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日前，深圳印發(fā)《深圳市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃方案（2024—2035年）》（以下簡稱“《方案》”），提出加快構(gòu)建深圳市現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心，為深圳加快建設(shè)更具全球影響力的經(jīng)濟中心城市和現(xiàn)代化國際大都市提供有力支撐。
在《方案》中第三部分“強化綜合立體的對外交通網(wǎng)絡(luò)”中出，共享粵港澳大灣區(qū)世界級機場群，積極協(xié)調(diào)推進廣深第二高鐵、港深西部鐵路、深惠城際等項目建設(shè)，加快實現(xiàn)深圳與灣區(qū)其他機場的軌道交通互聯(lián)互通。落實深惠兩地對接，支持惠州平潭機場打造千萬級區(qū)域性樞紐機場，與深圳寶安國際機場形成協(xié)同發(fā)展格局，發(fā)揮深圳第二機場作用。強化機場與全市域軌道交通網(wǎng)絡(luò)特別是城市功能中心的高效銜接、便捷通達。到2035年，深圳的航空出行便捷性進一步提升，實現(xiàn)全市域60分鐘可達寶安國際機場，便捷高效地利用香港、廣州、惠州機場。
惠報全媒體記者 黃尉宏
