原標(biāo)題

華陽(yáng)集團(tuán)扎根惠州30年，堅(jiān)持制造業(yè)當(dāng)家，致力于成為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車電子產(chǎn)品及其零部件的系統(tǒng)供應(yīng)商
風(fēng)華正茂 向陽(yáng)而生

　　30年風(fēng)華正茂，30年向陽(yáng)而生。2023年，惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華陽(yáng)集團(tuán)”,股票代碼：002906）迎來成立30周年的重要節(jié)點(diǎn)。

　　奮斗創(chuàng)造奇跡。在惠州市委、市政府大力支持下，華陽(yáng)集團(tuán)不忘實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)初心，堅(jiān)持制造業(yè)當(dāng)家，搶抓歷史機(jī)遇，矢志與時(shí)俱進(jìn)，銳意改革進(jìn)取，從艱苦創(chuàng)業(yè)到奮力趕超，再到奮力崛起，歷經(jīng)30年一路成長(zhǎng)為惠州制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，汽車電子、精密壓鑄兩大主要業(yè)務(wù)躋身國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，成為惠州打造萬(wàn)億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群、建設(shè)新型工業(yè)強(qiáng)市的重要一員。

　　“華陽(yáng)集團(tuán)是惠州孕育出來的企業(yè)，我們將立足惠州、扎根惠州，與這座城市同呼吸、共成長(zhǎng)，逐夢(mèng)前行。”華陽(yáng)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁鄒淦榮表示，華陽(yáng)將繼續(xù)聚焦汽車行業(yè)“智能化”“輕量化”兩大主賽道，以成為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先企業(yè)為目標(biāo)，為惠州推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、打造廣東經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極貢獻(xiàn)華陽(yáng)力量。

華陽(yáng)工業(yè)園位于惠州仲愷東江科技園，占地56萬(wàn)平方米。 圖片由華陽(yáng)集團(tuán)提供

　　華陽(yáng)之為

　　堅(jiān)守實(shí)業(yè)初心，車載抬頭顯示等多項(xiàng)產(chǎn)品市占率國(guó)內(nèi)企業(yè)排名第一

　　惠州仲愷高新區(qū)東江科技園，暖陽(yáng)照耀、藍(lán)天如碧，華陽(yáng)工業(yè)園坐落于綠蔭叢中。走進(jìn)華陽(yáng)集團(tuán)展廳，如同置身汽車駕駛艙中穿越時(shí)空：從看得見的影音娛樂、抬頭顯示器（HUD）、電子內(nèi)外后視鏡，到看不見的智能駕駛、數(shù)字音響、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)……“車”內(nèi)，是華陽(yáng)30年發(fā)展之變；“車”外，是惠州制造業(yè)之變。

　　如果說，制造業(yè)企業(yè)是一座城市工業(yè)發(fā)展的主角，華陽(yáng)集團(tuán)無疑是“惠州制造”的主角之一。

　　時(shí)間回到30年前，那是一個(gè)充滿機(jī)遇的“九十年代看惠州”時(shí)代。1993年1月，以信華精機(jī)中方股份為基礎(chǔ)，華陽(yáng)實(shí)業(yè)集團(tuán)公司宣告成立。國(guó)務(wù)院原副總理余秋里視察惠州，對(duì)華陽(yáng)的創(chuàng)業(yè)非常贊賞，親自題寫了“華陽(yáng)實(shí)業(yè)集團(tuán)公司”，給予了初創(chuàng)之中的華陽(yáng)莫大鼓舞。創(chuàng)始人張浩先提出“工業(yè)報(bào)國(guó)為己任，現(xiàn)代科技求騰飛”的理念，激勵(lì)了一代代華陽(yáng)人奮斗前行。

　　佇立改革開放前沿，唯有敢闖敢試、敢為人先，企業(yè)才能拼出天地寬。21世紀(jì)初，數(shù)碼技術(shù)日新月異，惠州數(shù)碼產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，被譽(yù)為“數(shù)碼名城”。隨著音響載體由卡式磁帶向數(shù)字光碟升級(jí)，華陽(yáng)集團(tuán)加大研發(fā)投入，開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的各類汽車音響機(jī)芯，并相繼設(shè)立華陽(yáng)多媒體、華陽(yáng)通用、華陽(yáng)數(shù)碼特等控股公司，實(shí)現(xiàn)汽車電子產(chǎn)品全面開花，迅速完成產(chǎn)業(yè)布局。與此同時(shí)，華陽(yáng)集團(tuán)抓住與日本日立公司合作的機(jī)會(huì)，成為全球光盤業(yè)務(wù)（包括激光頭、部品和機(jī)芯）最大的生產(chǎn)企業(yè)之一；而后引進(jìn)精密壓鑄業(yè)務(wù)，設(shè)立惠州市華陽(yáng)精機(jī)有限公司。

