原標(biāo)題

惠龍高速助力惠州打通南北1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
起于龍門(mén)平陵終于惠城汝湖，計(jì)劃10月攤鋪瀝青明年下半年全線通車(chē)

　　挖掘機(jī)、架橋機(jī)來(lái)回穿梭，施工人員揮汗如雨……在韶惠高速龍門(mén)至惠州段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“惠龍高速”）象頭山（樞紐）互通立交、管理中心、預(yù)制梁場(chǎng)等區(qū)域，到處都是一片熱鬧繁忙的施工景象。日前，記者走訪惠龍高速施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目管理及施工人員正搶抓施工黃金期加快推進(jìn)工程進(jìn)度。目前，惠龍高速路面攤鋪工作已全面啟動(dòng)，整條高速預(yù)計(jì)2023年下半年全線建成通車(chē)。

惠龍高速施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正搶抓施工黃金期加快推進(jìn)工程進(jìn)度�；葜萑�?qǐng)?bào)記者劉豪偉 通訊員劉慶文 攝

　　主線里程60.888公里，采用雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)

　　據(jù)了解，惠龍高速是廣東省、粵港澳大灣區(qū)“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是惠州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全線在惠州境內(nèi)，由惠州市交通投資集團(tuán)有限公司所屬惠州惠龍高速公路有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。項(xiàng)目起于惠州市龍門(mén)縣平陵街道省道218線附近（接武深高速），由北往南經(jīng)博羅公莊、楊村、楊僑、柏塘、泰美、羅陽(yáng)，終于惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)，接惠大高速，沿線與武深、廣河、惠河、廣惠、惠大高速相交。

　　惠龍高速主線里程60.888公里，通車(chē)小客車(chē)時(shí)速120公里，全線采用雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)橋梁52座、隧道2座以及路灘（樞紐）、平陵、公莊北、蘇茅坪（樞紐）、楊村西、象頭山（樞紐）、仍圖、長(zhǎng)湖（樞紐）互通立交8處。同時(shí)，設(shè)管理中心1處、服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、隧道管理所2處、匝道收費(fèi)站6處。

　　記者在象頭山（樞紐）互通立交施工現(xiàn)場(chǎng)看到，400多根立柱已全部建設(shè)完工，挖掘機(jī)和鑿巖機(jī)正開(kāi)足馬力進(jìn)行上跨惠河高速交通疏導(dǎo)工程施工。不遠(yuǎn)處，象頭山管理中心辦公大樓等建筑已陸續(xù)封頂；泰美服務(wù)區(qū)中橋也已完成梁板架設(shè)，工人們正手持大型吹風(fēng)機(jī)將建筑粉塵吹走，為接下來(lái)的橋面鋪裝做準(zhǔn)備。

象頭山（樞紐）互通立交400多根立柱已全部建設(shè)完工。

　　“象頭山（樞紐）互通立交是項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程，施工環(huán)境復(fù)雜、難度大�！被蔟埜咚俚诙�合同段施工負(fù)責(zé)人劉昌盛介紹，象頭山（樞紐）互通立交下穿贛深高鐵，上跨惠河高速、金龍大道、小羅路以及京九鐵路5條道路，主要功能是解決高速公路之間交通量的快速轉(zhuǎn)化，計(jì)劃今年10月開(kāi)始進(jìn)行箱梁架設(shè)。

　　隨著施工逐漸進(jìn)入黃金期，項(xiàng)目施工方正加班加點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)。據(jù)劉昌盛介紹，惠龍高速第二合同段投入施工及管理人員1700余人，挖掘機(jī)、推土機(jī)、路面攤鋪機(jī)、架橋機(jī)等大型設(shè)備400余臺(tái)（套）。目前路基工程已完工90%，橋梁下部工程完成90%、上部工程完成60%左右，路面結(jié)構(gòu)層完成30%，紅花頂隧道已于7月18日貫通，計(jì)劃今年10月開(kāi)始攤鋪瀝青路面。

