原標(biāo)題：
軌道交通、高速公路、空港海港互聯(lián)互通，惠州加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系
“外快內(nèi)暢”加速融入大灣區(qū)一小時(shí)生活圈

　　大潮奔涌，灣區(qū)欣榮。

　　2019年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)；8月，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見》。一年之內(nèi)，兩大國(guó)家戰(zhàn)略花落廣東，雙區(qū)建設(shè)利好疊加，雙區(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)勁。

　　毗鄰深圳的惠州，是大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市。交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市。置身大灣區(qū)開放發(fā)展大局，惠州正以“豐”字道路交通主框架為引領(lǐng)，推動(dòng)軌道交通、高速公路、空港海港互聯(lián)互通，形成“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系，為大灣區(qū)建設(shè)創(chuàng)造更大承載空間、提供更強(qiáng)有力支撐。

　　在四通八達(dá)的高速路網(wǎng)上，在忙碌的機(jī)場(chǎng)與港口，在高鐵軌道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，直至回到暢快無比的江南大道，民記走讀團(tuán)以“走在路上看惠州”的方式，感受大灣區(qū)建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系中的惠州擔(dān)當(dāng)與惠州速度。

贛深高鐵在惠州境內(nèi)設(shè)博羅北站、惠州北站、仲愷新區(qū)站。這是贛深高鐵宛如長(zhǎng)龍穿過博羅泰美。

　　公路路網(wǎng)

　　“豐”字道路交通拉開城市發(fā)展骨架

　　從長(zhǎng)深高速公路白石出口下來，一片熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景映入民記走讀團(tuán)成員的眼簾，這是惠州“豐”字道路交通主框架最關(guān)鍵的“一縱”——一號(hào)公路先行段。

　　機(jī)器聲轟鳴、工程車穿梭……工程建設(shè)方惠州灣高速公路有限公司副總經(jīng)理劉煜一臉黝黑，自去年開工建設(shè)以來，他把工地當(dāng)成家�！敖ㄔO(shè)高峰時(shí)段，每天有500多名工人在工地施工�！眲㈧现钢�腳下，“這里是一號(hào)公路北先行工程，將連接長(zhǎng)深高速和惠州大道。”同時(shí)，劉煜的同事也在惠東工地上加緊干，他們負(fù)責(zé)一號(hào)公路南先行工程，即惠州新材料產(chǎn)業(yè)園園區(qū)道路工程。“目前，兩段工程進(jìn)度完成60%，正在填筑路基和進(jìn)行涵洞施工，預(yù)計(jì)今年年底白石互通至小金河大道段實(shí)現(xiàn)半幅通車，力爭(zhēng)明年年底全幅通車�！�

　　建成通車后，作為“豐”字道路交通主框架的“脊梁”，一號(hào)公路將串聯(lián)博羅、惠城、惠東、惠陽(yáng)、大亞灣。這不僅是一條南北聯(lián)通大道，也是一條產(chǎn)業(yè)大道，將帶動(dòng)沿線和組團(tuán)片區(qū)發(fā)展建設(shè)，推動(dòng)惠州由臨湖、沿江向?yàn)I海發(fā)展。

　　在大灣區(qū)城市群中，惠州是唯一接壤深圳、廣州、東莞的城市，既是聯(lián)通海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域樞紐，又是承接大灣區(qū)、輻射粵東北的門戶。面對(duì)雙區(qū)驅(qū)動(dòng)重大機(jī)遇，惠州主動(dòng)作為，探索“交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐城市”發(fā)展新模式，全力構(gòu)建“豐”字道路交通主框架，內(nèi)聯(lián)惠州7個(gè)縣（區(qū)），外通廣深莞等6個(gè)城市，將使這座大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市由沿江向?yàn)I海發(fā)展，更加順暢地連接粵東、粵北及閩贛地區(qū)。

　　2019年底，惠州發(fā)布“豐”字道路交通主框架總體布局規(guī)劃，將打造“三橫一豎”的“豐”字開放交通體系：“第一橫”對(duì)接廣州（知識(shí)城），形成輻射粵東北地區(qū)的沿江交通軸線；“第二橫”對(duì)接?xùn)|莞（松山湖）、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊，形成輻射河源、梅州的中部交通軸線；“第三橫”對(duì)接深圳（前海）、香港，形成輻射深汕特別合作區(qū)及粵東地區(qū)的東西交通軸線；“一豎”連通中心城區(qū)與惠州灣，推動(dòng)陸海呼應(yīng)、江海聯(lián)動(dòng)，形成由沿江走向沿海的南北交通軸線。