　　數(shù)字時(shí)代大潮滾滾而來，“智能互聯(lián)”成為汽車數(shù)字化升級(jí)新方向，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”也成為惠州電子信息主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。華陽(yáng)集團(tuán)主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，開拓汽車前裝業(yè)務(wù)，開發(fā)智能車載系統(tǒng)，發(fā)布智能駕駛艙解決方案，實(shí)現(xiàn)由單一的汽車電子供應(yīng)商到智能駕駛座艙集成商與服務(wù)商的重大轉(zhuǎn)變。精密壓鑄業(yè)務(wù)繼續(xù)做大做強(qiáng)，獲得豐田、比亞迪等國(guó)內(nèi)外一線車廠客戶的定點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)服務(wù)于國(guó)際知名一級(jí)供應(yīng)商，開啟全球化視角的戰(zhàn)略布局。

　　2017年10月，華陽(yáng)集團(tuán)在深交所敲鐘上市，成功登陸資本市場(chǎng)，邁出轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上的重要一步。星光不負(fù)趕路人，邁入而立之年的華陽(yáng)集團(tuán)，已發(fā)展成為以汽車電子、精密壓鑄為主要業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)包括LED照明、精密電子部件的上市集團(tuán)。其中，汽車電子業(yè)務(wù)處在國(guó)內(nèi)行業(yè)前列，車載抬頭顯示（HUD）、車載無線充電市占率國(guó)內(nèi)企業(yè)排名第一，是國(guó)內(nèi)汽車智能座艙產(chǎn)品線最齊全的企業(yè)之一，并進(jìn)入智能駕駛業(yè)務(wù)；華陽(yáng)集團(tuán)也是國(guó)內(nèi)精密壓鑄行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的企業(yè)之一，連續(xù)多年高增長(zhǎng)。2021年，華陽(yáng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收44.88億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.99億元。

　　“華陽(yáng)經(jīng)歷過很多誘惑，包括房地產(chǎn)等，但始終專注實(shí)業(yè)。”鄒淦榮坦言，華陽(yáng)集團(tuán)能成為國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，離不開華陽(yáng)專注實(shí)業(yè)、持之以恒、與時(shí)俱進(jìn)的精神。

華陽(yáng)集團(tuán)聚焦汽車“智能化”“輕量化”主賽道，打造新一代智能座艙。 圖片由華陽(yáng)集團(tuán)提供

　　華陽(yáng)之進(jìn)

　　面對(duì)挑戰(zhàn)迎難而上，堅(jiān)持自主創(chuàng)新扛起國(guó)產(chǎn)品牌大旗

　　華陽(yáng)集團(tuán)成立以來的30年間，中國(guó)汽車工業(yè)不僅僅實(shí)現(xiàn)量與質(zhì)的飛躍，也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、資金、管理從合作到自主的轉(zhuǎn)型。華陽(yáng)集團(tuán)不僅是其中的見證者，更是參與者。

　　成立初期，華陽(yáng)集團(tuán)大量外派骨干到日本、香港學(xué)習(xí)，為日后的技術(shù)研發(fā)打下良好基礎(chǔ)。日企先進(jìn)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)及工匠精神，成為華陽(yáng)起步的“老師”。2001年，中國(guó)加入WTO，經(jīng)濟(jì)的全球化促使競(jìng)爭(zhēng)加劇。國(guó)外壟斷著先進(jìn)的汽車制造和相關(guān)零部件技術(shù)，給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來強(qiáng)烈沖擊。此時(shí)，一個(gè)尖銳的問題擺在華陽(yáng)集團(tuán)的面前——沒有自主品牌，發(fā)展受到越來越大的限制。

　　“我們要?jiǎng)?chuàng)立自主品牌。”當(dāng)時(shí)，在華陽(yáng)集團(tuán)有著8年“工齡”的鄒淦榮大膽提出發(fā)展汽車音響業(yè)務(wù)的提案，并主動(dòng)請(qǐng)纓帶隊(duì)研發(fā)。2001年11月12日，惠州市華陽(yáng)多媒體電子有限公司成立，鄒淦榮擔(dān)任公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理。在上排宿舍一間套房里，他帶著研發(fā)團(tuán)隊(duì)開啟探索華陽(yáng)集團(tuán)“創(chuàng)立自主品牌”之路，也拉開了華陽(yáng)車載電子整機(jī)業(yè)務(wù)的序幕。

