原標(biāo)題

區(qū)人大代表實地視察重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)
惠陽半島橋力爭月底通車

　　進入灣區(qū)時代，大交通正在重塑粵港澳城市空間形態(tài)，引領(lǐng)城市發(fā)展格局。近年來，惠陽區(qū)全面優(yōu)化交通路網(wǎng)，通過升級惠陽半島橋等交通“新樞紐”，打造深莞惠紅色干線等交通“大動脈”，筑牢高質(zhì)量發(fā)展“大底盤”。

　　日前，惠陽區(qū)人大常委會組織部分區(qū)人大代表到惠陽半島橋及連接路升級改造工程和深莞惠紅色干線改建工程一期項目一線，解難題、優(yōu)服務(wù)、督進度，以實際行動展現(xiàn)人大作為，推動重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目落地見效，助力惠陽推進市“豐”字交通建設(shè)，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系。目前，兩個項目均按計劃推進，其中惠陽半島橋預(yù)計本月底完工并交付使用；深莞惠紅色干線已具雛形，完成年度產(chǎn)值的72.8%。

　　惠陽半島橋

　　打造未來城市“新地標(biāo)”

　　惠陽半島橋建于2006年，10多年來該橋成為連接半島一號小區(qū)、秋長街道與淡水中心城區(qū)的重要道路。但隨著城區(qū)北環(huán)路的通車，車流量越來越大，該橋已無法滿足通行需要，惠陽于2021年對半島橋及連接路進行升級改造。

　　惠陽半島橋及連接路升級改造工程于2021年9月10日完成EPC招標(biāo)，由中建科工有限公司與天津城建設(shè)計院組成的聯(lián)合體承建，2021年10月27日進場實施。橋梁設(shè)計全長約181米，橋?qū)挒?2.3~47.3米，采用兩跨連續(xù)縱向非對稱空間鋼拱橋，主跨單孔跨徑152米，屬于橋梁當(dāng)中的特大橋，是惠州市首座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁及在建最大跨徑橋梁。

　　“目前施工進行到什么進度？”“施工期間遇到什么樣的困難？”作為惠陽區(qū)的重要民生工程，惠陽半島橋項目對淡水河兩岸群眾的交通影響較大，施工進度也備受矚目。走上已經(jīng)合龍、被譽為惠陽未來城市“新地標(biāo)”的惠陽半島橋，人大代表們邊走邊看，并現(xiàn)場向施工方提出群眾較為關(guān)心和關(guān)注的問題。

　　“前期因淡水河水文地質(zhì)條件復(fù)雜，增加了施工難度。加之今年汛情來得早、降雨頻繁且強度較大，水位多次上漲且較高，嚴(yán)重影響施工，打亂了施工進度計劃，導(dǎo)致內(nèi)控工期延誤�！被蓐柊雿u橋項目負責(zé)人向人大代表介紹，9月10日，惠陽半島橋完成全部鋼結(jié)構(gòu)合龍，目前，橋梁部分的樁基、橋臺、鋼結(jié)構(gòu)制作吊裝均已完成，主體橋面及拱肋部分已完成焊接。半島路及東華大道雨水管道完成100％，電纜溝完成100％，人行道鋪貼已完成80%，機動車道及非機動車道已完成第二道瀝青施工。

　　目前，施工單位正組織人員進行橋梁吊桿張拉調(diào)試工作，確保橋梁承載力符合設(shè)計要求，調(diào)試通過后即可進行橋面路面鋪裝和人行道護欄安裝。各有關(guān)單位將全力以赴確保惠陽半島橋在本月底如期完工，并交付使用。 

深莞惠紅色干線新圩段施工現(xiàn)場，工人正在抓緊施工。 

　　深莞惠紅色干線

　　計劃明年8月一期工程全線拉通

　　“太壯觀了！”從秋長街道起步，向新圩方向前進，望著一路上“破土而出”的綿延高架，人大代表們無不被這條貫穿惠陽腹地與深莞連接的“黃金通道”所震撼。從高空俯瞰，這條連接深莞的交通大動脈已顯雛形，計劃明年8月一期工程全線拉通。

　　深莞惠紅色干線改建工程是惠州“豐”字交通主框架下“五縱五橫”骨干快速路的“橫四線”，也是“豐”字交通路網(wǎng)規(guī)劃中第一個動工的項目。2020年6月，一期工程正式動工建設(shè)，全長16.9公里。該工程被譽為連通深莞等大灣區(qū)城市的“黃金通道”，串起了惠陽（新圩）智能制造產(chǎn)業(yè)園、惠陽（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園等多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，既解決秋長、新圩等鎮(zhèn)（街）交通通行能力問題，也促進與深莞之間資源要素的高效便捷流動，支撐起惠陽人的千億級產(chǎn)業(yè)集群夢想。

