原標題：

　　深莞惠紅色干線將撐起惠陽千億產(chǎn)業(yè)集群

　　改建工程計劃明年8月通車，與梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城項目投產(chǎn)時間同步，發(fā)揮交通支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用

　　一座座高架橋拔地而起，一段段路基壓實鋪裝，一組組工人在不同施工區(qū)緊張作業(yè)，一輛輛工程車輛來回穿梭。在惠陽區(qū)秋長街道和新圩鎮(zhèn)的深莞惠紅色干線改建工程（一期）現(xiàn)場，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。

　　作為惠州“豐”字交通路網(wǎng)規(guī)劃中第一個動工項目——深莞惠紅色干線改建工程，全長41.3公里，是連通深莞等大灣區(qū)城市的“黃金通道”，串起了惠陽（新圩）智能制造產(chǎn)業(yè)園、惠陽（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園等多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，既解決秋長、新圩等鎮(zhèn)（街）交通通行能力問題，也促進與深莞之間資源要素的高效便捷流動，支撐起惠陽人的千億級產(chǎn)業(yè)集群夢想。

　　深莞惠紅色干線改建工程（一期）全長16.9公里，目前已經(jīng)完成計劃總投資逾60%，從高空俯瞰，這條連接深莞的交通大動脈初具雛形，計劃明年8月一期工程全線拉通。

深莞惠紅色干線改建工程是連通深莞等大灣區(qū)城市的“黃金通道”。圖為正在建設(shè)中的新圩段�；葜萑請笥浾咴S文昌 攝

　　為“豐”字交通路網(wǎng)規(guī)劃首個動工項目

　　深莞惠紅色干線改建工程是惠州“豐”字交通主框架下“五縱五橫”骨干快速路的“橫四線”，也是“豐”字交通路網(wǎng)規(guī)劃中第一個動工的項目。2020年6月，一期工程正式動工建設(shè)，全長41.3公里，起于惠東謨嶺，貫穿惠陽南部的沙田、淡水、秋長、新圩等4個鎮(zhèn)（街），與縱橫4條高速公路（深汕、惠大、惠鹽、博深）對接，終點接新清大道（S358改線）至東莞清溪鎮(zhèn)。

　　項目分3期建設(shè)，其中一期項目起于秋長街道嶺湖村，沿線經(jīng)秋長的茶園村、維布村和新圩鎮(zhèn)的長布村、新聯(lián)村、新豐村、產(chǎn)徑村，在東風(fēng)村接入正在建設(shè)的新清大道，全長16.9公里，采用一級公路結(jié)合城市快速路的技術(shù)標準建設(shè)，設(shè)計主線雙向8車道+輔道雙向4車道，建設(shè)周期3年，計劃在2023年8月建成通車。

　　“現(xiàn)在坳頭塘大橋已經(jīng)基本完工，建成通車后從這里到東莞清溪鎮(zhèn)最多只需15分鐘，以往從國道228線過去需1個多小時�！痹谏钶富菁t色干線改建工程（一期）坳頭塘大橋施工現(xiàn)場，項目管理處相關(guān)負責(zé)人宗建平說，全長606米、高20余米的坳頭塘大橋已完成建設(shè)，目前全線三個標段900多名工程建設(shè)者，正在搶抓“黃金”施工期，爭分奪秒施工作業(yè)。

　　根據(jù)工程計劃，深莞惠紅色干線改建工程（一期）預(yù)計到下月底全線主線路基基本貫通，開展路面施工。到12月底，防護、排水全部完成，完成除茶園特大橋外橋梁下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)箱梁預(yù)制完成80%，架設(shè)完成75%；橋梁附屬完成50%。明年8月，深莞惠紅色干線改建工程（一期）將全線拉通。

　　據(jù)悉，深莞惠紅色干線改建工程是惠州市第一個采用“全過程工程咨詢”模式的公路項目，第一個參照廣東省高速公路雙標管理的普通干線公路項目，第一個使用“智慧交通”技術(shù)的普通干線公路項目，以及第一個設(shè)置“服務(wù)區(qū)”的國、省道干線公路項目。

