新華社曼谷12月21日電 通訊：見(jiàn)證滄桑變遷　泰國(guó)百年火車(chē)站令人留戀不舍

　　任芊

　　“小時(shí)候，家就在火車(chē)站附近，我最喜歡的時(shí)刻就是坐在家門(mén)口看火車(chē)經(jīng)過(guò)。”57歲的諾拉里和妻子手挽著手在曼谷火車(chē)站的中央站臺(tái)上駐足，面帶微笑地看著蒸汽火車(chē)頭噴出一團(tuán)團(tuán)白煙，再帶著轟鳴聲駛離。

　　作為泰國(guó)火車(chē)運(yùn)輸?shù)闹行�，�?020年新冠疫情暴發(fā)之前，從曼谷火車(chē)站始發(fā)的火車(chē)日載客量達(dá)到7萬(wàn)人次，旺季時(shí)每天的車(chē)次可達(dá)到200個(gè)，載客量超過(guò)10萬(wàn)人次。但為進(jìn)一步發(fā)展曼谷鐵路交通系統(tǒng)，泰國(guó)政府在曼谷北邊修建了全新的挽賜中央車(chē)站，并將于今年底開(kāi)始正式營(yíng)運(yùn)。12月23日，由曼谷火車(chē)站始發(fā)的118個(gè)車(chē)次將減少為22個(gè)，多數(shù)為短途列車(chē)。雖然曼谷火車(chē)站的最終命運(yùn)還未確定，但其作為全國(guó)交通樞紐地位的輝煌與繁忙似乎將要告一段落。

　　消息一出，許多曼谷市民紛紛前往曼谷火車(chē)站合影留念，在鐵路上工作了30多年的安姆納說(shuō)：“我開(kāi)了一輩子火車(chē)，對(duì)我們這些鐵路人來(lái)說(shuō)，內(nèi)心是想要保留這個(gè)車(chē)站的，如果完全關(guān)閉的話(huà)，我們會(huì)覺(jué)得非常遺憾�！�

　　曼谷火車(chē)站始建于1910年，經(jīng)歷過(guò)多次翻修整頓，歷經(jīng)的百年滄桑書(shū)寫(xiě)了一段泰國(guó)的近現(xiàn)代發(fā)展史。

　　“曼谷火車(chē)站的建筑風(fēng)格是現(xiàn)代和經(jīng)典歐式的結(jié)合體，內(nèi)部設(shè)計(jì)采用大量自然光線，整體給人一種浪漫又懷舊的感覺(jué)�！�42歲的弗朗西斯科是一名長(zhǎng)居泰國(guó)的西班牙人，熱衷于火車(chē)旅行的他對(duì)這座火車(chē)站贊不絕口。

　　走進(jìn)曼谷火車(chē)站，第一印象就是其巨大的歐式半圓穹頂，將意大利建筑師設(shè)計(jì)的歐洲文藝復(fù)興風(fēng)格體現(xiàn)得淋漓盡致。寬敞的候車(chē)大廳內(nèi)，冬日陽(yáng)光灑落進(jìn)來(lái)，條理分明地在地板上、墻壁間和人們身上劃出明暗變化。汽笛聲響起，一列粉色和藍(lán)色相間的老式火車(chē)緩緩駛出車(chē)站，時(shí)光仿佛在那一瞬間被定格在這百年建筑中。

　　35歲的曼谷市民邦蓬也是一個(gè)不折不扣的火車(chē)迷，每個(gè)月都至少會(huì)來(lái)曼谷火車(chē)站搭乘兩次火車(chē)�！拔液軔�(ài)這個(gè)火車(chē)站，因?yàn)樗鼛缀醢殡S著我的童年，跟我一起長(zhǎng)大。”

　　66歲的頌邁帶著9歲的兒子也來(lái)到火車(chē)站，他時(shí)不時(shí)蹲在停駛的火車(chē)旁邊，指著車(chē)輪給兒子講解。他認(rèn)為，關(guān)閉曼谷火車(chē)站從現(xiàn)實(shí)角度而言是有必要的，畢竟陳舊的火車(chē)站早已不適合現(xiàn)代化鐵路系統(tǒng)。“但我覺(jué)得如果能夠?qū)⑵浔Ａ粝聛?lái)建成一個(gè)博物館也不錯(cuò)，可以讓后代知道這里曾經(jīng)是泰國(guó)第一座火車(chē)站，讓孩子們能夠在這里見(jiàn)證和學(xué)習(xí)歷史�！彼�說(shuō)。

　　值得慶幸的是，泰國(guó)鐵路局近日表示，即使在曼谷火車(chē)站完全停運(yùn)后，鐵路局也將保留現(xiàn)有建筑，并計(jì)劃將其發(fā)展成為歷史景點(diǎn)、學(xué)習(xí)中心或文化和商業(yè)區(qū)，以確保曼谷火車(chē)站的特色建筑和歷史風(fēng)韻得到完整保存。