　　目前，“豐”字道路交通主框架項(xiàng)目整體納入“交通強(qiáng)國(guó)”試點(diǎn)項(xiàng)目，整個(gè)“三橫一豎”高速路網(wǎng)全部納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。在惠州大地上書寫的“豐”字，將進(jìn)一步激活惠州廣闊的土地和海洋資源，使其加速和周邊地區(qū)對(duì)接，尤其是和廣州、深圳、東莞等資源集聚區(qū)對(duì)接，從而為惠州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展吸引更多優(yōu)質(zhì)資源，注入更多創(chuàng)新發(fā)展活力。

　　隨著一號(hào)公路、紅色干線等工程建設(shè)相繼展開，“豐”字道路交通主框架規(guī)劃成果落地，惠州城市發(fā)展“骨架”進(jìn)一步拉開。惠州灣產(chǎn)業(yè)新城、金山新城等城市新中心加快建設(shè)，中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園、惠州新材料產(chǎn)業(yè)園、梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)大平臺(tái)建設(shè)全面推進(jìn)，惠州“大交通拉開城市骨架、千億園區(qū)矩陣構(gòu)筑發(fā)展引擎”的發(fā)展趨勢(shì)越發(fā)清晰。

惠州積極拓展城際鐵路等大通道，打造四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。這是疾馳中的莞惠城際列車。

　　軌道交通

　　“接軌”灣區(qū)城市群，打造四通八達(dá)鐵路網(wǎng)

　　在贛深高鐵惠州北站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，民記走讀團(tuán)被眼前的場(chǎng)景震撼：26臺(tái)油缸經(jīng)過連續(xù)8小時(shí)不間斷作業(yè)，成功將重達(dá)616噸的五區(qū)鋼網(wǎng)架提升到離地面19.15米的預(yù)定位置，標(biāo)志著該站房屋面鋼網(wǎng)架提升施工全面完成。

　　在仲愷、博羅、惠城，民記走讀團(tuán)成員常常抬頭就能看見贛深高鐵宛如長(zhǎng)龍般的軌道線。這條在建的高鐵，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用有著重大意義。贛深高鐵從江西省贛州市引出，經(jīng)河源、惠州、東莞，終抵深圳北站，全長(zhǎng)436.37公里。贛深高鐵在惠州境內(nèi)設(shè)博羅北站、惠州北站、仲愷新區(qū)站，按照時(shí)速350公里計(jì)算，市區(qū)居民搭乘高鐵前往深圳只需半小時(shí)。

　　“很期待贛深高鐵通車�！痹谏钲邶埲A新區(qū)工作的惠州人鐘麗對(duì)民記走讀團(tuán)說，她的辦公地點(diǎn)離深圳北站不遠(yuǎn)，周末回惠州看父母，她要先乘廈深鐵路到惠州南站，再搭乘順風(fēng)車或公交車回市區(qū)，大概要花2個(gè)小時(shí)，“惠州北站就在我家附近，贛深高鐵通車后，從深圳北站上車，1個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能到家，會(huì)更加方便。”

　　省政府工作報(bào)告提出，加快打造“軌道上的大灣區(qū)”。目前，惠州已建成廈深鐵路、莞惠城際、惠大鐵路、京九鐵路，其中高鐵56公里、城際鐵路33.3公里、普通鐵路148.3公里。

　　據(jù)悉，贛深鐵路計(jì)劃今年年底通車，廣汕鐵路預(yù)計(jì)2023年上半年通車，這兩條高鐵將在惠州境內(nèi)設(shè)7個(gè)站點(diǎn)，惠州到深圳北站、廣州、汕尾皆可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)抵達(dá)。與此同時(shí)，深汕高鐵開工建設(shè)，屆時(shí)惠州到深圳最快只要10多分鐘。

　　目前，惠州正積極協(xié)同深圳拓展高速鐵路、城際鐵路等大通道，主動(dòng)對(duì)接國(guó)家干線鐵路網(wǎng)、粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò)，打造四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。據(jù)市發(fā)展和改革局透露，惠州支持深圳市將城市軌道交通延伸至臨深片區(qū)，按照《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》，今年已啟動(dòng)深汕鐵路惠州段、莞惠城際小金口至惠州北段項(xiàng)目建設(shè)，并將根據(jù)建設(shè)規(guī)劃適時(shí)啟動(dòng)深惠城際坪地至瀝林北段項(xiàng)目建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，惠州與深圳之間未來將有4條高速鐵路、2條城際鐵路共6條軌道交通相連，深惠之間通勤出行將更加便捷。

