企業(yè),體量大多在5億元以下,但已處在快速成長(zhǎng)階段。

  德利賚精密智造(惠州)有限公司2021年底從深圳遷至惠陽(yáng)秋長(zhǎng)街道,主要生產(chǎn)高精度的五金零件和軸件,涉足新能源汽車(chē)、電子消費(fèi)、工業(yè)控制、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。德利賚總經(jīng)理陳志東介紹,目前該公司年產(chǎn)值約3億元,汽車(chē)零部件配套產(chǎn)品占比最高,達(dá)到40%,并呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

德利賚的工業(yè)機(jī)器人正在批量生產(chǎn)產(chǎn)品;葜萑?qǐng)?bào)記者許文昌 攝

  惠州市凱中精密技術(shù)有限公司2023年6月在惠陽(yáng)區(qū)三和街道投產(chǎn)!靶履茉雌(chē)三電零部件產(chǎn)品現(xiàn)在是企業(yè)的明星產(chǎn)品,惠陽(yáng)基地主要生產(chǎn)連接器。”凱中精密技術(shù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)謝林說(shuō),對(duì)惠陽(yáng)工廠的發(fā)展非常有信心,業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng),從目前訂單情況來(lái)看,每年連接器需求的增長(zhǎng)率超過(guò)30%。去年產(chǎn)值約1億元,今年產(chǎn)值預(yù)計(jì)接近4億元。

  總體來(lái)看,新能源汽車(chē)零部件是惠陽(yáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新星”,入場(chǎng)企業(yè)逐步增多,這些企業(yè)大多體量不大,部分在快速增長(zhǎng)。據(jù)介紹,為加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,目前相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、企業(yè)的招引工作已列入計(jì)劃當(dāng)中。

  利器

  強(qiáng)化創(chuàng)新研發(fā),搶占市場(chǎng)先機(jī)

  兩個(gè)人管理整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間,36臺(tái)機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn),月產(chǎn)值300多萬(wàn)元。在德利賚傳感器生產(chǎn)車(chē)間,智慧工業(yè)園區(qū)的設(shè)想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

  大數(shù)據(jù)管理體系通過(guò)集成的傳感器和監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都處于可見(jiàn)和可控狀態(tài)。云平臺(tái)通過(guò)智能算法優(yōu)化資源配置,減少不必要的能耗,通過(guò)精確的物料需求計(jì)劃,減少庫(kù)存和浪費(fèi)。

  “在廠房設(shè)計(jì)時(shí)同步規(guī)劃打造了大數(shù)據(jù)管理體系,實(shí)現(xiàn)園區(qū)的智慧化管理!标愔緰|介紹,車(chē)間實(shí)行數(shù)據(jù)化智能運(yùn)營(yíng)控制,可實(shí)現(xiàn)員工一鍵式全程自動(dòng)化入職等功能。如今企業(yè)的平均生產(chǎn)效率提高了25%,運(yùn)營(yíng)總成本降低了20%左右。

  德利賚注重研發(fā)和智能化升級(jí)。陳志東說(shuō),客戶新品處于開(kāi)發(fā)階段,公司就利用自身加工技術(shù)優(yōu)勢(shì)、對(duì)材料的認(rèn)知,與客戶共同完成新品開(kāi)發(fā)。目前,每年的研發(fā)投入達(dá)到營(yíng)收的15%~20%,這也帶來(lái)了相應(yīng)的回報(bào)——突破了一些“卡脖子”技術(shù),實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代,收獲了不少訂單。

  以創(chuàng)新夯實(shí)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“硬支撐”,是產(chǎn)業(yè)蓬勃向上的關(guān)鍵。記者走訪發(fā)現(xiàn),惠陽(yáng)區(qū)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)大力投入研發(fā),展現(xiàn)出企業(yè)在賽道競(jìng)逐中搶占科技競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)的決心。

  落戶惠陽(yáng)才一年的凱中精密緊握創(chuàng)新“利器”,贏得發(fā)展先機(jī)。自2018年起,凱中精密每年投入研發(fā)費(fèi)用超過(guò)1億元,全球?qū)@塾?jì)達(dá)208項(xiàng),研發(fā)團(tuán)隊(duì)超400人。這家企業(yè)從2006年起深耕汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè),主要生產(chǎn)換向器、集電環(huán)。其中,換向器占全球市場(chǎng)份額的16%,占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超20%,是工信部認(rèn)定的單項(xiàng)冠軍企業(yè);集電環(huán)占全球市場(chǎng)份額的10%,占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的40%。目前,新能源汽車(chē)三電零部件和匯流排作為明星產(chǎn)品,正成為企業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

