2月6日，伴隨長(zhǎng)鳴的汽笛聲，滿載著50個(gè)集裝箱年貨和防疫物資的X9024次中歐班列從廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心石龍站駛出，開(kāi)啟了奔赴歐洲的旅程，預(yù)計(jì)于25天后到達(dá)塔吉克斯坦杜尚別。這是今年粵港澳大灣區(qū)開(kāi)行的第30趟中歐班列，同時(shí)也是今年大灣區(qū)第5趟防疫物資中歐班列，持續(xù)為暢通全球產(chǎn)業(yè)鏈、滿足沿線國(guó)家民眾消費(fèi)需求及搭建中歐抗疫陸上大通道發(fā)揮重要作用。

　　今年以來(lái)，粵港澳大灣區(qū)中歐班列延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，1月份共開(kāi)行中歐班列27列，發(fā)送貨物1335個(gè)標(biāo)箱，運(yùn)送民生和產(chǎn)業(yè)鏈物資逾1.3萬(wàn)噸，同比去年增幅達(dá)285%。

　　隨著春節(jié)的臨近，1月中旬起廣州大朗、東莞石龍中歐班列增至每周3列、深圳平湖南中歐班列保持每周2列的開(kāi)行頻次，開(kāi)行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，成為“中國(guó)制造”走出國(guó)門的首選運(yùn)輸方式。2月6日，首列“東莞常平號(hào)”中歐班列“東莞制造”專列從東莞常平常盛貨場(chǎng)緩緩駛出。該專列將由阿拉山口口岸出境，16天后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。專列的開(kāi)行對(duì)于提高“莞貨莞出”的比例、暢通“東莞制造”出境物流通道具有重要意義。

　　“疫情期間，中歐班列的開(kāi)行頻次不減反增，這是“一帶一路”沿線國(guó)家民眾和外貿(mào)企業(yè)的信賴，也是其品牌效應(yīng)的持續(xù)擴(kuò)大�！睆V州貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，疫情讓越來(lái)越多的外貿(mào)客商看到了中歐班列可靠準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、感染風(fēng)險(xiǎn)低的優(yōu)勢(shì)，中歐班列的“生命通道”功能更加凸顯。

　　從2020年2月起，東莞石龍站不斷往沿線國(guó)家輸送口罩、藥品等防疫用品，深圳平湖南每周為境外運(yùn)送防疫物資。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 劉倩 戴雙城 實(shí)習(xí)生 張雅楠 通訊員 明綺清