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　　1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅貫通

　　打通惠州新材料產(chǎn)業(yè)園南北運輸和陸海聯(lián)運通道，為園區(qū)實現(xiàn)原料“隔墻供應”創(chuàng)造便利交通條件

　　惠州日報訊 （記者劉豪偉 通訊員歐昌）經(jīng)過1500多名建設者日夜奮戰(zhàn)，惠霞高速（惠州市1號公路）惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅路段上月28日正式貫通，架起惠州新材料產(chǎn)業(yè)園與大亞灣石化區(qū)最便捷地面通道，打通惠州新材料產(chǎn)業(yè)園南北運輸和陸海聯(lián)運通道，將為惠州新材料產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)原料“隔墻供應”創(chuàng)造便利交通條件。

貫通儀式現(xiàn)場�；葜萑請笥浾邉⒑纻� 通訊員歐昌 攝

　　貫通路段暫時保持雙向4車道通行

　　記者在1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段起點處看到，半幅貫通路段平坦開闊，交通標志標線清晰，為雙向4車道設置，道路兩側防撞護欄等交安設施也已安裝到位。為確保危化品車輛安全通行，石化大道進入主線路基以及主線路基進入惠州新材料產(chǎn)業(yè)園路段的交通標志標線都給予了充分考慮。貫通路段將暫時保持雙向4車道通行，另外半幅路段還在加快建設中，路基工程已基本完工。

　　據(jù)了解，1號公路項目是我市“豐”字道路交通主框架的“脊梁”，也是惠州由沿江走向沿海的核心發(fā)展軸（南北軸線）。

　　2019年12月，我市正式吹響“豐”字道路交通主框架的建設號角。目前，“豐”字道路交通主框架項目整體已納入“交通強國”試點項目，整個“三橫一豎”高速路網(wǎng)全部納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。

　　1號公路項目總里程約69.9公里，其中主線全長64.52公里，水口支線全長5.38公里。主線起于博羅羅陽，設湯泉互通與廣惠高速相接，由北向南經(jīng)惠城區(qū)小金口、汝湖、水口、馬安，惠陽良井、永湖，惠東白花，終于大亞灣區(qū)霞涌街道，與惠深沿海高速相接。水口支線在東江灣產(chǎn)業(yè)園附近由主線接出，由西向東經(jīng)水口街道朱屋村，接入惠大高速。1號公路遠期計劃延至稔平半島，與環(huán)島高速連通。

　　2020年12月，1號公路項目選取惠城段與惠東白花段先行開工建設。2022年2月18日，1號公路項目全面啟動建設，標志著“豐”字道路交通主框架建設邁出關鍵一步。

　　在1號公路項目建設專班的統(tǒng)籌推動下，惠州市“豐”字道路交通主框架建設總體進展順利。除了1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段實現(xiàn)半幅貫通外，1號公路控制性橋梁工程也已陸續(xù)開工建設，目前已啟動風門坳大橋、東江特大橋、白花大橋建設施工。

惠霞高速（惠州市1號公路）惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅正式貫通，并將暫時保持雙向4車道通行。惠州日報記者劉豪偉 通訊員歐昌 攝

　　充分發(fā)揮惠州新材料產(chǎn)業(yè)園與大亞灣石化區(qū)“隔墻供應”優(yōu)勢

　　1號公路不僅是一條南北聯(lián)通大道，也是一條產(chǎn)業(yè)大道，將帶動沿線和組團片區(qū)城市以及產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，進一步優(yōu)化沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)資源配置，為惠州新材料產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)提供更加便捷的交通環(huán)境，推動惠州由沿江城市向濱海城市發(fā)展。

　　1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅貫通后，將與惠州新材料產(chǎn)業(yè)園園區(qū)內(nèi)已建成的2條道路、在建的17條道路一起形成內(nèi)暢外聯(lián)的交通路網(wǎng)，不僅架起惠州新材料產(chǎn)業(yè)園與大亞灣石化區(qū)間最便捷的地面通道，還將打通惠州新材料產(chǎn)業(yè)園南北運輸和陸海聯(lián)運通道，提升園區(qū)原材料和產(chǎn)品運輸能力，讓兩大園區(qū)“隔墻供應”優(yōu)勢得到充分發(fā)揮。

　　惠州市“豐”字道路交通主框架還將進一步激活惠州廣袤的土地和海洋資源，使其加速和周邊地區(qū)對接，尤其是和廣州、深圳、東莞等資源集聚區(qū)對接，構建粵港澳大灣區(qū)東岸現(xiàn)代大交通體系，建成快速通達廣深港等城市的交通大通道，力爭實現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市間1小時通勤，從而為惠州的經(jīng)濟社會發(fā)展吸引更多優(yōu)質(zhì)資源，注入更多創(chuàng)新發(fā)展活力。