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原標(biāo)題:
人大代表為惠州建設(shè)高品質(zhì)交通站場建言獻(xiàn)策
加快推進(jìn)惠州火車站提升改造工程
火車站、汽車站、飛機(jī)場等交通站場是人們對一座城市的第一印象。在惠州,站前廣場交通秩序怎么樣、各類服務(wù)設(shè)施管理如何、公共交通是否方便快捷?9月25~26日,市人大常委會組織部分全國、省、市、區(qū)人大代表,對我市重點交通站場及周邊環(huán)境秩序整治情況進(jìn)行視察,惠州日報記者全程跟蹤報道。視察中,代表們紛紛聚焦環(huán)境整治、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)品質(zhì)提升等,為惠州建設(shè)高品質(zhì)交通站場建言獻(xiàn)策。
記者從市交通運輸局獲悉,當(dāng)前我市正在編制惠州火車站改造設(shè)計方案,擬通過系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),長久性解決停車位不足、人車未分流、私家車營運車混合等交通組織不完善問題。同時,在此次改造中,火車站廣場或?qū)⒔ㄔO(shè)連續(xù)的遮陽棚設(shè)施,提高旅客換乘舒適度。
環(huán)境整治
提升精細(xì)化管理水平,增強(qiáng)環(huán)保意識
重點交通站場是城市形象的一個窗口,關(guān)系著投資環(huán)境的優(yōu)劣,其環(huán)境秩序整治,不僅是交通問題,還是城市治理、社會管理問題。
在視察中,人大代表們開展體驗式調(diào)研,實地察看惠州火車站、惠州市汽車客運站、惠州機(jī)場、廈深高鐵惠陽站、莞惠城際陳江南站,重點關(guān)注各站場交通組織、交通秩序、環(huán)境衛(wèi)生、治安管理、廣告標(biāo)牌標(biāo)語、服務(wù)管理、硬件設(shè)施設(shè)備、執(zhí)法監(jiān)管等工作開展情況。
環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔、周邊車輛進(jìn)出秩序井然、站場周邊營運有序是旅客對站場品質(zhì)的基本訴求。記者在各站場看到,地面基本保持干凈整潔,均有保潔員在維護(hù)清潔衛(wèi)生,旅客大多能自覺遵守公共秩序,將垃圾扔進(jìn)果皮箱。進(jìn)出車輛基本能按照劃定區(qū)域停放,營運車輛能夠做到排隊上下客。執(zhí)法人員也加強(qiáng)了現(xiàn)場巡邏,保障了站場周邊順暢有序。
“首先是干凈,其次是站內(nèi)秩序好,坐車出行就會安心舒心。”在惠州火車站,市民王先生正在候車。他說,保潔等工作人員的付出是看得見的,他們一直在車站內(nèi)外巡邏,看到有垃圾就會及時處理,為大家提供了一個良好、文明的乘車環(huán)境。
“惠州市人大常委會堅持以人民為中心的發(fā)展思想,對于百姓關(guān)切的問題非常關(guān)注,去年就開展了監(jiān)督,今年再一次視察,之前發(fā)現(xiàn)的不少問題都有了改進(jìn)!比珖舜蟠韯⑦M(jìn)認(rèn)為,近年來,針對交通站場及周邊環(huán)境秩序,惠州開展了大量的整治提升行動,2022年開始,惠州市人大常委會同步開展監(jiān)督工作,進(jìn)一步推動了車站環(huán)境提質(zhì)提效。
記者發(fā)現(xiàn),中秋國慶假期來臨,各個站場都加強(qiáng)了衛(wèi)生環(huán)境和交通環(huán)境整治力度。然而,在衛(wèi)生方面也有不盡如人意的地方。例如在市汽車客運站,大廳內(nèi)部分候車區(qū)域、電梯等暫停使用,被圍蔽了起來,設(shè)施設(shè)備落滿灰塵。在莞惠城際陳江南站,仲愷五路通往進(jìn)站口的人行道及綠化帶上,零星地散落著一些垃圾、雜物,影響出行環(huán)境美觀。
