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近日,惠州市交通運輸局
在《對惠州市政協(xié)十三屆二次會議
第2023059號提案的答復(fù)》中
回應(yīng)深惠城際坪地至瀝林北段
計劃開通時間
《答復(fù)》中提到了我市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況。
我市正在加快推動
廣汕鐵路、深汕鐵路、
莞惠城際北延線建設(shè),
謀劃深惠城際、惠大鐵路電氣化改造,
進(jìn)一步加強我市與周邊區(qū)域的聯(lián)系,
強化我市區(qū)域交通樞紐功能。
其中:
廣汕高鐵惠州段預(yù)計2023年9月開通;
莞惠城際小金口至惠州北段預(yù)計2024年7月通車;
深汕高鐵惠州段已動工建設(shè),
預(yù)計2027年12月建成通車。
深惠城際坪地至瀝林北段
正在開展工可及項目前期專題研究,
力爭2028年建成通車;
惠大鐵路復(fù)線電氣化改造
正在加快開展工可修編。
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廣汕高鐵惠東站啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試
8月2日上午
記者在廣汕高鐵惠東站了解到
廣汕高鐵惠東站已于近日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試
離正式運營通車又近一步
當(dāng)天上午9點左右,動車組檢測列車從深汕站駛來,在惠東站緩緩?fù)?,并繼續(xù)向增城站方向行駛。與正式運營不同的是,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在鐵路開通運營前,采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備,對全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間邏輯關(guān)系進(jìn)行綜合評估和動力試驗。
廣汕高鐵惠東站座落于惠東縣平山街道碧山村,站區(qū)總建筑面積近8000平方米,車站設(shè)2臺4線,北連惠州南站,南連深汕站,距離縣城僅4.5公里;輺|站以“山海之城、時代潮頭”為設(shè)計概念,建筑輪廓采用大氣舒展的形態(tài)特征體現(xiàn)山的形態(tài),通過立面線條折疊、起伏、退進(jìn)的手法,形成海浪微波起伏形態(tài),同時隱喻鷗鳥騰飛的動勢,高側(cè)窗的處理手法,體現(xiàn)適應(yīng)氣候特征的綠色建筑內(nèi)涵。
據(jù)了解,廣汕高鐵連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路,自廣州新塘站引出,向東經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾,正線全長約202公里,設(shè)計時速350公里。