2020年，在“修路抓項目”加速推進(jìn)中，惠州“外快內(nèi)暢”的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善暢通。 惠州報業(yè)全媒體采訪團(tuán)通過實(shí)地探訪這些新建道路，帶您一起感受我們這座城市的變化。第六站記者戴建帶您體驗(yàn)世界之最——劍潭東江特大橋 。

　　劍潭東江特大橋主跨260米，橋面橫寬達(dá)31.2米，是目前世界上最寬的四線無砟（音：zhǎ）軌道矮塔斜拉橋。目前，劍潭東江特大橋正在進(jìn)行橋面連續(xù)梁懸臂澆筑，大橋即將完成合龍。

　　劍潭東江特大橋建成后，贛深高鐵和廣汕鐵路將在此共線行駛。作為全國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段，贛深高鐵是江西對接珠三角的主通道。贛深高鐵從江西省贛州市贛州西站引出，經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳市深圳北站。贛深高鐵在惠州境內(nèi)設(shè)博羅北站、惠州北站、仲愷新區(qū)站3個車站。

　　贛深高鐵和廣汕鐵路通車后，從惠州北站坐高鐵出發(fā)，既可通過南北走向抵達(dá)東莞、深圳乃至香港，也可通過東西走向到達(dá)廣州和汕尾，時間都在半小時左右。屆時，惠州將全面融入大灣區(qū)大交通體系和廣深“半小時經(jīng)濟(jì)生活圈”。

　　策劃：惠州頭條智媒中心

　　出品：惠州報業(yè)傳媒集團(tuán)

　　出鏡記者：惠州報業(yè)全媒體記者戴建

　　航拍記者：惠州報業(yè)全媒體記者王建橋

　　視頻制作：李苗 徐暉 周覓 李超勇