　　未來，惠州南北走向、東西走向都有高鐵、城際覆蓋，并且均可實(shí)現(xiàn)無縫接駁。這意味著，惠州市民以后可以在家門口自由切換出行路線，大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”加速形成。

惠州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)64%，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展的“惠州速度”。

　　海空航線

　　機(jī)場(chǎng)港口擴(kuò)能升級(jí)，空港海港經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)待發(fā)

　　暑假到來，惠州機(jī)場(chǎng)T2航站樓前，過安檢的旅客絡(luò)繹不絕。楊女士帶著兒子從市區(qū)江北乘坐出租車20分鐘就抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，不慌不忙地排隊(duì)過安檢。她對(duì)民記走讀團(tuán)說：“家門口就有個(gè)機(jī)場(chǎng)，真的很方便�！�

　　作為廣東省五大干線機(jī)場(chǎng)之一，惠州機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區(qū)。2015年2月正式通航，到2019年惠州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破200萬人次，達(dá)到255萬人次，是通航首年的7倍，躋身中型機(jī)場(chǎng)行列。去年在疫情影響航空業(yè)大環(huán)境中，惠州機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸200萬人次，在全國(guó)240個(gè)民用機(jī)場(chǎng)中排名第55位，比2019年前進(jìn)8位。

　　“惠州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)64%，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展的‘惠州速度’�！被葜輽C(jī)場(chǎng)公司負(fù)責(zé)人向民記走讀團(tuán)介紹，惠州機(jī)場(chǎng)連年實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，顯示了惠州民航的發(fā)展?jié)摿�和巨大空間。目前，機(jī)場(chǎng)起降航班覆蓋全國(guó)大部分省會(huì)及華東、西南、中南等地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，運(yùn)營(yíng)航空公司達(dá)到12家。

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)，建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃提到，強(qiáng)化與惠州機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略協(xié)同，推動(dòng)惠州機(jī)場(chǎng)建設(shè)大灣區(qū)東部干線機(jī)場(chǎng)，完善深圳與惠州機(jī)場(chǎng)的交通聯(lián)系�；葜荨笆�四五”規(guī)劃提出，要按照“一次規(guī)劃、分步實(shí)施”方案，加快惠州千萬級(jí)干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

　　“大灣區(qū)是中國(guó)航空最繁忙的地區(qū)�！痹撠�(fù)責(zé)人介紹，惠州正建設(shè)千萬級(jí)干線機(jī)場(chǎng)，將與深圳寶安機(jī)場(chǎng)形成功能互補(bǔ)：深圳寶安機(jī)場(chǎng)側(cè)重發(fā)展國(guó)際航線，建設(shè)國(guó)際航空樞紐，惠州干線機(jī)場(chǎng)側(cè)重發(fā)展國(guó)內(nèi)航線和航空物流，符合深、惠兩市城市發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。惠州計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有飛行區(qū)南側(cè)興建二期項(xiàng)目。“建成后，惠州機(jī)場(chǎng)規(guī)模將是現(xiàn)在的四五倍。”該負(fù)責(zé)人說，二期項(xiàng)目不僅要新建機(jī)場(chǎng)跑道、大型候機(jī)樓，還將開通國(guó)際航線。目前，惠州機(jī)場(chǎng)公司正同步加快推動(dòng)惠州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建，以及千萬級(jí)干線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)前期工作。

　　民記走讀團(tuán)看到，機(jī)場(chǎng)附近區(qū)域的空港經(jīng)濟(jì)帶日漸成為投資熱土：距離機(jī)場(chǎng)不足30分鐘車程的東江科技園，重點(diǎn)發(fā)展高端裝備、新材料、信息通信、持續(xù)消費(fèi)四大產(chǎn)業(yè)，擁有華陽(yáng)、碩貝德、艾比森、江豐電子等558家企業(yè)，僅去年就凈增工業(yè)企業(yè)80家、規(guī)上企業(yè)24家、高新技術(shù)企業(yè)24家，力爭(zhēng)在“十四五”建成千億園區(qū)、科技新城。在距離惠州機(jī)場(chǎng)10多公里的區(qū)域，國(guó)機(jī)集團(tuán)去年與惠州簽訂框架協(xié)議，擬在此共建具有世界級(jí)水準(zhǔn)的惠州灣產(chǎn)業(yè)新城，規(guī)劃打造成為大灣區(qū)生態(tài)立園的標(biāo)桿引領(lǐng)區(qū)、灣區(qū)東岸數(shù)智產(chǎn)業(yè)聚集新高地、惠州智能制造產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)。