　　2002年，華陽(yáng)集團(tuán)推出首款VCD產(chǎn)品，一舉打破外資企業(yè)在車載娛樂產(chǎn)品領(lǐng)域的壟斷地位，在產(chǎn)品做工和質(zhì)量上向國(guó)際品牌看齊，樹立了國(guó)產(chǎn)品牌新形象；2005年，華陽(yáng)集團(tuán)推出國(guó)內(nèi)首款A(yù)ll-in-One產(chǎn)品。

　　扛起國(guó)產(chǎn)品牌大旗的背后，是華陽(yáng)集團(tuán)迎難而上的自主之路。拿微小的激光頭精密線圈來說，2002年起華陽(yáng)導(dǎo)入日立的激光頭微型線圈業(yè)務(wù)，但初期一直采用國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)。為降低成本、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，華陽(yáng)決定嘗試激光頭精密線圈國(guó)產(chǎn)化。但知易行難，設(shè)備開發(fā)、產(chǎn)品技術(shù)以及工藝等都必須自己研發(fā)、創(chuàng)新。華陽(yáng)集團(tuán)成立專門的研究團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)幾年時(shí)間終于實(shí)現(xiàn)技術(shù)的重大突破，最終做出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)激光頭精密線圈國(guó)產(chǎn)化。在當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車音響領(lǐng)域，華陽(yáng)也成為國(guó)內(nèi)少有的擁有從激光頭、機(jī)芯、伺服、解碼到整機(jī)設(shè)計(jì)、整機(jī)制造能力的企業(yè)。

　　前進(jìn)道路沒有坦途，前方總是充滿考驗(yàn)。2008年刮起全球金融海嘯，華陽(yáng)集團(tuán)正面臨科技發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型壓力，發(fā)展遭遇了前所未有的困難。面對(duì)困難，華陽(yáng)集團(tuán)再次吹響轉(zhuǎn)型升級(jí)號(hào)角！一方面加大研發(fā)引進(jìn)汽車電子領(lǐng)域的專業(yè)人才，另一方面推動(dòng)原有員工的技能和思維轉(zhuǎn)型。在探索產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路過程中，華陽(yáng)集團(tuán)陸續(xù)啟動(dòng)微型投影、微型馬達(dá)、醫(yī)療電子、高頻變壓器、無線充電、HUD、自動(dòng)化等項(xiàng)目，在這其中“交過學(xué)費(fèi)”“蹚過坑洼”“嘗過血淚”，也在探索路上積累了技術(shù)、人才與市場(chǎng)。

　　2017年，華陽(yáng)集團(tuán)推出智能駕駛艙解決方案，標(biāo)志著華陽(yáng)集團(tuán)由單一的汽車電子供應(yīng)商到智能駕駛座艙集成商與服務(wù)商的重大轉(zhuǎn)變。也是在這一年，華陽(yáng)集團(tuán)順利上市，成功轉(zhuǎn)型。

　　“經(jīng)過近10年的艱苦努力，我們成功切換了主賽道并進(jìn)入增長(zhǎng)通道。”鄒淦榮直言，有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是公司生存和發(fā)展的必要條件，產(chǎn)品是研發(fā)出來的，所以研發(fā)是產(chǎn)品成功的先決條件。

　　近幾年，華陽(yáng)集團(tuán)研發(fā)投入占年?duì)I業(yè)收入8%以上，2021年入選福布斯中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)，2022年前三季度研發(fā)投入同比增長(zhǎng)約40%。由于長(zhǎng)期堅(jiān)持加大研發(fā)投入，近5年是華陽(yáng)集團(tuán)歷史上產(chǎn)品線擴(kuò)充和產(chǎn)品迭代速度最快的時(shí)期，也為公司后續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。

精密壓鑄業(yè)務(wù)生產(chǎn)線�；葜萑�?qǐng)?bào)記者湯渝杭 攝

　　華陽(yáng)之本

　　以?shī)^斗者為本，為改善人類生活作出貢獻(xiàn)

