原標(biāo)題：

　　惠州港開港30周年，加速打造國內(nèi)一流港口

　　昔日灘涂荒島 今日億噸大港

　　10月28日，惠州港30歲。1992年的這一天，是一個(gè)在惠州港口發(fā)展史上值得被銘記的日子：惠州港正式投入運(yùn)營。三十年櫛風(fēng)沐雨，三十年滄桑巨變，惠州港從設(shè)計(jì)年吞吐量200萬噸的小港一躍成為億噸級(jí)大港。當(dāng)前，全港已形成“一港四區(qū)”發(fā)展格局，擁有生產(chǎn)性碼頭泊位72個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位32個(gè)，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)港口群中發(fā)揮重要作用。

　　黨的二十大報(bào)告指出，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國。10月28日，在惠州港開港30周年座談會(huì)上，惠州市港口投資集團(tuán)黨委書記、董事長楊小鵬感慨萬千，“回望惠州港30年發(fā)展史，讓人備受振奮與鼓舞。港口大發(fā)展是惠州人民的美好夙愿，推動(dòng)港投集團(tuán)做大做優(yōu)做強(qiáng)，早日把惠州港建成國內(nèi)一流港口，是我們學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代的具體體現(xiàn)，更是一代代港口人的共同夢想。”

惠州港。

　　開山辟路

　　“惠州第一炮”揭開港口大建設(shè)序幕

　　1990年5月25日，隨著一聲巨響，原先矗立在大亞灣海邊的石坳島被削平，一塊巨大的新陸地取代了原先長500米、寬400多米的海峽。這就是全國聞名的“惠州第一炮”。正是這一炮，奠定了惠州港的雛形。大爆破硝煙剛剛飄散，惠州港口建設(shè)便如火如荼展開。1991年1月27日，惠州港實(shí)施了當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最大的建港大爆破，用3200噸炸藥松動(dòng)土方520萬立方米，這也是國內(nèi)港口建設(shè)史上最大的一次定向拋擲爆破。

　　30年前，一大批20多歲的有志青年懷揣建設(shè)南方大港的夢想，投入轟轟烈烈的惠州港建設(shè)�；葜荽蟾凼�化碼頭有限公司總經(jīng)理陳運(yùn)良1991年作為工程建設(shè)部的現(xiàn)場管理員參與碼頭建設(shè)，曾經(jīng)的那段奮斗歲月，他仍歷歷在目，“在無人居住的荒島，我們開山辟路，吃在工地，睡在工棚，大家每天都干得熱火朝天。”

　　憑著初代港口人吃苦耐勞的精神和頑強(qiáng)的意志，一錘接著一錘敲，一茬接著一茬干，終于迎來惠州港建成投產(chǎn)。1992年10月28日，一艘5000噸級(jí)水泥船遠(yuǎn)道而來，在惠州港靠泊卸貨，標(biāo)志著惠州港正式投入運(yùn)營。第一期工程建成3萬噸級(jí)和1萬噸級(jí)通用雜貨碼頭泊位各一個(gè)，3.5萬噸級(jí)石化專用碼頭泊位一個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力200萬噸�！皬幕膷u灘涂到初具規(guī)模的現(xiàn)代化港口，我很榮幸在職業(yè)生涯中親歷了這一過程。”陳運(yùn)良感慨道，這也是許多老港口人的共同心聲。

　　提心振氣

　　搶抓“大項(xiàng)目機(jī)遇”發(fā)展進(jìn)入快車道

　　干事創(chuàng)業(yè)未必總是一帆風(fēng)順，經(jīng)過前期的大建設(shè)階段，由于港口開發(fā)建設(shè)缺乏有效統(tǒng)籌規(guī)劃，在20世紀(jì)90年代末至21世紀(jì)初，港口發(fā)展建設(shè)陷入低迷期，鮮有工程項(xiàng)目動(dòng)工。“當(dāng)時(shí)一度感到非常迷茫，有不少人勸我離開港口另謀出路�！被葜莞勰茉创a頭投資有限公司總經(jīng)理秦仲雁回憶道，2001年，他滿懷夢想與激情來到惠州港，現(xiàn)實(shí)卻給他澆了一盆冷水。幸虧前輩和領(lǐng)導(dǎo)的一席話開導(dǎo)了他，“他們告訴我不要急于求成，要遵循初心，成功是需要沉淀的，機(jī)會(huì)也是需要等待的。”