　　1990年5月25日，“惠州第一炮”削平了大亞灣海邊的石坳島，奠定了惠州港的雛形。如今，伴隨著大亞灣石化區(qū)的飛速成長(zhǎng)，惠州港也實(shí)現(xiàn)了華麗變身，成為國(guó)家一類口岸和京九鐵路南端最便捷的出�？�，形成了“一港四區(qū)”（荃灣港區(qū)、東馬港區(qū)、惠東港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)）發(fā)展格局。

　　惠州港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位54個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位31個(gè)（含3個(gè)30萬噸級(jí)和2個(gè)15萬噸級(jí)泊位），總吞吐能力1.5億噸�？偼顿Y4.1億元的惠州港荃灣港區(qū)5萬噸級(jí)石化碼頭工程已于今年2月交工驗(yàn)收。

　　市政府工作報(bào)告提出，加快惠州港擴(kuò)能升級(jí)，動(dòng)工擴(kuò)建荃灣、東聯(lián)、碧甲航道，港口吞吐量突破億噸；推進(jìn)惠州港與鹽田港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，更好支持深圳建設(shè)全球海洋中心城市。

　　民記走讀團(tuán)了解到，惠州將繼續(xù)大力推進(jìn)惠州港荃灣港區(qū)�？松�美孚8萬噸級(jí)石化碼頭、東馬港區(qū)恒力石化5萬噸級(jí)散雜貨碼頭、惠東港區(qū)15萬噸級(jí)LNG碼頭工程項(xiàng)目及配套園區(qū)、航道建設(shè)。目前，已完成馬鞭洲華德公司燃料油保稅庫(kù)項(xiàng)目配套5000噸級(jí)碼頭工程建設(shè)投資任務(wù)，基本建成亞洲最大規(guī)模華瀛燃料油調(diào)和配送中心及30萬噸級(jí)配套碼頭、深能港務(wù)7萬噸級(jí)煤炭碼頭項(xiàng)目，充分釋放部分港口海洋經(jīng)濟(jì)潛力，助力大亞灣建設(shè)世界級(jí)綠色石化產(chǎn)業(yè)基地。

惠州港已成為國(guó)家一類口岸和京九鐵路南端最便捷的出�？�。

　　城市內(nèi)網(wǎng)

　　實(shí)施“暢通工程”，打通城市交通內(nèi)循環(huán)

　　在仲愷、博羅采訪結(jié)束后，民記走讀團(tuán)中巴車司機(jī)毫不猶豫選擇走江南大道回惠城江北。

　　江南大道的建設(shè)，是惠州優(yōu)化城市道路敢啃“硬骨頭”的一個(gè)縮影。2017年3月開工的江南大道，建設(shè)期間歷經(jīng)各種曲折，惠城段未能按計(jì)劃完成。去年，惠州市“暢通工程”工作專班成立，江南大道建設(shè)納入“暢通工程”�！皬娜ツ�11月開始，我們的工作計(jì)劃表細(xì)到每段工程每小時(shí)的進(jìn)展�！惫こ探ㄔO(shè)方負(fù)責(zé)人莊培斌回憶，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程的倒排計(jì)劃細(xì)化到小時(shí)，每天晚上各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人都要開一次碰頭會(huì)，解決問題后再制訂第二天的計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)問題解決“不隔夜”。

　　正是無數(shù)個(gè)提前1小時(shí)、提前2小時(shí)、提前半天、提前一天，惠州段工程“跑”贏困難、“跑”贏時(shí)間。今年3月底，這條串聯(lián)惠城中心區(qū)、博羅江南新區(qū)、仲愷潼湖的城市景觀大道全線通車。更重要的是，惠城到莞城的汽車，已無需繞行廣汕公路或潮莞高速，可經(jīng)江南大道連接?xùn)|莞東部快速干線，還能與武深高速博深段緊密對(duì)接，促進(jìn)惠莞兩市互聯(lián)互通。

