盡管雪佛蘭在2021年2月發(fā)布了全新一代Bolt EV(參數(shù)|詢價(jià))車型，但老款車型的車主卻仍舊困擾于車輛起火隱患中。7月14日，美國(guó)汽車安全管理機(jī)構(gòu)敦促約5萬(wàn)名通用雪佛蘭Bolt EV車主在充電后將車輛停在戶外，遠(yuǎn)離房子和其他建筑物。

　　援引自海外媒體的報(bào)道，通用在7月14日也做出了同樣建議，并補(bǔ)充稱：車主不應(yīng)該讓車輛整夜充電。存在隱患的約5萬(wàn)輛Bolt生產(chǎn)自2017-2019年，曾在2020年11月因后車座下的高壓電池組存在潛在起火風(fēng)險(xiǎn)被召回。通用發(fā)出這些提醒之際，該公司正調(diào)查兩起近期發(fā)生的火災(zāi)報(bào)告，涉事車輛去年11月已經(jīng)由于起火風(fēng)險(xiǎn)被召回過(guò)。

　　據(jù)悉，該批次電動(dòng)車的電池生產(chǎn)自在LG化學(xué)韓國(guó)梧倉(cāng)工廠。2021年4月，通用還宣布將升級(jí)軟件來(lái)解除隱患，稱經(jīng)銷商將利用“診斷工具來(lái)確定潛在電池異�，F(xiàn)象，必要時(shí)替換電池模塊”。雪佛蘭表示將在2022年款Bolt EV、電動(dòng)SUV和未來(lái)的通用電動(dòng)車中標(biāo)準(zhǔn)化診斷軟件，未來(lái)將為所有其他上路的Bolt EV做同樣的升級(jí)。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，去年10月該局對(duì)Bolt起火事件發(fā)起調(diào)查，現(xiàn)在正“持續(xù)評(píng)估所收到的信息，調(diào)查近期發(fā)生的火災(zāi)”。NHTSA稱，無(wú)論車輛中的軟件是否升級(jí)，車主都應(yīng)該將車停在戶外。