　　據(jù)悉，深莞惠紅色干線改建工程是惠州市第一個采用“全過程工程咨詢”模式的公路項目，第一個參照廣東省高速公路雙標(biāo)管理的普通干線公路項目，第一個使用“智慧交通”技術(shù)的普通干線公路項目，以及第一個設(shè)置“服務(wù)區(qū)”的國、省道干線公路項目。

　　惠陽“項目管理+施工監(jiān)理”的雙重專業(yè)管理為工程建設(shè)管理的基礎(chǔ)，采用“市質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督+區(qū)審計局全過程審計”的雙重政府監(jiān)督模式，從招投標(biāo)到交竣工等階段，對工程造價、工程質(zhì)量、安全文明施工等方面進行全方位的監(jiān)督和管理，高質(zhì)量推動深莞惠紅色干線改建工程（一期）建設(shè)。目前，施工單位正搶抓黃金施工期，爭分奪秒施工作業(yè)，已完成年度產(chǎn)值的72.8%。

　　“項目施工已進入關(guān)鍵期，將不可避免地對周邊群眾生產(chǎn)、生活產(chǎn)生一定影響，希望大家能充分諒解�！被蓐枀^(qū)公路事務(wù)中心有關(guān)負責(zé)人表示，為最大限度降低施工期間對群眾的影響，該中心和施工單位采取了噪音管控、設(shè)置道路指引等措施。

　　該中心也希望人大代表在此次調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮人大代表聯(lián)系面廣、影響力大的優(yōu)勢，深入聯(lián)系群眾，爭取群眾理解和支持，為項目高質(zhì)量如期完工提供保障。

　　監(jiān)督跟蹤項目建設(shè)

　　人大代表因地制宜提出建設(shè)性意見和建議

　　通過實地視察，人大代表們了解了半島橋及連接路升級改造工程、深莞惠紅色干線改建工程（一期）項目建設(shè)基本情況，并認真對照項目施工進度安排，聽取項目負責(zé)人匯報項目規(guī)劃和項目進展，仔細詢問目前項目建設(shè)過程中遇到的困難及不足，并聯(lián)合有關(guān)部門舉行座談會，以更好更快推動項目建設(shè)為立足點，因地制宜提出建設(shè)性意見和建議。

　　代表們紛紛表示，惠陽半島橋、深莞惠紅色干線項目的建設(shè)，對完善惠陽城市功能、提升城市品位、繁榮城市經(jīng)濟，增強城市承載能力和集聚能力具有促進作用。希望有關(guān)單位既要高效率、高質(zhì)量推動項目進度，更要高起點、高標(biāo)準(zhǔn)推動項目景觀、配套設(shè)施、周邊路網(wǎng)等升級改造，切實改善惠陽城市發(fā)展面貌和區(qū)域交通通行能力。

　　接下來，惠陽區(qū)人大常委會將圍繞促進重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這條主線，充分發(fā)揮人大監(jiān)督職能作用，監(jiān)督跟蹤項目建設(shè)的每一個關(guān)鍵節(jié)點，助力惠陽重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)早日落地見效，推動惠陽駛上高質(zhì)量發(fā)展快車道。 

　　代表聲音

　　“惠陽半島橋不但是交通樞紐，還將是惠陽的‘網(wǎng)紅打卡點’，希望做好人行道及周邊景觀的規(guī)劃打造。”

　　——區(qū)人大代表陳潔

　　“深莞惠紅色干線沿線涉及多個鎮(zhèn)（街），在確保道路暢通和群眾出行安全的同時，更要同步規(guī)劃完善沿線的排水、排污系統(tǒng)建設(shè)和管理機制，保護周邊生態(tài)環(huán)境�！�

　　——區(qū)人大代表黃錦容

　　“群眾都期盼兩個項目能早日建成并投入使用，但有關(guān)單位在推動過程中切不可操之過急，既要如期完工，更要高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)安全交付。”

　　——區(qū)人大代表蔡學(xué)

　　“項目建成后，要避免存在‘重建輕管’的思想，誰來管護、怎么管護都要充分考慮，要保證項目能長久安全地服務(wù)惠陽人民。”

　　——區(qū)人大代表賓善立

　　統(tǒng)籌 惠州日報記者許文昌

　　本組文/圖 惠州日報記者許文昌 黃尉宏 通訊員張仁彬