　　原惠陽(yáng)地委書記、惠州設(shè)地級(jí)市后首任惠州市委書記鄧華軒曾向民記走讀團(tuán)描述40年前惠州“毛細(xì)血管”的貧瘠：市區(qū)只有一座跨江的東江大橋和一條大馬路、一輛公共汽車、一名交通警察，農(nóng)村更是“路不平難通行”。而如今，走讀團(tuán)眼前是這樣一番情景：“四好農(nóng)村路”瀝青鋪到家門口，過江大橋建起一座又一座，環(huán)狀交通網(wǎng)讓市民15分鐘內(nèi)快速進(jìn)出城……

　　“十三五”期間，惠州進(jìn)一步織密便捷順暢的城市路網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年來改擴(kuò)建國(guó)省道193公里、建設(shè)“四好農(nóng)村路”3191公里。僅去年，惠州就建成市政道路139公里、國(guó)省道改擴(kuò)建66公里、“四好農(nóng)村路”233公里，完成中心城區(qū)22條73公里市政道路建設(shè)。

　　暢通城市交通內(nèi)循環(huán)，才能更好對(duì)接大灣區(qū)城市群。我市制定“暢通工程”計(jì)劃，“十四五”期間構(gòu)建“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城路網(wǎng)體系和“五橫五縱”骨干快速路，強(qiáng)化中心區(qū)對(duì)外和各縣（區(qū)）之間快速交通聯(lián)系。目前，我市已經(jīng)開通87個(gè)高速公路出口，這些高速公路出口未來將與“豐”字道路交通主框架、“五橫五縱”公路網(wǎng)全面對(duì)接，形成支撐惠州發(fā)展戰(zhàn)略的快速交通體系，帶動(dòng)沿線新興產(chǎn)業(yè)組團(tuán)和城市發(fā)展。

　　惠州還將聚焦一系列城市交通難題：解決“過江難”問題，優(yōu)化市區(qū)過江通道建設(shè)，到2025年中心區(qū)形成8條過東江通道、16條過西枝江通道；聚焦“上下班擁堵”，加快打通城市斷頭路，大力發(fā)展智慧交通，優(yōu)化潮汐車道設(shè)置，為城市運(yùn)行提速增效；聚焦“跨縣區(qū)通勤難”，完善各縣（區(qū)）間高等級(jí)公路，增加優(yōu)質(zhì)公交線路和服務(wù)供給，促進(jìn)共享綠色出行。

今年3月，串聯(lián)惠城中心區(qū)、博羅江南新區(qū)、仲愷潼湖的江南大道（圖右沿江道路）全線通車。

　　交通融深

　　繪好一張圖、做大兩個(gè)港、織密三張網(wǎng)

　　在惠陽(yáng)深莞惠紅色干線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，無人機(jī)帶著民記走讀團(tuán)“走訪”了這條41.3公里大道的進(jìn)展情況。兩年后，這條“豐”字道路交通主框架中的H4線將建成通車，成為串起惠陽(yáng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景點(diǎn)的“經(jīng)濟(jì)走廊”，也將成為惠州、深圳、東莞一體化發(fā)展的“黃金通道”。

　　《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確提出深圳都市圈包括深圳、東莞、惠州全域和揭陽(yáng)、潮州等兩市的都市區(qū)部分，強(qiáng)調(diào)推動(dòng)深莞惠一體化發(fā)展，加強(qiáng)三市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，建設(shè)跨區(qū)域產(chǎn)城融合組團(tuán)。

　　惠州迅速吹響“融深”行動(dòng)號(hào)角。4月30日，以市委、市政府名義專門制定的聚焦融入深圳都市圈的方案文件——《惠州搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機(jī)遇，深度融入深圳都市圈的行動(dòng)方案（2021—2023年）》發(fā)布實(shí)施。

　　該行動(dòng)方案提出，積極參與構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，全面加強(qiáng)與大灣區(qū)城市間的協(xié)同合作，深度融入深圳都市圈發(fā)展，惠州要進(jìn)一步加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接。