　　從租用民房開始辦實(shí)業(yè)，到擁有56萬(wàn)平方米的現(xiàn)代工業(yè)園；從合資代工生產(chǎn)機(jī)芯，到成為中國(guó)汽車零部件100強(qiáng)的上市集團(tuán)；從采用國(guó)外技術(shù)，到手握700多項(xiàng)專利、深受國(guó)內(nèi)外知名客戶肯定……

　　30載櫛風(fēng)沐雨，從一棵幼苗長(zhǎng)成大樹，華陽(yáng)集團(tuán)屹立于東江之濱。這其中，離不開一代代華陽(yáng)人的呵護(hù)與堅(jiān)守、傳承與創(chuàng)新、搏擊與奮進(jìn)，也正是無數(shù)華陽(yáng)人秉承“以客戶為中心、以?shī)^斗者為本、艱苦奮斗”的企業(yè)價(jià)值觀，“提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值”經(jīng)營(yíng)宗旨，使得華陽(yáng)朝著“致力成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，為改善人類生活作出貢獻(xiàn)”的愿景前進(jìn)。

　　一直以來，華陽(yáng)集團(tuán)堅(jiān)持“人才是公司價(jià)值創(chuàng)造者，是公司發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力”的人才理念，通過數(shù)次改制將分配和激勵(lì)向奮斗者傾斜，讓更多員工成為企業(yè)主人，形成了獨(dú)特的“華陽(yáng)人愿與企業(yè)同進(jìn)退”現(xiàn)象。

　　華陽(yáng)實(shí)業(yè)于2002年改制為有限責(zé)任公司同時(shí)引入職工持股。改制之后，華陽(yáng)實(shí)業(yè)變更為華陽(yáng)有限，華陽(yáng)多媒體、華陽(yáng)通用、華陽(yáng)數(shù)碼特、華陽(yáng)精機(jī)、華陽(yáng)光電等主要控股公司也在改制前后陸續(xù)成立。

　　2017年華陽(yáng)集團(tuán)上市后迎面經(jīng)歷了巨大挑戰(zhàn)。2018年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)了自1990年以來的首次下滑，在行業(yè)困境下，華陽(yáng)集團(tuán)果斷采取聚焦“訂單和交付”中心工作、明確并持之以恒貫徹企業(yè)價(jià)值觀、領(lǐng)導(dǎo)干部全員競(jìng)聘上崗、組織和流程變革、實(shí)施多期股權(quán)激勵(lì)等一系列措施，釋放企業(yè)潛力，迅速扭轉(zhuǎn)了困境。近年來，雖然受疫情和國(guó)際局勢(shì)變幻的影響，華陽(yáng)集團(tuán)仍然保持高增長(zhǎng)。

　　一直以來，“提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)”是華陽(yáng)人的工作守則，也塑造了華陽(yáng)過硬的產(chǎn)品品質(zhì)。幾年前，歐洲一家企業(yè)需要一款精密的底盤控制系統(tǒng)零部件，而且交付時(shí)間緊急，其他企業(yè)都開發(fā)失敗了，有的歐洲專家甚至直接認(rèn)為不可行。華陽(yáng)精機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)挑燈夜戰(zhàn)，經(jīng)過反復(fù)嘗試后，研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品品質(zhì)比歐洲客戶要求更高，并準(zhǔn)時(shí)將高質(zhì)量產(chǎn)品交付客戶，讓對(duì)方直呼“華陽(yáng)令人刮目相看”。

　　在華陽(yáng)集團(tuán)，“創(chuàng)造價(jià)值”的案例有很多，每個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)背后都有無數(shù)故事。究其原因，在于華陽(yáng)集團(tuán)堅(jiān)持對(duì)人的價(jià)值的不斷開發(fā)，形成“正確評(píng)價(jià)價(jià)值、合理分配價(jià)值、全力創(chuàng)造價(jià)值”的激勵(lì)氛圍。

　　為此，華陽(yáng)集團(tuán)設(shè)立“雙通道發(fā)展職級(jí)體系”和“基于市場(chǎng)的寬幅薪酬體系”，明確員工的成長(zhǎng)與職業(yè)發(fā)展通道，鼓勵(lì)員工通過能力、付出和貢獻(xiàn)獲得發(fā)展空間與薪酬回報(bào)。為進(jìn)一步激勵(lì)人才，華陽(yáng)集團(tuán)實(shí)施月度績(jī)效獎(jiǎng)金激勵(lì)、年度效益獎(jiǎng)勵(lì)、項(xiàng)目激勵(lì)獎(jiǎng)，并多次實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，讓公司管理和技術(shù)骨干人員與公司共同成長(zhǎng)、共享收益。

