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官方回復(fù)!深惠城際坪地至瀝林北段計劃開通時間→

  近日,惠州市交通運輸局

  在《對惠州市政協(xié)十三屆二次會議

  第2023059號提案的答復(fù)》中

  回應(yīng)深惠城際坪地至瀝林北段

  計劃開通時間

  《答復(fù)》中提到了我市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況。

  我市正在加快推動

  廣汕鐵路、深汕鐵路、

  莞惠城際北延線建設(shè),

  謀劃深惠城際、惠大鐵路電氣化改造,

  進(jìn)一步加強我市與周邊區(qū)域的聯(lián)系,

  強化我市區(qū)域交通樞紐功能。

  其中:

  廣汕高鐵惠州段預(yù)計2023年9月開通;

  莞惠城際小金口至惠州北段預(yù)計2024年7月通車;

  深汕高鐵惠州段已動工建設(shè),

  預(yù)計2027年12月建成通車。

  深惠城際坪地至瀝林北段

  正在開展工可及項目前期專題研究,

  力爭2028年建成通車;

  惠大鐵路復(fù)線電氣化改造

  正在加快開展工可修編。

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  廣汕高鐵惠東站座落于惠東縣平山街道碧山村,站區(qū)總建筑面積近8000平方米,車站設(shè)2臺4線,北連惠州南站,南連深汕站,距離縣城僅4.5公里;輺|站以“山海之城、時代潮頭”為設(shè)計概念,建筑輪廓采用大氣舒展的形態(tài)特征體現(xiàn)山的形態(tài),通過立面線條折疊、起伏、退進(jìn)的手法,形成海浪微波起伏形態(tài),同時隱喻鷗鳥騰飛的動勢,高側(cè)窗的處理手法,體現(xiàn)適應(yīng)氣候特征的綠色建筑內(nèi)涵。

  據(jù)了解,廣汕高鐵連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路,自廣州新塘站引出,向東經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾,正線全長約202公里,設(shè)計時速350公里。

編輯:李影君
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