　　不久后，機(jī)會(huì)便如期而至，不僅是個(gè)人職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，更是關(guān)乎港口發(fā)展的重大機(jī)遇。2002年，當(dāng)中海殼牌南海石化項(xiàng)目建設(shè)打下第一樁，打造世界級(jí)綠色石化產(chǎn)業(yè)基地的“強(qiáng)力引擎”開始啟動(dòng)，整個(gè)大亞灣干事創(chuàng)業(yè)的氛圍空前高漲。2002年4月1日，海關(guān)、海事局、聯(lián)檢單位及口岸辦正式入駐惠州港現(xiàn)場辦公，港口的通關(guān)條件得到極大改善。

　　2003年8月29日，惠州港一期項(xiàng)目配套工程5000噸級(jí)集裝箱碼頭施工建設(shè)。2004年6月5日，惠州港3萬噸級(jí)石化碼頭開工。

　　石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了港口的發(fā)展，惠州港也因此逐漸成為典型的產(chǎn)業(yè)港。碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)于石化產(chǎn)業(yè)，惠州港荃灣港區(qū)也迎來了發(fā)展建設(shè)熱潮。“當(dāng)時(shí)一個(gè)項(xiàng)目接著一個(gè)項(xiàng)目干，雖然很累但是干勁十足，每天最幸福的事就是回到家倒頭就睡�！痹谝粋�(gè)個(gè)項(xiàng)目歷練中，秦仲雁完成了從技術(shù)員到高級(jí)工程師的技術(shù)升級(jí)歷程，也見證了港口建設(shè)的巨大變化，“這些年，項(xiàng)目規(guī)模越來越大，管理越來越規(guī)范，對(duì)生態(tài)環(huán)保的要求更加嚴(yán)格，近年還開始運(yùn)用更多信息化技術(shù)智能控制和管理碼頭建設(shè)作業(yè)過程。”

　　三十而立

　　整合港口資源揚(yáng)帆再起航

　　乘風(fēng)破浪潮頭立，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。2015年，港投集團(tuán)正式掛牌運(yùn)作，打開了全市港口資源統(tǒng)一整合的新篇章，集團(tuán)圍繞一體化發(fā)展和“港、產(chǎn)、城”融合發(fā)展戰(zhàn)略，深耕“港航、物流、海洋、能源、產(chǎn)城開發(fā)、產(chǎn)業(yè)金融”六大產(chǎn)業(yè)，著力形成“主業(yè)突出、一核多元、四區(qū)統(tǒng)籌、融合聯(lián)動(dòng)”的企業(yè)發(fā)展新格局，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)總額和貨物吞吐量逐年上升。

　　今年以來，5萬噸級(jí)液化烴碼頭等多個(gè)省市級(jí)重大項(xiàng)目相繼開工，10萬噸級(jí)多用途碼頭項(xiàng)目、5萬噸級(jí)液體散貨碼頭項(xiàng)目、公共液化烴庫區(qū)項(xiàng)目及航道提升擴(kuò)建等計(jì)劃總投資超百億元的儲(chǔ)備項(xiàng)目正加快推進(jìn)。這些項(xiàng)目對(duì)進(jìn)一步做大做強(qiáng)港投集團(tuán)主業(yè)、提升集團(tuán)港口開發(fā)建設(shè)主導(dǎo)權(quán)具有重要意義。

　　市港投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，至2023年，隨著部分新投建項(xiàng)目的竣工投產(chǎn)，以及對(duì)大亞灣區(qū)、惠東縣港口國有資產(chǎn)的整合，港投集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)規(guī)模100億元、產(chǎn)值8億元，參控股港口企業(yè)吞吐量可達(dá)4000萬噸。

　　港口整合模式也在快速推進(jìn)中，由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的全市港口發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組近日召開第一次全體會(huì)議，確定了惠州港發(fā)展“三個(gè)為主”的工作思路，理順了港口發(fā)展建設(shè)工作機(jī)制，部署了高標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)劃、市縣區(qū)一體推進(jìn)，堅(jiān)持港產(chǎn)城融合、完善海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系等一攬子舉措。

　　經(jīng)過三十年的風(fēng)雨洗禮，港口人以“逢山開路、遇水架橋”的豪邁氣概，讓惠州港由昔日的野嶺荒灘，變成了門機(jī)林立、巨輪穿梭的產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，跨入億噸大港行列。正值而立之年，惠州港承擔(dān)了新的歷史使命。展望未來，楊小鵬指出，港投集團(tuán)將牢牢抓住港口開發(fā)建設(shè)主導(dǎo)權(quán)，建設(shè)服務(wù)于世界級(jí)石化基地的大型石化港區(qū)，建成集裝箱支線和大宗物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸港口，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)濱海休閑旅游綠色客運(yùn)港區(qū)，力爭早日把惠州港提升為國家綜合立體交通網(wǎng)沿海重要港口、建設(shè)成為大灣區(qū)乃至全國南北出海新通道。

　　文/圖 惠州日?qǐng)?bào)記者曾靜妍 通訊員陳顥