近年來惠州接入深圳地鐵的進程

備受深惠兩地市民關(guān)注

尤其是深圳地鐵14號線

東延惠州段的

規(guī)劃建設(shè)一直是

兩地交通發(fā)展的焦點話題

　　近日惠州官方回應(yīng)稱惠州市已符合城市軌道建設(shè)申報條件同時還披露深圳地鐵14號線惠州段的新進展

　　或以深圳都市圈的名義為惠州建地鐵

　　日前，有市民通過互聯(lián)網(wǎng)問政平臺詢問，“現(xiàn)階段惠州是否滿足地鐵建設(shè)條件”以及“能否在深圳地鐵五期調(diào)整方案中上報建設(shè)”。

　　對此，1月10日，惠州市交通運輸局在“惠州民意直通車”回復表示，目前惠州市已符合《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》中規(guī)定的城市軌道建設(shè)申報條件。

　　然而，根據(jù)國家有關(guān)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)最新政策，相關(guān)部門暫不受理一般地級市的首輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批，后續(xù)城市軌道交通建設(shè)工作需待新政出臺后明確。

　　惠陽區(qū)交通運輸局信訪中心也在“惠民在線”回復指，深圳市發(fā)改委目前正組織開展深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工作，擬于2025年完成規(guī)劃調(diào)整上報國家發(fā)改委審批。

　　惠州市現(xiàn)已全域納入深圳都市圈，惠陽區(qū)（含大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）作為惠州臨深片區(qū)，是惠州市城市總體規(guī)劃重點發(fā)展片區(qū)。該中心指，惠陽區(qū)交通運輸局已提請將地鐵14號線東延惠州段項目上報深圳都市圈聯(lián)席會議2025年第一次會議研究，推動深圳市支持以深圳都市圈的名義，將地鐵14號線東延惠州段納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案，并上報國家發(fā)改委審批。

　　深圳地鐵14號線東延段規(guī)劃一波三折

　　深圳地鐵14號線是深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路，于2018年1月10日全面開工，2022年10月28日開通運營，為深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中首條東部線路。

　　該線路起于崗廈北，終于沙田站，線路全長約50.34公里，連接福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預(yù)留延伸至惠州的條件。

　　至于深圳地鐵14號線東延段的規(guī)劃則可謂一波三折。早在2016年12月，惠州市住建局發(fā)布的《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》就已明確深圳地鐵14號線惠州延長段線路走向。

　　2021年6月，惠州市惠陽區(qū)自然資源局發(fā)布的相關(guān)公告中再次透露，14號線惠州段從沙田站引出后，建設(shè)長度約11.1公里，設(shè)站5座，分別是白云站、草洋站、開城站、惠州南站、新橋站，其中白云站為換乘站，與惠州軌道4號線換乘。

　　然而，惠州市交通運輸局曾于2023年6月表示，惠州市會同深圳市，將14號線東延（惠陽段）納入深圳市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃報批，但由于國家政策要求以及惠州市當時的現(xiàn)狀不符合申報條件，《深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2023—2028年）》暫未能將該項目納入其中，項目近期內(nèi)無法啟動建設(shè)。

　　2024年3月，深圳市發(fā)展和改革委員會在人民網(wǎng)“領(lǐng)導留言板”官方回復中也透露，根據(jù)國家相關(guān)文件規(guī)定，深圳市目前還不具備上報五期修編的條件，將進一步研究明確后續(xù)建設(shè)規(guī)劃納入14號線東延段有關(guān)事宜。