近日有網(wǎng)友發(fā)帖稱

　　7月21號(hào)晚上7點(diǎn)左右，

　　在惠城區(qū)水口大湖溪，

　　一部SUV撞進(jìn)一家餃子館，

　　把門口的玻璃門和前臺(tái)都撞爛了。

　　交警第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　據(jù)了解

　　女子準(zhǔn)備在該飯店就餐

　　停車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車

　　事故并無(wú)人員傷亡

　　網(wǎng)友評(píng)論

　　kkkki:高跟鞋，經(jīng)典不把人命當(dāng)命

　　kbn :門面裝修費(fèi)是要的回的，就不知道老板能不能要得回營(yíng)業(yè)額。

　　po :半個(gè)月包店了。高跟鞋開車應(yīng)該12分吊銷駕駛證2年，看似簡(jiǎn)單的事，但是發(fā)生意外往往是要命的，偏偏有人就不重視。

　　油門當(dāng)剎車踩出現(xiàn)的事故不在少數(shù)

　　掌握好以下方法

　　有效預(yù)防類似事故發(fā)生

　　如何防止這種情況的發(fā)生？

　　在油門當(dāng)剎車的事故中，最主要的原因就是對(duì)車輛的熟練程度不夠，或者是良好的駕駛習(xí)慣還沒(méi)有養(yǎng)成，經(jīng)分析，駕駛?cè)税延烷T當(dāng)剎車的原因有以下幾種：　 

　　1、駕駛?cè)说哪_既沒(méi)在剎車踏板上，也沒(méi)在油門踏板上。

　　2、駕駛?cè)肆?xí)慣把腳放在油門踏板上，在發(fā)生緊急情況的時(shí)候，無(wú)法及時(shí)分辨腳踩位置。

　　3、駕駛?cè)笋{齡較短，經(jīng)驗(yàn)不足，遇到緊急情況，還不能夠妥善處理。

　　如何避免油門當(dāng)剎車？

　　1、踩油門或剎車時(shí)要以腳跟為支點(diǎn)

　　踩油門或者剎車時(shí)，以腳跟為軸放在油門踏板和剎車踏板之間（建議偏剎車位置），加油的時(shí)候用腳尖加，剎車的時(shí)候以腳跟為軸轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)剎車，有支點(diǎn)速度會(huì)快一點(diǎn)。記住千萬(wàn)不能把腳一直放在油門踏板上，這樣會(huì)延誤剎車時(shí)機(jī)。

　　2、不踩油門時(shí)，要把腳放在剎車上

　　當(dāng)右腳不處于踩油門的狀態(tài)時(shí)，就需要放在剎車的上方，時(shí)刻保持“警戒”狀態(tài)。一旦有情況發(fā)生，可以第一時(shí)間踩下剎車。就算遇到需要制動(dòng)時(shí)右腳正在給油，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的習(xí)慣，你大腦中的肌肉記憶已經(jīng)能很清楚的在下意識(shí)里分辨出剎車和油門，基本不會(huì)踩錯(cuò)。

　　3、不穿厚底、高跟鞋開車

　　一些女性駕駛?cè)讼矚g穿厚底鞋和高跟鞋駕駛車輛，這是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)樾�跟�?huì)把腳的支點(diǎn)抬高，無(wú)形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度，駕駛?cè)诵枰�踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。因此，一旦發(fā)生緊急情況，可能帶來(lái)很大危險(xiǎn)。

　　4、全方位觀察路況

　　開車的時(shí)候，養(yǎng)成全方位觀察路況的習(xí)慣，要有比較全局的認(rèn)知。前方看得越遠(yuǎn)，越容易提前對(duì)路況做出判斷，什么時(shí)候給油，什么時(shí)候踩剎車，全靠提前對(duì)前方路況的判斷。

　　5、倒車一定要小心

　　倒車的時(shí)候，駕駛?cè)送�往�?huì)扭過(guò)頭往后看。這樣一來(lái)，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門也就“變”成剎車。所以在倒車過(guò)程中，應(yīng)該在不踩油門時(shí)，右腳就要在剎車踏板上“待命”，這樣即使方向混亂了也能及時(shí)剎停車輛。

　　“女司機(jī)”是“馬路殺手”？

　　原來(lái)男司機(jī)事故率是女性8.8倍

　　一說(shuō)到“女司機(jī)”這個(gè)詞匯，相信很多人都會(huì)想到網(wǎng)絡(luò)上的一些橋段，在現(xiàn)實(shí)生活中，甚至還有很多人將她們稱之為是“馬路殺手”。不得不承認(rèn)，一些個(gè)別的女性駕駛員，確實(shí)出現(xiàn)過(guò)非常奇葩的交通事故案例，比如把油門當(dāng)成剎車來(lái)踩，而制造出令人驚訝的現(xiàn)場(chǎng)。但大家也不要忘記，男同胞同樣也會(huì)犯這類的低級(jí)錯(cuò)誤。小編看來(lái)，“女司機(jī)”這個(gè)詞，不僅帶有性別偏見(jiàn)，而且頗具貶義。

　　或許在大多人的認(rèn)知里，女性駕駛員的事故發(fā)生率，要遠(yuǎn)高于男性。其實(shí)，并非如此。根據(jù)中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院所展示的報(bào)告來(lái)看，在2016~2019年期間，對(duì)于國(guó)內(nèi)的交通肇事罪，男司機(jī)平均萬(wàn)人案發(fā)率為2.2，而對(duì)于女性司機(jī)平均萬(wàn)人案發(fā)率，僅為為0.25。相比之下，男司機(jī)萬(wàn)人案發(fā)率為女司機(jī)的8.8倍之多。