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4月29日凌晨，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌在河源市龍川縣鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)穩(wěn)落下，梅龍高鐵全線鋪軌完成，標(biāo)志著梅龍高鐵全線進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)前的建設(shè)沖刺階段。據(jù)悉，梅龍高鐵于今年3月17日正式開始鋪軌，共完成正線196.18公里、站線5.6公里、道岔28組鋪設(shè)任務(wù)。
梅龍高鐵位于廣東省東部，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，線路全長(zhǎng)93.986公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路。沿途設(shè)梅州西、興寧南、五華和龍川西4座車站。
據(jù)此前消息，梅龍高鐵預(yù)計(jì)今年內(nèi)具備通車條件。梅龍高鐵是粵東地區(qū)對(duì)接華中、華北地區(qū)高速客運(yùn)通道的重要組成部分。梅龍高鐵建成后，梅州到達(dá)廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，極大提高通道的輸送能力，對(duì)加速推進(jìn)廣東省交通互聯(lián)互通，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生具有重要意義。
南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 楊政芳