　　惠陽區(qū)公路事務(wù)中心工程建設(shè)部負責(zé)人說，惠陽以“項目管理+施工監(jiān)理”的雙重專業(yè)管理為工程建設(shè)管理的基礎(chǔ)，采用“市質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督+區(qū)審計局全過程審計”的雙重政府監(jiān)督模式，從招投標到交竣工等階段，對工程造價、工程質(zhì)量、安全文明施工等方面進行全方位的監(jiān)督和管理，高質(zhì)量推動深莞惠紅色干線改建工程（一期）建設(shè)。

深莞惠紅色干線改建工程是連通深莞等大灣區(qū)城市的“黃金通道”。圖為正在建設(shè)中的新圩段�；葜萑請笥浾咴S文昌 攝

　　助力全面融入大灣區(qū)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)

　　千古百業(yè)興，先行在交通。

　　擁有惠州獨一無二同時臨深臨莞“地利”的惠陽，面臨著深度融深融灣的重大發(fā)展機遇，深莞惠紅色干線改建工程（一期）、新清大道等一批對接深莞等大灣區(qū)城市的“黃金通道”全面建設(shè)，將推動惠陽全面融入大灣區(qū)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，極大改善惠陽南部臨深臨莞區(qū)域交通通行能力，提升惠陽發(fā)展格局。

　　深莞惠紅色干線改建工程串起包括惠陽（新圩）智能制造產(chǎn)業(yè)園、惠陽（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園兩個千億級產(chǎn)業(yè)園區(qū)在內(nèi)的多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，可促進資源高效便捷流動，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展。同時，拉通沿線紅色景區(qū)走廊帶，打通紅色旅游通道，為弘揚紅色文化提供交通基礎(chǔ)。

　　“這條路是新圩的發(fā)展線，是梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城的生命線�！本o挨著深莞惠紅色干線，正在同步建設(shè)之中的新圩鎮(zhèn)梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城，當前也正如火如荼地建設(shè)當中，該項目運營總監(jiān)張康松說，這條大動脈明年如期通車后，既可解決新圩交通通行能力問題，也能促進與深莞之間資源的高效便捷流動。

　　大交通促進大發(fā)展，構(gòu)建暢通的交通路網(wǎng)，將激活更多土地資源，為沿途地區(qū)提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展的新空間，提升空間發(fā)展質(zhì)量和城市能級�；蓐柛鶕�(jù)“豐”字交通路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整了部分產(chǎn)業(yè)布局，道路沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好土地盤整工作，在道路建設(shè)之時同步上項目，實現(xiàn)道路建設(shè)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)同時推進，發(fā)揮交通支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用。

　　在建的梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城，一期17棟現(xiàn)代化廠房大部分已經(jīng)完工或封頂，今年11月即可交付使用，已簽約56家擬入駐企業(yè)。作為深莞惠紅色干線改建工程主要服務(wù)的千億級園區(qū)，梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城首批進駐企業(yè)計劃明年8月陸續(xù)投產(chǎn)，深莞惠紅色干線改建工程（一期）也錨定了明年8月通車的建設(shè)目標。

　　當前，惠陽圍繞打造深度融深融灣的“橋頭堡”定位，深入實施融深融灣交通建設(shè)，加速推進深莞惠紅色干線改建工程、新清大道等一批對接大灣區(qū)城市的“黃金通道”建設(shè)，能有效助力惠陽全面融入大灣區(qū)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動惠陽與大灣區(qū)城市間經(jīng)濟、文化、人才的互聯(lián)和互通，提升“智造高地·活力惠陽”發(fā)展格局，推動惠陽駛上高質(zhì)量發(fā)展快車道。

　　●惠州日報記者黃尉宏 許文昌

惠陽（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園。圖片來源：東江圖片社