為進一步提升惠城中心區(qū)進出城交通效率，更好地推動城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造內(nèi)暢外聯(lián)的路網(wǎng)系統(tǒng)，惠城區(qū)水口惠澤大道將要迎來大改造！

　　日前，惠州市交通運輸局發(fā)布了關(guān)于《惠澤大道近期改造工程規(guī)劃》的公示�；轁纱蟮朗腔莩侵行膮^(qū)向東銜接惠大高速、廣惠高速、惠霞高速（南北軸線1號公路）的重要通道，也是聯(lián)系東江科技園的主要通道。

　　總體方案

　　為提高道路通行能力，規(guī)劃斷面由現(xiàn)狀雙四、雙六等斷面拓寬至雙八的快速化主干道，改造路段總長約6.2公里。具體如下：

　�。�1）龍湖大道至清湖路段設(shè)置惠澤大道主線連續(xù)跨線橋由西向東連續(xù)上跨龍湖大道、三環(huán)東路（三環(huán)東路主線下穿）、德政大道、清湖路，并在三環(huán)東路與德政路間設(shè)置上、下匝道橋，沿線結(jié)合實際情況設(shè)置高架橋隔音屏；

　�。�2）清湖路至上霞北路段惠澤大道主線分別以雙向6車道上跨惠州中學東側(cè)道路、雙向6車道下穿惠霞高速（惠霞高速主線上跨）、雙向4車道上跨上霞北路。沿線在惠霞高速至上霞北路段結(jié)合兩側(cè)居民出行需求和地形情況設(shè)置2處涵洞服務(wù)人行過街。

　　詳細方案

　　龍湖大道至清湖塘路段：

　　龍湖大道至清湖路段全長2.4公里，規(guī)劃改造為主線連續(xù)上跨高架橋，地面輔道為雙向4車道+非機動車道，高架橋在三環(huán)東路與德政路間設(shè)置上、下匝道橋，滿足區(qū)域交通轉(zhuǎn)換；

　　惠澤大道與三環(huán)東路交叉口改造為三層菱形立交，其中三環(huán)東路主線下穿、惠澤大道主線上跨，地面道路燈控平交。

　　受兩側(cè)建筑物限制及道路紅線寬度等因素，龍湖大道至清湖塘路段跨線橋方案比選：

　　方案一：主線雙向5車道（含1條潮汐車道）連續(xù)上跨高架橋，橋?qū)?9.25米；

　　方案二：主線雙向4車道連續(xù)上跨高架橋，橋?qū)?7米；

　　由于惠澤大道該路段早晚高峰潮汐交通流明顯，經(jīng)綜合比選，推薦方案一（主線雙向5車道上跨，設(shè)潮汐車道）。

　　清湖路至惠霞高速段：

　　改造路段長約1.66公里，道路拓寬為雙向8車道，實施寬度44米。其中與惠州中學旁道路交叉口設(shè)置兩層菱形立交，惠澤大道主線雙向6車道上跨高架橋，地面道路燈控平交；

　　與惠霞高速交叉口設(shè)置三層菱形立交，惠澤大道主線雙向6車道下穿惠霞高速，預留惠霞高速上跨高架橋，地面道路燈控平交。

　　惠霞高速至上霞北路段：

　　路段長約2.14公里，道路拓寬為雙向8車道，實施寬度為42.5米。其中與上霞北路交叉口設(shè)置二層菱形立交，惠澤大道主線雙向4車道上跨高架橋，地面道路燈控平交；

　　沿線結(jié)合兩側(cè)居民出行需求和地形情況設(shè)置2處涵洞服務(wù)人行過街。

　　根據(jù)規(guī)劃方案梳理，惠澤大道快速化改造工程將建設(shè)多座立交和地下人行通道，且部分路段將拓寬車道、設(shè)置潮汐車道，無疑方便了車主出行及保證了行人安全。

　　惠澤大道作為連接江北、水口片區(qū)的重要道路，改造事關(guān)片區(qū)居民的出行便利，若快速化改造完成，相信兩地連通更加順暢。

　　來源：惠州發(fā)布微信