原標(biāo)題

大氣“偵察兵” “智”守惠州藍(lán)
仲愷在全市率先使用“黑科技”利器助力精準(zhǔn)治氣

　　日前，一輛大氣走航監(jiān)測車在仲愷潼僑工業(yè)區(qū)蓮塘大道緩緩行駛。監(jiān)測車內(nèi)，市生態(tài)環(huán)境局仲愷分局生態(tài)保護(hù)科副科長勒衛(wèi)國緊盯手機(jī)，他的手機(jī)屏幕上正實(shí)時(shí)顯示車輛途經(jīng)路段的空氣質(zhì)量指標(biāo)數(shù)值，如PM2.5、PM10、VOCs（揮發(fā)性有機(jī)物）等。隨著車輛的行進(jìn)，那些數(shù)值不斷跳動(dòng)著。

　　“我們車頂放置的‘黑匣子’是污染物監(jiān)測儀，它就像一個(gè)‘電子鼻’，可以采集、分析和快速檢測空氣中的有機(jī)廢氣，還能監(jiān)測出7種污染因子的總濃度，并在系統(tǒng)后臺以數(shù)值、顏色等方式顯示出來。”勒衛(wèi)國指著手機(jī)上的數(shù)值說，綠色表示正常、黃色表示數(shù)值偏高。根據(jù)測出來的污染因子，工作人員就可以快速、精準(zhǔn)鎖定污染源，進(jìn)而進(jìn)行快速處理。

燈桿上的微觀站能24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測大氣質(zhì)量。 惠州日報(bào)記者王建橋 攝

　　隨后，大氣走航監(jiān)測車行駛到蓮塘大道與聯(lián)發(fā)大道交叉口，NO2實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)呈綠色，但日累計(jì)值呈黃色，勒衛(wèi)國讓司機(jī)停車，讓污染物監(jiān)測儀更多地采集空氣進(jìn)行分析。他走到一根燈桿附近抬頭查看，原來燈桿上還裝置著一個(gè)小箱子，“這是我們安裝的微觀站，能24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測大氣質(zhì)量，仲愷轄區(qū)安裝了45個(gè)�！崩招l(wèi)國查看微觀站無異常，且NO2實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)一直保持正常后才上車。

　　2022年11月，市生態(tài)環(huán)境局仲愷分局在全市率先啟用大氣環(huán)境精細(xì)化監(jiān)管平臺，搭配大氣走航監(jiān)測車、無人機(jī)、高空瞭望煙霧智能識別系統(tǒng)等一系列“黑科技”利器，形成全方位的大氣污染“畫像”矩陣。其中，大氣走航監(jiān)測車就像移動(dòng)的“偵察兵”，仲愷每個(gè)鎮(zhèn)街都配備了1套。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)站、微觀站等固定監(jiān)測點(diǎn)顯示異常數(shù)值時(shí)，大氣走航監(jiān)測車就會出動(dòng)巡航，精準(zhǔn)找出污染源。

　　市生態(tài)環(huán)境局仲愷分局生態(tài)保護(hù)科科長鐘志宏介紹，大氣污染防治涉及很多部門，以前靠人力排查、發(fā)現(xiàn)，流轉(zhuǎn)到相關(guān)負(fù)責(zé)部門，再到打擊環(huán)境違法行為、治理大氣污染，往往具有滯后性。這個(gè)系統(tǒng)將走航監(jiān)測車、無人機(jī)、高空瞭望、微觀站、標(biāo)準(zhǔn)站等各種新技術(shù)新工具收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行呈現(xiàn)、分析、預(yù)判，繼而實(shí)現(xiàn)線上派單、流轉(zhuǎn)，相關(guān)部門處理完后進(jìn)行線上反饋，形成了大氣污染治理的閉環(huán)。

　　“事件從發(fā)現(xiàn)到辦結(jié)都在系統(tǒng)上留痕，并納入部門考核，超時(shí)未處理將通報(bào)，倒逼各部門形成合力，第一時(shí)間跟進(jìn)處置，實(shí)現(xiàn)高效的聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)動(dòng)�！辩娭竞瓯硎荆�借助系統(tǒng)有效節(jié)約了時(shí)間、人力和物力，大氣污染執(zhí)法效率大幅提高，助力科學(xué)治污、精準(zhǔn)治污。系統(tǒng)正式運(yùn)行至今已辦結(jié)108宗大氣污染案件。“現(xiàn)在有了智慧化手段，就能更好地守護(hù)我們的‘惠州藍(lán)’�！�

　　惠州日報(bào)記者馮麗均 通訊員黃瑞歡