“以前電動車到處亂竄，很不安全，老人小孩在這里玩都提心吊膽�，F(xiàn)在不同了，經(jīng)過管理和耐心勸說，大家基本都自覺地把車停在指定位置上。”1月9日下午，走在東江沙公園內(nèi)，市民嚴阿姨感覺舒心又安心，她感嘆如今公園面貌煥然一新。

　　電動車入園曾是東江沙公園的“老大難”問題，去年9月，惠州市市政園林事務(wù)中心率先在東江沙公園開創(chuàng)“共建共治共享”新型公園管理模式，聘請經(jīng)常到公園的市民街坊、社區(qū)工作者、志愿者為公園義務(wù)監(jiān)督員，一起為公園管理出謀劃策。經(jīng)過整治，東江沙公園電動車入園問題得到極大改善，公園開啟了文明游園“純凈”模式。

　　熱心市民義務(wù)監(jiān)督齊抓共管

　　1月9日下午，記者來到東江沙公園，冬日里的公園依舊風(fēng)光秀麗，景色宜人，翠色欲流。人們悠閑地行走在園中步道，老人在健身器材區(qū)健身鍛煉，孩子在游樂區(qū)嬉戲，一片歡樂、祥和的景象。如今讓大家感受最深的是，公園里沒有了電動車亂停亂竄，變得“純凈”多了。

公園里沒有了電動車亂停亂竄，變得“純凈”多了。

　　建于2003年的東江沙公園，總面積約8萬平方米。2021年，市市政園林事務(wù)中心按照“一軸五主題”對東江沙公園進行升級改造，建設(shè)了長約1300米的環(huán)形路，以及運動場、兒童游樂園、文化園、主廣場、陽光草地等五個主題景園，吸引了眾多市民游客前來游玩，然而，電動車入園亂停亂竄是公園管理中的一大難題。

　　為此，去年9月、12月，市市政園林事務(wù)中心先后兩次在東江沙公園召開“共建共治共享”座談會，邀請市民出謀劃策，為熱心市民代表頒發(fā)“義務(wù)監(jiān)督員”證書，發(fā)動志愿者參與管理，凝聚齊抓共管力量，對電動車入園整治、游泳管控、亂擺亂賣等現(xiàn)象進行文明規(guī)勸，推動景區(qū)公園由管理單位單一管理轉(zhuǎn)為管理單位與市民共同參與的群管共治模式轉(zhuǎn)變。

　前來公園休閑游玩的市民游客都自覺把電動車、自行車停放在指定區(qū)域。

　　“來來來，電動車停在這邊”“公園內(nèi)不能擺賣”……義務(wù)監(jiān)督員在公園周邊對市民游客和小商販進行耐心引導(dǎo)。

　　惠城區(qū)橋東街道東河社區(qū)黨委書記、居委會主任、義務(wù)監(jiān)督員楊東升告訴記者，通過“共建共享共治”模式，整個公園的成效非常明顯。經(jīng)過疏、堵、勸，現(xiàn)在基本上杜絕電動車入園穿梭等問題，接下來他們將通過日常管理對個別人員加強勸導(dǎo)。

　　多重“硬核”舉措保障游園安全

　　除了熱心市民代表積極參與公園管理，市市政園林事務(wù)中心也制定了整改方案并依據(jù)方案實施了電動車入園整治工作。

　　記者看到，公園內(nèi)采取了多重“硬核”舉措。在公園綠地外邊緣增設(shè)了綠化柵欄，路口設(shè)人行出入格擋，禁止電動車進入園區(qū)，并預(yù)留無障礙通道及應(yīng)急消防通道。公園周邊多處設(shè)置了非機動車停放點和停車位。前來公園休閑游玩的市民游客都自覺把電動車、自行車停放在指定區(qū)域。

多重“硬核”舉措保障游園安全。

　　市東江公園服務(wù)中心副主任陸虹介紹，為解決非機動車停放問題，市市政園林事務(wù)中心實施了非機動車停放點改造工程，改造工程將公園沿濱江東路人行道鋪設(shè)地磚、劃線設(shè)置為非機動車停放點，在東江大橋橋底橋墩處、公園馬路對面的東江大橋橋墩處等地方增設(shè)非機動車停車位，設(shè)有總共約460個位，可充分滿足市民停車需求，沿路設(shè)置電動車停放點引導(dǎo)牌。

　　如今的東江沙公園，在電動車整治、游泳管控等方面，都取得了較好管理效果，公園內(nèi)的不文明現(xiàn)象大幅減少，公園更加安全、寬敞，景色優(yōu)美。通過全民齊參與，共同推動我市文明城市創(chuàng)建工作。

　　文圖、視頻 惠報全媒體記者陳春惠 通訊員林婷 邱楚瑜