原標(biāo)題：
惠州交警因地制宜“微改造”道路交通，著力解決社會關(guān)注、群眾關(guān)切的交通問題
勤鉆研治堵有良方 善總結(jié)保暢顯成效

　　“有關(guān)部門提前預(yù)判，在山姆會員店開業(yè)后，附近可能發(fā)生行人橫穿馬路情況，于是利用金山大道金山二橋橋下空間，修建了一條行人及非機動車過街通道，保障了行人安全，車輛也能快速通過！”每天驅(qū)車經(jīng)金山大道往返于江北和中信凱旋城的市民劉先生連連稱贊。

　　這是惠州交警部門實施道路交通“微改造”的一個生動注解。去年以來，在惠州市“暢通工程”工作專班的部署和指導(dǎo)下，道路交通“微改造”工程圍繞社會關(guān)注、群眾關(guān)切的交通問題，積極預(yù)防交通事故、凈化出行環(huán)境、解決擁堵節(jié)點，讓暢通、安全惠及每一位道路交通參與者。

　　近期，高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)中心數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊公布《中國主要城市交通分析報告》，以擁堵指數(shù)、車輛均速等為主要標(biāo)準(zhǔn)，評選出全國交通健康榜前10名城市，惠州位居全國第8。

交警部門到現(xiàn)場實地調(diào)查�；葜輬髽I(yè)全媒體記者朱金贊 攝

　　“白加黑”日夜奮戰(zhàn)，精細(xì)化打通城市堵點

　　“市中心人民醫(yī)院金山院區(qū)建設(shè)備受市民關(guān)注，要怎么設(shè)計才能確保醫(yī)院內(nèi)部及周邊不出現(xiàn)堵車情況？”帶著這些問題，惠州市“暢通工程”工作專班秩序組、市公安局交警支隊交管科民警鄧一夫這些天頂著烈日開展實地走訪，詳細(xì)掌握了周邊大街小巷的交通道路狀況，一回到辦公室立即開始梳理思路，制定醫(yī)院內(nèi)外的交通方案。

　　鄧一夫告訴記者，市“暢通工程”工作專班“白加黑”日夜奮戰(zhàn)是常態(tài)，大伙白天忙于疏通全市大大小小的擁堵點；晚上，則加班加點整理材料，制訂交通整改方案。正是在這樣的高效率工作下，惠州城市道路的“毛細(xì)血管”阻塞問題才迅速被一一解決。

　　最近，前往市第一人民醫(yī)院打疫苗、測核酸的市民會發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院周邊的擁堵現(xiàn)象和交通亂象大為改觀，非機動車有了停放的地方，醫(yī)院還開辟便民接送通道，進(jìn)出醫(yī)院的速度大為提升；廣龍高速與惠大高速交匯點（水面嶺立交），匯入惠大高速的右轉(zhuǎn)兩車道重新劃線，明確兩條車道均可右轉(zhuǎn)，解決了車輛全部在最右側(cè)車道排隊等候右轉(zhuǎn)的擁堵問題；而惠州實驗中學(xué)人行天橋立柱也悄悄往外挪了，馬路從兩車道變?yōu)槿�車道，車流高峰期仲愷大道的擁堵問題已得到明顯緩解，擁堵指數(shù)環(huán)比下降7.2%，平均車速環(huán)比上升8.1%……

　　“每處擁堵的地方有不一樣成因，不實地走訪很難拿出實實在在的解決方案。”鄧一夫告訴記者，以市第一人民醫(yī)院為例，現(xiàn)場查看后發(fā)現(xiàn)，就醫(yī)群眾大量電動自行車在院外人行道隨意停放，影響交通。于是，他們立即壓縮院外綠化區(qū)域，改造為非機動車停車場。同時，針對院內(nèi)交通組織問題，專班也為醫(yī)院重新優(yōu)化車流方向，內(nèi)外聯(lián)合治理擁堵問題。

 
鄧一夫到現(xiàn)場實地調(diào)查�；葜輬髽I(yè)全媒體記者朱金贊 攝

　　變被動為主動，著力提高預(yù)測預(yù)警預(yù)防能力

　　城市交通擁堵問題解決的情況如何，是地方政府治理能力和水平的一種反映。惠州交警部門敢于擔(dān)當(dāng)，主動作為，變被動為主動，著力提高預(yù)測預(yù)警預(yù)防能力，減少擁堵源頭，改善交通擁堵局面。

　　今年5月，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《中國主要城市道路網(wǎng)密度與運行狀態(tài)監(jiān)測報告》，數(shù)據(jù)顯示，粵港澳大灣區(qū)中部分城市的道路網(wǎng)密度（單位：km/km2）為深圳9.6、廣州7.1、中山6.4、惠州5.3。

　　在道路客觀條件受限的情況下，經(jīng)過惠州市“暢通工程”工作專班的部署和指導(dǎo)，交警部門一邊通過短平快施策、微觀化治堵，一邊總結(jié)經(jīng)驗，提前預(yù)判，減少擁堵源頭。高德地圖最新發(fā)布的2021年第一季度中國主要城市交通分析報告顯示，惠州的交通健康指數(shù)位列全國第8，在粵港澳大灣區(qū)城市中位列第1。

　　文中開頭一幕提到的，利用金山二橋橋下空間建設(shè)行人通道的做法，是交警部門總結(jié)解決大型商業(yè)中心開業(yè)時頻繁堵車的經(jīng)驗，提前介入部署，建設(shè)行人通道將人車分流，確保道路安全。

　　“經(jīng)過實地走訪，山姆會員商店惠州印象城店所處的場所僅設(shè)有1200個地下停車位，但高峰期日均車流量預(yù)計超過上萬輛次�！编囈环蛘f，金山二橋作為快速路，車流車速很快，加上這么龐大的人流量，行人過馬路時很危險。

　　當(dāng)時專班工作組來來回回地在現(xiàn)場走訪查看，發(fā)現(xiàn)金山二橋的橋下空間可以建成行人和非機動車道，經(jīng)市政園林等部門的評估，有關(guān)部門立即開工建設(shè)。在行人通道打通后，立即取消金山大道原來設(shè)置的過街通道，并在輔道和中央綠化帶設(shè)置了隔離防護(hù)網(wǎng)，防止群眾橫穿馬路，減少事故風(fēng)險。

　　“在山姆會員商店開業(yè)后，我們還根據(jù)商圈實際情況，不斷優(yōu)化交通管理方式。同時總結(jié)經(jīng)驗，希望下次能預(yù)判得更準(zhǔn)確，讓市民出行更便利�！编囈环蛘f。

　　據(jù)悉，惠州交警部門緊盯治理擁堵的薄弱點和空白點，著力健全各項管理機制，在提高精細(xì)化管理水平、服務(wù)水平上彰顯擔(dān)當(dāng)。針對市民關(guān)切的道路施工問題，已聯(lián)合有關(guān)部門制發(fā)《惠州市高速公路施工占道管理規(guī)定（試行）》《惠州市城市道路施工占道管理規(guī)定（試行）》等，形成施工、行車“兩條線”互不影響或極少影響的良好態(tài)勢。同時，專門制定《重點高速公路應(yīng)急封控分流工作預(yù)案》，針對轄區(qū)廣惠高速等12條主要高速公路，逐一研究制定應(yīng)急封控分流預(yù)案，建立交警高速大隊、地方大隊和高速公路路政部門的協(xié)同作戰(zhàn)機制，確保了“五一”等重要節(jié)假日高速公路安全順暢。

　　惠州日報記者譚琳 通訊員鐘楨