贛深高鐵建設(shè)進度一直牽動著市民的心，目前，贛深高鐵全線通信信號系統(tǒng)工程建設(shè)已基本完工。目前正進行工程建設(shè)質(zhì)量的“靜態(tài)驗收”，整體工程量已完成約90%，預(yù)計于2021年底開通交付使用。

　　今天，我們來探訪惠州境內(nèi)三個站點之一的博羅北站。

贛深高鐵博羅北站施工現(xiàn)場

贛深高鐵博羅北站施工現(xiàn)場

　　在贛深高鐵博羅北站的信號設(shè)備機房里，工作人員正有條不紊地進行信號系統(tǒng)功能測試�！澳壳罢�體工程量已經(jīng)完成了90%，剩下各個站和中繼車站的模擬實驗�！睋�(jù)贛深高鐵博羅北站信號工程師王琳龍介紹，贛深高鐵博羅北站自今年6月份進入建設(shè)通信信號系統(tǒng)工程以來，建設(shè)者們一直堅守崗位、加班加點，以確保工程按序時高效推進。

　　“信號控制系統(tǒng)就像高鐵的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，在高速鐵路系統(tǒng)中有著舉足輕重的地位。”王琳龍說，目前，工程方正對建設(shè)項目的工程按設(shè)計完成、設(shè)備安裝調(diào)試等情況進行檢查確認，為下一步動態(tài)驗收和全線開通奠定了堅實基礎(chǔ)�！爱斖瓿蓜討B(tài)驗收，信號的工程就可以說圓滿完成了。”

贛深高鐵博羅北站施工現(xiàn)場

贛深高鐵博羅北站施工現(xiàn)場

　　據(jù)了解，贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。廣東段正線全長301公里，設(shè)計時速350公里，在惠州境內(nèi)，設(shè)有博羅北站、惠州北站及仲愷新區(qū)站3個站點，預(yù)計2021年底開通交付使用。屆時，贛州至深圳通行時間將由現(xiàn)在的7小時縮短至2小時，對拉動粵贛及粵港澳大灣區(qū)深度融合，發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用具有重要意義。

贛深高鐵博羅北站效果圖

贛深高鐵博羅北站效果圖