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1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅貫通
打通惠州新材料產(chǎn)業(yè)園南北運輸和陸海聯(lián)運通道,為園區(qū)實現(xiàn)原料“隔墻供應”創(chuàng)造便利交通條件
惠州日報訊 (記者劉豪偉 通訊員歐昌)經(jīng)過1500多名建設者日夜奮戰(zhàn),惠霞高速(惠州市1號公路)惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅路段上月28日正式貫通,架起惠州新材料產(chǎn)業(yè)園與大亞灣石化區(qū)最便捷地面通道,打通惠州新材料產(chǎn)業(yè)園南北運輸和陸海聯(lián)運通道,將為惠州新材料產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)原料“隔墻供應”創(chuàng)造便利交通條件。
貫通儀式現(xiàn)場;葜萑請笥浾邉⒑纻 通訊員歐昌 攝
貫通路段暫時保持雙向4車道通行
記者在1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段起點處看到,半幅貫通路段平坦開闊,交通標志標線清晰,為雙向4車道設置,道路兩側防撞護欄等交安設施也已安裝到位。為確保危化品車輛安全通行,石化大道進入主線路基以及主線路基進入惠州新材料產(chǎn)業(yè)園路段的交通標志標線都給予了充分考慮。貫通路段將暫時保持雙向4車道通行,另外半幅路段還在加快建設中,路基工程已基本完工。
據(jù)了解,1號公路項目是我市“豐”字道路交通主框架的“脊梁”,也是惠州由沿江走向沿海的核心發(fā)展軸(南北軸線)。
2019年12月,我市正式吹響“豐”字道路交通主框架的建設號角。目前,“豐”字道路交通主框架項目整體已納入“交通強國”試點項目,整個“三橫一豎”高速路網(wǎng)全部納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。
1號公路項目總里程約69.9公里,其中主線全長64.52公里,水口支線全長5.38公里。主線起于博羅羅陽,設湯泉互通與廣惠高速相接,由北向南經(jīng)惠城區(qū)小金口、汝湖、水口、馬安,惠陽良井、永湖,惠東白花,終于大亞灣區(qū)霞涌街道,與惠深沿海高速相接。水口支線在東江灣產(chǎn)業(yè)園附近由主線接出,由西向東經(jīng)水口街道朱屋村,接入惠大高速。1號公路遠期計劃延至稔平半島,與環(huán)島高速連通。
2020年12月,1號公路項目選取惠城段與惠東白花段先行開工建設。2022年2月18日,1號公路項目全面啟動建設,標志著“豐”字道路交通主框架建設邁出關鍵一步。
在1號公路項目建設專班的統(tǒng)籌推動下,惠州市“豐”字道路交通主框架建設總體進展順利。除了1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段實現(xiàn)半幅貫通外,1號公路控制性橋梁工程也已陸續(xù)開工建設,目前已啟動風門坳大橋、東江特大橋、白花大橋建設施工。
惠霞高速(惠州市1號公路)惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅正式貫通,并將暫時保持雙向4車道通行。惠州日報記者劉豪偉 通訊員歐昌 攝
充分發(fā)揮惠州新材料產(chǎn)業(yè)園與大亞灣石化區(qū)“隔墻供應”優(yōu)勢
1號公路不僅是一條南北聯(lián)通大道,也是一條產(chǎn)業(yè)大道,將帶動沿線和組團片區(qū)城市以及產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,進一步優(yōu)化沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)資源配置,為惠州新材料產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)提供更加便捷的交通環(huán)境,推動惠州由沿江城市向濱海城市發(fā)展。
1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅貫通后,將與惠州新材料產(chǎn)業(yè)園園區(qū)內(nèi)已建成的2條道路、在建的17條道路一起形成內(nèi)暢外聯(lián)的交通路網(wǎng),不僅架起惠州新材料產(chǎn)業(yè)園與大亞灣石化區(qū)間最便捷的地面通道,還將打通惠州新材料產(chǎn)業(yè)園南北運輸和陸海聯(lián)運通道,提升園區(qū)原材料和產(chǎn)品運輸能力,讓兩大園區(qū)“隔墻供應”優(yōu)勢得到充分發(fā)揮。
惠州市“豐”字道路交通主框架還將進一步激活惠州廣袤的土地和海洋資源,使其加速和周邊地區(qū)對接,尤其是和廣州、深圳、東莞等資源集聚區(qū)對接,構建粵港澳大灣區(qū)東岸現(xiàn)代大交通體系,建成快速通達廣深港等城市的交通大通道,力爭實現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市間1小時通勤,從而為惠州的經(jīng)濟社會發(fā)展吸引更多優(yōu)質(zhì)資源,注入更多創(chuàng)新發(fā)展活力。