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6月15日，在京港、滬港間開行的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車上線，并于今晨到達(dá)！
昨天（15日）18時(shí)24分，首趟由香港西九龍站開往北京西站的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車D910次從香港西九龍站準(zhǔn)時(shí)發(fā)出。京港鐵路跨境出行迎來了提質(zhì)升級(jí)的新選項(xiàng)。
這趟車由原北京西與香港紅磡站間開行的普速直通車直97/98次提質(zhì)升級(jí)而來。D909次列車20時(shí)13分自北京西站開出，次日8時(shí)47分抵達(dá)香港西九龍站；D910次列車18時(shí)24分自香港西九龍站開出，次日6時(shí)53分抵達(dá)北京西站。
今晨，由香港西九龍站開往北京西站的首趟夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車D910次已經(jīng)抵達(dá)，而由北京西站開往香港西九龍站的首趟夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車D909次，目前已經(jīng)抵達(dá)廣州站，并將于8時(shí)47分抵達(dá)香港西九龍站。
昨天開行的滬港間首趟夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥D908次列車，于昨晚19點(diǎn)49分從香港西九龍站出發(fā)，已于今晨（16日）抵達(dá)上海虹橋站。
滬港高鐵動(dòng)臥列車是對這條線路上普速直通車的提質(zhì)升級(jí)。列車設(shè)備設(shè)施更加先進(jìn)，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席。原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”的通關(guān)模式改為了高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍實(shí)行“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。
從1997年開行滬港普速直通車，到2018年滬港間開行高鐵列車，再到如今滬港間開行的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車，上海往返香港越來越便捷�，F(xiàn)在在高鐵上睡一覺就能到，全程旅時(shí)也由原來普速列車的19個(gè)小時(shí)34分鐘壓縮至11小時(shí)左右，節(jié)約超過8個(gè)小時(shí)。
北京、上海與香港間的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車，每周五至周一開行。在列車上睡上一覺，就可以來往與京港、滬港，讓游客以及年長人群有了更加便捷、舒適的旅行選擇。