凱中精密的“機(jī)器人”正在生產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件;葜萑?qǐng)?bào)記者許文昌 攝

  “惠陽(yáng)工廠主要生產(chǎn)集電環(huán)和三電零部件的母排和連接器,預(yù)計(jì)三五年之后,產(chǎn)值能達(dá)到10億元!敝x林說(shuō),新能源精密連接器等產(chǎn)品訂單需求旺盛,定點(diǎn)項(xiàng)目量產(chǎn)后進(jìn)入密集交付期,銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。

  在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè),凱中精密形成研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造一體化模式,能夠提供核心精密零組件一體化解決方案,大大縮短生產(chǎn)時(shí)間,讓產(chǎn)品更早投入市場(chǎng)贏得先機(jī)。

  出招

  規(guī)劃建設(shè)深惠協(xié)同發(fā)展區(qū)拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年6月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成100.3萬(wàn)輛和104.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)28.1%和30.1%。2024年1~6月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%,市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升,達(dá)到35.2%。截至今年6月底,國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛。

  新能源汽車(chē)作為一個(gè)巨大的增量市場(chǎng),與之配套的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)也在蓬勃發(fā)展。與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍比亞迪汽車(chē)生產(chǎn)基地比鄰,這是惠陽(yáng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)之一。

  惠陽(yáng)區(qū)工業(yè)和信息化局的一份行業(yè)分析報(bào)告指出,目前惠陽(yáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不夠完善,尚未達(dá)成規(guī)模,也未有終端產(chǎn)品。鑒于我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的迅猛態(tài)勢(shì)以及深圳比亞迪生產(chǎn)需求外溢的現(xiàn)狀,惠陽(yáng)可承接一批比亞迪供應(yīng)商的外溢企業(yè),這部分企業(yè)用地需求在1.5萬(wàn)~2萬(wàn)平方米之間,現(xiàn)有產(chǎn)值1億元至3億元,達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值4億元至5億元。而這部分土地空間,正是惠陽(yáng)能夠提供的。去年12月,省政府印發(fā)《深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃》,惠州作為副中心之一全域納入深圳都市圈,惠陽(yáng)區(qū)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為,在臨深片區(qū)規(guī)劃建設(shè)100平方公里的深惠協(xié)同發(fā)展區(qū),最大限度拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間,為大項(xiàng)目、大企業(yè)落戶提供更大承載能力,打造集中連片的臨深經(jīng)濟(jì)發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)。

德利賚生產(chǎn)的高精度五金零件和軸件。惠州日?qǐng)?bào)記者許文昌 攝

  在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,惠陽(yáng)計(jì)劃培育和招商兩條腿走路。針對(duì)核心供應(yīng)商開(kāi)展精準(zhǔn)招商,擴(kuò)大招商“朋友圈”,做大項(xiàng)目“蓄水池”,同時(shí)培育壯大本地企業(yè)。

  企業(yè)期待串珠成鏈,聚鏈成群,協(xié)同發(fā)展。

  德利賚希望政府出臺(tái)相關(guān)政策,推動(dòng)精密五金零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí);政府牽頭搭建供應(yīng)鏈平臺(tái),整合惠州的上下游企業(yè),建設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等,以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚,優(yōu)化資源配置,做大做強(qiáng)企業(yè)。

  凱中精密提出,希望政府“筑巢引鳳”,引進(jìn)更多優(yōu)質(zhì)企業(yè),吸引和留住更多優(yōu)秀人才。“這樣才能水漲船高,真正做到良性循環(huán)。”謝林說(shuō)。

  巨大的市場(chǎng)潛力,往往伴隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。惠陽(yáng)的發(fā)力點(diǎn)在何方?在汽車(chē)電子這塊,惠陽(yáng)或許能闖出一條新路。

  惠陽(yáng)區(qū)提出,積極引育一批鏈主型企業(yè),以“龍頭+配套”模式整合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈條,向超高清視頻顯示、半導(dǎo)體與集成電路、AI硬件、汽車(chē)電子、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域延伸,形成增量與存量企業(yè)協(xié)同互補(bǔ)、深度融合的新一代電子信息產(chǎn)業(yè)生態(tài),打造若干在區(qū)域內(nèi)有影響力的、鏈條完整的產(chǎn)業(yè)集群。

編輯:任己章
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