原標(biāo)題

恒創(chuàng)睿能致力于退役動(dòng)力電池循環(huán)綜合利用
瞄準(zhǔn)行業(yè)空白 成就行業(yè)典范

　　黨的二十大報(bào)告指出，實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，支持專精特新企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

　　在“雙碳”目標(biāo)的指引下，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈�，產(chǎn)銷量和保有量位居世界前列。與此同時(shí)，新能源汽車動(dòng)力電池的退役問(wèn)題也正式提上議程。

　　位于惠陽(yáng)新圩的惠州市恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒創(chuàng)睿能”）致力于退役動(dòng)力電池循環(huán)綜合利用，目前已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收及綜合利用行業(yè)領(lǐng)先典范。

惠州市恒創(chuàng)睿能環(huán)�？萍加邢薰�司生產(chǎn)車間�；葜萑�?qǐng)?bào)記者張藝明 攝

　　擁有三大產(chǎn)業(yè)基地

　　早在全球第一部電動(dòng)車特斯拉面世時(shí)，畢業(yè)于美國(guó)加州大學(xué)的陳志鵬就瞄準(zhǔn)“鋰電池回收綜合利用”這一國(guó)內(nèi)空白領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)廣泛市場(chǎng)調(diào)研、考察，他于2017年在深圳創(chuàng)辦了針對(duì)鋰電池綜合利用的科技公司——恒創(chuàng)睿能。

　　“隨著企業(yè)快速發(fā)展，公司擴(kuò)大規(guī)模提上日程�！焙銊�(chuàng)睿能惠州基地廠長(zhǎng)王志孟介紹，毗鄰深圳的惠州最先被考慮。“哪里有生產(chǎn)鋰電池，哪里就需要回收處理。”他說(shuō)，惠州有很多電池生產(chǎn)企業(yè)，“最終我們選擇落戶惠陽(yáng)新圩。”

　　科技開創(chuàng)綠色未來(lái)。廢舊動(dòng)力電池中含有鈷、鉛、鋰、鎳等大量重金屬元素及高毒性物質(zhì)、揮發(fā)物，需要妥善回收利用才能避免環(huán)境遭受污染。動(dòng)力電池里的絕大部分材料可循環(huán)利用，且鈷、鎳、鋰等原材料的資源存量緊張，市場(chǎng)供應(yīng)短缺，因此，通過(guò)回收利用，可以大幅度減少資源消耗量，降低電池生產(chǎn)的碳排放量。

　　恒創(chuàng)睿能針對(duì)回收電池主要有梯次利用和拆解回收兩種處理方式。王志孟介紹，“梯次利用的原則是幫助退役電池找到合適的應(yīng)用場(chǎng)所，如家庭儲(chǔ)能、路燈、野外移動(dòng)電源、基站備用電源等，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化利用，我們公司提供檢測(cè)服務(wù)和技術(shù)方案�！彼�說(shuō)。

　　對(duì)于不符合梯次利用標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電池，恒創(chuàng)睿能則遵循拆解回收再利用原則進(jìn)行拆解、粉碎、篩選、提取動(dòng)力電池中的鎳、鈷、鋰等核心原材料，再次用于動(dòng)力電池生產(chǎn)。

　　如今，恒創(chuàng)睿能總部和研發(fā)中心在深圳，設(shè)立惠州、江門、贛州三大產(chǎn)業(yè)基地，并陸續(xù)在全國(guó)多地開展業(yè)務(wù)布局。

　　成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收及綜合利用行業(yè)第一梯隊(duì)企業(yè)

　　近年來(lái)，在政策和產(chǎn)業(yè)的雙重加持下，動(dòng)力電池回收行業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值日益凸顯。五年時(shí)間，恒創(chuàng)睿能已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收及綜合利用行業(yè)第一梯隊(duì)企業(yè)，退役動(dòng)力電池回收利用處理能力達(dá)15萬(wàn)噸/年，2019~2021年連續(xù)三年鋰電池回收規(guī)模位居廣東省第一。它成為持有工信部“梯次利用白名單”“再生利用白名單”雙白資質(zhì)的鋰電回收行業(yè)全牌照國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，這在全國(guó)僅7家。

　　今年8月，工信部、國(guó)家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部三部門印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。這一舉措為動(dòng)力電池的回收利用按下“快進(jìn)鍵”。

　　目前，恒創(chuàng)睿能進(jìn)入了以全球一線品牌（蘋果、特斯拉等）為代表的國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的供應(yīng)鏈，同時(shí)與深圳巴士集團(tuán)、廣州公交集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，其生產(chǎn)循環(huán)材料已在新能源汽車與消費(fèi)電子領(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用。今年已完成深圳首批480多輛公交車退役動(dòng)力電池的綜合利用。恒創(chuàng)睿能還不斷完善以編碼為信息載體、賦予單個(gè)電池“身份證”的動(dòng)力電池全生命周期管理監(jiān)測(cè)體系，利用一體化溯源、追蹤、回收平臺(tái)進(jìn)行綜合管理。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池已迎來(lái)第一輪退役高峰。恒創(chuàng)睿能成立5年以來(lái)復(fù)合增長(zhǎng)率超100%，2021年?duì)I收超過(guò)10億元，預(yù)計(jì)今年將突破20億元。

　　今年8月，恒創(chuàng)睿能在湖南簽約投資建設(shè)年產(chǎn)10000噸鋰電池材料回收和三元材料前驅(qū)體生產(chǎn)項(xiàng)目，投入使用后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值10億元。公司今年還完成了B+輪融資，累計(jì)金額超過(guò)4億元，擴(kuò)寬了國(guó)際化發(fā)展道路。

　　基地向全國(guó)擴(kuò)散，市場(chǎng)向全球布局，上市計(jì)劃提上議程……恒創(chuàng)睿能下一步將探索鋰電池回收上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，完善低碳綠色創(chuàng)新發(fā)展模式，深化產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同，不斷完善電池回收體系。同時(shí)計(jì)劃在梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)惠州基地二期工程，力爭(zhēng)打造“零碳”工廠，為打造“活力惠陽(yáng)·智造高地”貢獻(xiàn)力量。

　　惠州日?qǐng)?bào)記者李芳娟 黃尉宏 特約通訊員陳丹娜