　　目前，惠州正“繪好一張圖、做大兩個(gè)港、織密三張網(wǎng)”。

　　“一張圖”——科學(xué)編制《惠州市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，深入研究對(duì)接深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃和其他都市圈城市有關(guān)發(fā)展規(guī)劃，加快構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　“兩個(gè)港”——超前規(guī)劃惠州市綜合交通樞紐，以實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、城軌、高速公路及公交等多種交通運(yùn)輸方式無縫銜接，使惠州機(jī)場(chǎng)更快更好地連接深圳機(jī)場(chǎng)，有效分流深圳機(jī)場(chǎng)的客流、物流；加強(qiáng)惠州港與深圳港的分工合作，協(xié)同廣州港、香港港建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群，共同構(gòu)建亞太地區(qū)國(guó)際物流中心，打造粵港澳大灣區(qū)能源、大宗物資的集散基地。

　　“三張網(wǎng)”——推進(jìn)公路網(wǎng)和城市道路網(wǎng)建設(shè)，通過公路網(wǎng)外聯(lián)、城市道路網(wǎng)內(nèi)暢，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素向惠州聚集。依托“豐”字道路交通主框架，建設(shè)交通和產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的外聯(lián)內(nèi)暢大交通廊道，支撐城市拓展和承接產(chǎn)業(yè)外溢；打造“九橫八縱三加密”的高快速路網(wǎng)，加強(qiáng)與深圳都市圈及周邊地區(qū)的交通對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與深圳都市圈1小時(shí)快速通達(dá)；構(gòu)建“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城路網(wǎng)體系和“五橫五縱”骨干快速路，強(qiáng)化中心區(qū)對(duì)外和各縣區(qū)之間快速交通聯(lián)系。

　　“期待大灣區(qū)城市群‘一小時(shí)生活圈’盡早變現(xiàn)�！眳⒓用裼涀咦x團(tuán)的市民代表鄭勝楠憧憬更便捷的灣區(qū)生活。

　　民記走讀團(tuán)有話說

　　市民代表鄭勝楠

　　交通網(wǎng)絡(luò)越來越完善 市民出行越來越便利

　　作為市民代表，有幸參加走讀百年惠州大型采訪活動(dòng)�；葜輽C(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略和惠州一流城市發(fā)展定位，惠州機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為千萬級(jí)干線客運(yùn)機(jī)場(chǎng)。聽到這一消息，我倍感振奮。在粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、深圳都市圈重要成員的惠州工作生活，我深深感受到這座大灣區(qū)東岸城市所承擔(dān)的中樞作用和特有魅力。惠州機(jī)場(chǎng)既方便了惠州市民出行，也是惠州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的航空運(yùn)力支撐。以前坐飛機(jī)要提前一天或半天去廣州、深圳，現(xiàn)在在家門口就能坐飛機(jī)，幸福感滿滿！

　　如今，我們出行越來越便利，這得益于惠州立體交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善。惠州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃擴(kuò)建、一號(hào)公路加快建設(shè)、贛深高鐵計(jì)劃年底通車、市區(qū)連接路陸續(xù)打通……搶抓雙區(qū)建設(shè)機(jī)遇，主動(dòng)融入深圳都市圈，隨著惠州交通建設(shè)加速推進(jìn)，我們很快就能體驗(yàn)大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”的便利與幸福。

　　百年惠州知識(shí)問答

　　1.“豐”字道路交通主框架“一豎”目前在建工程是什么？

　　A.一號(hào)公路

　　B.紅色干線

　　C.沿海軸線

　　D.東西軸線

　　2.贛深鐵路和廣汕鐵路在惠州境內(nèi)將設(shè)幾個(gè)站點(diǎn)？

　　A.5

　　B.6

　　C.7

　　D.8

　　3.惠州機(jī)場(chǎng)在哪一年正式通航？

　　A.2014年

　　B.2015年

　　C.2016年

　　D.2017年

　　4.目前，惠州已經(jīng)開通多少個(gè)高速公路出口？

　　A.81

　　B.83

　　C.85

　　D.87

　　5.“十三五”期間，惠州建設(shè)的“四好農(nóng)村路”達(dá)多少公里？

　　A.3000

　　B.3091

　　C.3191

　　D.3391

　　文字 統(tǒng)籌 惠州日?qǐng)?bào)記者李向英

　　采寫 惠州日?qǐng)?bào)記者譚琳 邱若蓉 馮麗均 李向英

　　圖片 惠州日?qǐng)?bào)記者王建橋 湯渝杭

　　指導(dǎo)：中共惠州市委黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組

　　特別策劃：中共惠州市委宣傳部

　　承辦：惠州報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)

　�。ū酒谥�識(shí)問答正確答案依次為：A、C、B、D、C）