泰美服務(wù)區(qū)中橋上，工人們正為接下來(lái)的橋面鋪裝做準(zhǔn)備。

　　將與武深、廣河、惠河、廣惠、惠大等高速互通

　　在惠龍高速第一合同段1號(hào)預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，工人們正在進(jìn)行箱梁澆筑和養(yǎng)護(hù)�！斑@里的制梁任務(wù)有1400多片，目前工人加班加點(diǎn)生產(chǎn)，日均制梁6片以上。”惠龍高速第一合同段施工負(fù)責(zé)人彭兵洪介紹，惠龍高速第一合同段正在抓緊時(shí)間施工，目前標(biāo)段內(nèi)共投入作業(yè)工人1100多人，管理人員300多人。項(xiàng)目總體完工46%左右，其中路基工程完成80%，橋梁工程完成60%，隧道工程完成90%。

　　惠龍高速重要節(jié)點(diǎn)工程——平陵隧道全長(zhǎng)1137米，隧道最大埋深約為190米，于2020年9月正式進(jìn)場(chǎng)施工�！捌搅晁淼乐骶�還有110米左右沒(méi)有貫通，已完成總工程量的92%以上�！被葜莼蔟埜咚俟�路有限公司總經(jīng)理徐堅(jiān)介紹，目前全線路基工程已完成80%左右，路面水穩(wěn)層完成25%左右。

　　下半年，惠龍高速將繼續(xù)貫徹落實(shí)《惠州市貫徹落實(shí)〈扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施〉實(shí)施方案》的工作要求，發(fā)揮國(guó)企擔(dān)當(dāng)，全面開(kāi)展“勇于擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難、大干150天”活動(dòng)，搶抓下半年施工黃金期，加大各項(xiàng)施工要素投入，全面掀起大干熱潮，在保障工程質(zhì)量和施工安全的前提下，全力加速項(xiàng)目建設(shè)，確保項(xiàng)目2022年度投資任務(wù)順利完成，為項(xiàng)目2023年下半年建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　現(xiàn)在，市民駕車(chē)從惠州市區(qū)往返龍門(mén)主要有兩條通道：一條是經(jīng)廣惠高速轉(zhuǎn)武深高速，全線長(zhǎng)約120公里，需要1個(gè)小時(shí)以上；另一條是全線長(zhǎng)約110公里的金龍大道，由于金龍大道惠城區(qū)段還在施工，走完全程至少需要2小時(shí)。

在預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，工人們正在進(jìn)行箱梁澆筑和養(yǎng)護(hù)。

　　惠龍高速建成通車(chē)后，將成為龍門(mén)縣、博羅縣東部前往惠城區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)、大亞灣區(qū)、惠東縣最便捷的通道。市民駕車(chē)由龍門(mén)縣往返惠城區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)、大亞灣區(qū)不僅多了一個(gè)新選擇，惠州市區(qū)經(jīng)金龍大道快速路從泰美出入口轉(zhuǎn)惠龍高速用時(shí)還將縮短至40分鐘左右，屆時(shí)經(jīng)惠龍高速轉(zhuǎn)惠大高速前往惠陽(yáng)區(qū)、大亞灣區(qū)、惠東縣等地，用時(shí)只需1個(gè)多小時(shí)，惠州將形成由北到南“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　“惠龍高速還與武深高速、廣河高速、惠河高速、廣惠高速、惠大高速連在一起，使惠州北部高速公路形成互聯(lián)互通。”據(jù)介紹，在惠州市“豐”字道路交通主框架總體布局規(guī)劃中，惠龍高速是完善提升點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通行效率的重要組成部分，對(duì)進(jìn)一步完善省、市高速公路規(guī)劃網(wǎng)，構(gòu)建區(qū)域綜合運(yùn)輸體系具有重要作用，將助力粵港澳大灣區(qū)繪制區(qū)域互聯(lián)互通綜合交通宏偉藍(lán)圖。

　　除方便大家駕車(chē)出行外，惠龍高速對(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化龍門(mén)縣和惠州其他縣（區(qū)）的交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，提升龍門(mén)縣的交通條件和投資環(huán)境、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義。根據(jù)沿線自然條件和各縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的發(fā)展需求，惠龍高速沿線還將串聯(lián)起南昆山、象頭山等眾多景區(qū)和各縣（區(qū)）產(chǎn)業(yè)園區(qū)，著力從交通條件、投資環(huán)境及旅游開(kāi)發(fā)出發(fā)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)共贏。