我是“國(guó)瑞”平臺(tái)安全監(jiān)督彌智強(qiáng)，1984年出生，是一名來(lái)自陜西渭南的漢子。2020年3月25日，“國(guó)瑞”平臺(tái)“待字閨中”、即將出廠，我就來(lái)到這個(gè)平臺(tái)，成為整個(gè)平臺(tái)上與她結(jié)緣最早的人之一。三年多的時(shí)間里，我在平臺(tái)上枕潮聲、看日出、觀日落，見(jiàn)證著一茬又一茬的年輕海油人成長(zhǎng)，感受著他們?cè)谔匠鲇蛠?lái)時(shí)的歡呼雀躍和一次次平安回家的喜悅。

　彌智強(qiáng)的身影出現(xiàn)在鉆井平臺(tái)各個(gè)區(qū)域。

　　“老”海油人的新任務(wù)

　　2020年3月25日，我和平臺(tái)經(jīng)理江波等同事來(lái)到船廠，開(kāi)始做接船的前期準(zhǔn)備工作。第一眼看到她時(shí)，心里為之一嘆——高端大氣上檔次！這個(gè)平臺(tái)是目前中國(guó)南�；葜萦吞锷献睢澳贻p”的鉆井平臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的自升式鉆井平臺(tái)之一，最大抗風(fēng)暴能力16級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)；她的最大日發(fā)電量22萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于一座4萬(wàn)戶人口規(guī)模城鎮(zhèn)的耗電量；她的設(shè)計(jì)作業(yè)溫度為-20℃～40℃，具備全球80%區(qū)域淺水鉆探井作業(yè)能力……

　　這也是個(gè)漂亮的平臺(tái)，有著高挑的大長(zhǎng)腿、完美的腰線，豪華的配置，600多臺(tái)（套）動(dòng)力、鉆井、升降、生活保障等設(shè)備，緊湊而科學(xué)地布局在各個(gè)區(qū)域，讓大家為之驚嘆。

　　興奮歸興奮，我們能否駕馭好這個(gè)全新的她，大家心里沒(méi)底。我和江波雖然是經(jīng)驗(yàn)和資歷豐富的“老海油人”，但面對(duì)全新的系統(tǒng)復(fù)雜平臺(tái)、高端的設(shè)備及剛剛組建的隊(duì)伍，只有完成很好的磨合，才能發(fā)揮出“國(guó)瑞”平臺(tái)的價(jià)值。與“國(guó)瑞”的蜜月期，有些長(zhǎng)，從3月25日到5月26日，整整兩個(gè)多月時(shí)間，我就待在平臺(tái)上，一刻沒(méi)離開(kāi)過(guò)。每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)場(chǎng)地，每一個(gè)設(shè)施設(shè)備，人員該如何協(xié)同，安全該注意哪些……這一切都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循，都得自己摸索出一套完善方案。

　　我性子的倔，在此時(shí)此刻就體現(xiàn)出來(lái)了。上天車(chē)、下泵艙，鉆壓載艙，更是甲板與鉆臺(tái)的�？�，“國(guó)瑞”平臺(tái)的作業(yè)區(qū)、生活區(qū)，每一處角角落落我都摸得非常透徹。作為安全監(jiān)督，必須熟悉“國(guó)瑞”平臺(tái)的每一個(gè)角落，了解每一名員工，要確保所有作業(yè)都必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕?guī)程，不能有半點(diǎn)差池。

　　為突破制約安全生產(chǎn)的瓶頸，我們?cè)凇皣?guó)瑞”平臺(tái)上摸索出一套獨(dú)有的管理模式——按照不同工作區(qū)域的特點(diǎn)，劃分出由高級(jí)隊(duì)長(zhǎng)、部門(mén)長(zhǎng)、班組成員組成的三級(jí)網(wǎng)格化管理體系，明確了網(wǎng)格所轄區(qū)域、區(qū)域管理人員、人員負(fù)責(zé)事項(xiàng)等。

　　歷時(shí)62天，從平臺(tái)上下來(lái)的我，讓妻子心疼不已——面容枯槁，雙目無(wú)神，和她聊著聊著，三分鐘不到，就響起了鼾聲。

彌智強(qiáng)在健身房鍛煉。

　　三年安全鉆透10萬(wàn)米

　　在大家眼中，我長(zhǎng)得就比較安全——不是指我的長(zhǎng)相，其實(shí)我長(zhǎng)得還有點(diǎn)小帥，安全是指我的身材，1.93米的大高個(gè)，健碩的體魄，渾厚的嗓音，往那一站，鐵塔一般，讓人倍有安全感。

　　我畢業(yè)于西南石油大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)，典型的技術(shù)男。

　　進(jìn)入中海油田服務(wù)股份有限公司后，從遼東灣啟航，歷經(jīng)渤海灣、東海、南海東部，足跡遍布中國(guó)絕大多數(shù)海域。期間，崗位從鉆工到甲板工、再到實(shí)習(xí)海事，到2009年，“轉(zhuǎn)行”做起了“鐵面”安全監(jiān)督。

　　“鐵面”是指工作狀態(tài)，“國(guó)瑞”平臺(tái)100多個(gè)干部職工，每一個(gè)工種，每一個(gè)環(huán)節(jié)在安全作業(yè)方面，都得承受我的“黑面”和“斥責(zé)”——黑面是在大海深處的平臺(tái)上，長(zhǎng)年日曬雨淋，黑也是鉆井人的“常規(guī)黑”，神情一嚴(yán)肅，眉頭一皺，就成了鐵面包公；嗓門(mén)大，中氣十足，性子急，哪怕是一句溫馨提示，也像是在呵斥。就這，大家都得憷我。

　　鐵面之外，還得眼尖心細(xì)。眼尖，是平臺(tái)上每一個(gè)施工工作人員的狀態(tài)，你都得收入眼底，才能及時(shí)提醒那些兄弟們，及時(shí)做好安全措施，及時(shí)“補(bǔ)鍋”，避免事態(tài)失控。心細(xì)，是平臺(tái)上每處角落、每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都得心里有本賬，關(guān)鍵點(diǎn)在哪里，最有可能發(fā)生安全隱患的點(diǎn)在哪里，心里的賬得清清楚楚，明明白白。

　　你們看到的這一個(gè)個(gè)熱血漢子，都是我最好的兄弟。我了解井噴的殘酷，也領(lǐng)教過(guò)重型設(shè)備的威武，因此，我比誰(shuí)都關(guān)注每個(gè)兄弟的安全。平安上班，平安回去，每位來(lái)到平臺(tái)上的兄弟，我都會(huì)不厭其煩地提醒。

　　讓我最自豪的是，截至目前，“國(guó)瑞”平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)工時(shí)零事故”，安全運(yùn)行1000多天；已安全高效完成36口井鉆探作業(yè)，累計(jì)鉆井深度超10萬(wàn)米，鉆井總進(jìn)尺相當(dāng)于10座以上的珠穆朗瑪峰。

　　安全生產(chǎn)是一趟只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的旅程。我的信念就是，時(shí)刻“系”牢安全準(zhǔn)繩，與兄弟們共進(jìn)退、共成長(zhǎng)，共同呵護(hù)好“國(guó)瑞”平臺(tái)，為國(guó)家能源建設(shè)作出更多貢獻(xiàn)。

　　文/圖 惠州日?qǐng)?bào)特派記者歐陽(yáng)德輝 李松權(quán) 匡湘鄂 張藝明 通訊員章一文