　　華陽(yáng)之新

　　聚焦汽車“智能化”“輕量化”主賽道，為智慧出行貢獻(xiàn)華陽(yáng)力量

　　華陽(yáng)通用3萬(wàn)平方米無塵靜電車間里，自動(dòng)化、智能化設(shè)備取代了人工流水線，21條總裝線使得智能車載系統(tǒng)年產(chǎn)能超過700萬(wàn)臺(tái)；在華陽(yáng)精機(jī)生產(chǎn)車間，通過產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)、精密模具設(shè)計(jì)及制造、精密壓鑄及機(jī)加工、表面處理、組裝等一站式服務(wù)，把高品質(zhì)產(chǎn)品交到客戶手中。

　　改革開放40余年來，惠州歷經(jīng)“辦實(shí)業(yè)、打基礎(chǔ)”、發(fā)展“三來一補(bǔ)”“三資企業(yè)”到形成石化、電子信息等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈。2021年惠州工業(yè)總產(chǎn)值首次突破1萬(wàn)億元，成為廣深佛莞之后廣東又一個(gè)“萬(wàn)億工業(yè)大市”。伴隨著時(shí)代發(fā)展的脈搏，華陽(yáng)集團(tuán)始終是惠州這個(gè)“萬(wàn)億工業(yè)大市”成長(zhǎng)的中堅(jiān)力量，從制造業(yè)起家到制造業(yè)當(dāng)家，挺起產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“脊梁”。

　　新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)日新月異�！半p碳”戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)已定，“新基建”激發(fā)新動(dòng)能，中國(guó)成為全球“新能源+智能汽車”的主要市場(chǎng)和技術(shù)研發(fā)、落地的高地，華陽(yáng)集團(tuán)正處于高景氣賽道。

　　三十年砥礪前行，三十年厚積薄發(fā)。華陽(yáng)集團(tuán)近幾年搶抓發(fā)展機(jī)遇，汽車電子業(yè)務(wù)從最初以中控為主，發(fā)展到涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域的多類產(chǎn)品，包括智能座艙域控、數(shù)字儀表、中控、HUD、車載無線充電、電子內(nèi)外后視鏡、數(shù)字聲學(xué)、精密運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、數(shù)字鑰匙、高清攝像頭、自動(dòng)泊車、駕駛域控和其他輔助駕駛產(chǎn)品等；精密壓鑄業(yè)務(wù)布局鋁、鎂合金輕量化領(lǐng)域，產(chǎn)品應(yīng)用延伸至新能源汽車、智能化汽車電子部件。華陽(yáng)集團(tuán)深耕汽車“智能化”“輕量化”主賽道，成果顯著，為智慧出行貢獻(xiàn)華陽(yáng)力量。

　　華陽(yáng)集團(tuán)堅(jiān)持立足惠州，走國(guó)內(nèi)與國(guó)際雙軌化道路。2019年，華陽(yáng)集團(tuán)在德國(guó)法蘭克福成立了華陽(yáng)（德國(guó)）技術(shù)有限公司，搶灘歐洲市場(chǎng)；2021年，華陽(yáng)集團(tuán)布局長(zhǎng)三角，成功收購(gòu)并控股江蘇中翼，進(jìn)一步提升精密壓鑄業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，成為國(guó)內(nèi)精密壓鑄領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的提供一站式服務(wù)的供應(yīng)商；2022年，華陽(yáng)集團(tuán)成立華陽(yáng)馭駕（廣州）科技有限公司，主要發(fā)展公司智能駕駛業(yè)務(wù)。

　　“中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展需要一批產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)企業(yè)，才能在世界上形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，華陽(yáng)希望作出自己的貢獻(xiàn)，這是華陽(yáng)的情懷。”鄒淦榮表示，華陽(yáng)集團(tuán)將繼續(xù)聚焦汽車“智能化”“輕量化”主賽道，以“汽車電子+精密壓鑄”實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)，致力于成為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車電子產(chǎn)品及其零部件的系統(tǒng)供應(yīng)商。

　　三十而立再出發(fā)，勇毅前行向未來。華陽(yáng)集團(tuán)將在新時(shí)代征程中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新跨越，成為惠州打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長(zhǎng)極的中堅(jiān)力量。

　　文字 惠州日?qǐng)?bào)記者李向英 謝寶樹