日前，五峰山長江大橋南北公路接線工程通過江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗(yàn)收。據(jù)悉，這是第一條面向未來而設(shè)計(jì)、交付的未來高速，軟硬件一體化的車路協(xié)同系統(tǒng)，不僅支持智能車與路上終端的實(shí)時(shí)車路信息交互，而且無人駕駛也被考慮其中。

　　據(jù)悉，在這條“未來高速”上，融合了5G、BIM、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等全新基礎(chǔ)信息技術(shù)。路段上建立了全息感知的數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)，通過車路協(xié)同、云平臺(tái)+ 人工智能、信息化管控等前瞻性、先進(jìn)性技術(shù)，讓道路變得更加智慧聰明。車路協(xié)同系統(tǒng)在沿途安裝了RSU等設(shè)備，可與車載終端實(shí)時(shí)進(jìn)行道路信息交換，輔助、控制駕駛行為，并且支持無人駕駛。

　　一些極端天氣下，比如大霧天氣，車道級(jí)霧天行車誘導(dǎo)系統(tǒng)點(diǎn)亮車道兩側(cè)的地面誘導(dǎo)燈，并通過探測(cè)車輛后方的距離，以紅燈顯示警示區(qū)域，提醒后方車輛保持距離，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)安全誘導(dǎo)行駛。而消雪融冰系統(tǒng)可對(duì)冬季路面溫濕度狀況進(jìn)行智能判斷，自動(dòng)開啟噴淋式和發(fā)熱電纜式兩種消冰除雪方式，確保行車安全。

　　此外，該高速服務(wù)區(qū)也充滿智能化體驗(yàn)，室內(nèi)外智慧照明傳感網(wǎng)，點(diǎn)亮服務(wù)區(qū)的每一個(gè)角落。對(duì)于電動(dòng)車，還有無線充電基礎(chǔ)設(shè)施配備，讓電動(dòng)車即停即充。服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間，還有異味監(jiān)測(cè)傳感裝置，并配套新風(fēng)除霾系統(tǒng)確�？諝馇逍�。各種前瞻性、先進(jìn)性的技術(shù)，都將首次在高速道路基建中應(yīng)用。

　　該工程位于江蘇交通中軸通道上，全長約 33 公里，起自京滬高速與滬陜高速交叉的正誼樞紐，向南經(jīng)五峰山長江大橋跨越長江，止于泰鎮(zhèn)高速與江宜高速交叉的大港樞紐，是溝通京津冀和長三角地區(qū)間最便捷的南北向過江通道，也是江蘇第一條新建全線八車道高速公路。

　　江蘇省交通工程建設(shè)局五峰山接線指揮部總指揮李洪濤說：“我們通過20多項(xiàng)具有前瞻性先進(jìn)性的技術(shù)落地實(shí)施，來打造我國第一條未來高速示范工程。五峰山未來高速的建成，對(duì)于我省乃至全國的智慧交通建設(shè)，包括交通運(yùn)輸新基建的發(fā)展方向都具有示范引領(lǐng)作用�！