對此,省人大代表曾學(xué)智認(rèn)為,站場及周邊的環(huán)境衛(wèi)生以及管理秩序等是當(dāng)下需要快速解決,也是較容易解決的問題。他建議,相關(guān)部門要切實落實好各自的責(zé)任,細(xì)化分工加強(qiáng)合作,提升精細(xì)化管理水平,加大對保潔人員的投入,加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn),提高衛(wèi)生意識,不斷增強(qiáng)旅客滿意度和獲得感,快速提升站場的環(huán)境品質(zhì)。
“車站人流量大,要做到每分每秒都保持沒垃圾不現(xiàn)實,能做到及時清理就行。清潔工作很繁重、辛苦,我們要給予一定的理解。”市人大代表高否呼吁,交通站場的環(huán)境干凈整潔離不開保潔人員的日夜堅守,在他們堅守一線保障環(huán)境衛(wèi)生的同時,也希望每一位市民游客從自身做起,文明出行,愛護(hù)站場環(huán)境衛(wèi)生。
基礎(chǔ)設(shè)施
堅持“以人為本”,科學(xué)推動設(shè)施建設(shè)
除了衛(wèi)生環(huán)境外,上下客是否方便、交通運行是否通暢是大家關(guān)注的重點。在各站場,記者看到,旅客們保持有序的進(jìn)站、候車、上車秩序,站場內(nèi)部的運行秩序也通暢便捷。據(jù)悉,在此方面,站場都對老舊設(shè)施或旅客需求進(jìn)行了相應(yīng)的整治、改造。
在惠州火車站,以前進(jìn)站上車沒有電梯,乘客們抱怨只能拎著大包小包上下跑,十分不便。后經(jīng)過改造,增設(shè)垂梯、自動扶梯,免去了手動搬抬行李的勞累。此外,惠州火車站針對低站臺進(jìn)行了改造,實現(xiàn)站臺高度和火車車廂高度一致,乘客可以直接從站臺步行進(jìn)入車廂,不用上高爬低地進(jìn)出車廂。廈深高鐵惠陽站、莞惠城際陳江南站等也有同樣的設(shè)計,大大方便了旅客上車。
相對于站場內(nèi),站場的外部交通運行問題凸顯。例如惠州火車站受車流和客流大、來往的車輛多、廣場停車位不足等因素影響,廣場交通擁堵、秩序混亂等問題突出;葜輽C(jī)場、廈深高鐵惠陽站等也同樣存在站前廣場車道不足容易導(dǎo)致交通擁堵的情況。此外,“黑車”拉客攬客的問題也存在于各站場。
近年來,市交通運輸局多次會同有關(guān)部門及車站進(jìn)行交通秩序綜合整治,通過設(shè)置和調(diào)整標(biāo)線、標(biāo)志牌、護(hù)欄等設(shè)施,盡量實現(xiàn)人車分流、乘車區(qū)和落客區(qū)分離等功能。
然而,光靠人來加強(qiáng)管理還不夠,對硬件設(shè)施進(jìn)行提升改造才是長遠(yuǎn)解決辦法。始建于1990年的惠州火車站至今已運行33年,站場現(xiàn)有設(shè)施功能不足、設(shè)備老舊等問題不解決,擁堵問題無法得到根治,拉客攬客人員也會趁著管理間隙偶爾出現(xiàn)。
為此,記者從市交通運輸局了解到,當(dāng)前正在加快編制惠州火車站改造設(shè)計方案,通過設(shè)施建設(shè),長久性解決停車位不足、人車分流、私家車和營運車混合等交通組織不完善問題。
據(jù)悉,在此次改造中,火車站廣場或?qū)⒔ㄔO(shè)連續(xù)的遮陽棚設(shè)施,提高旅客的換乘舒適度。此外,通過各交通分流設(shè)施也能進(jìn)一步解決“黑車”拉客攬客問題。同樣,廈深高鐵惠陽站也有望通過《惠州市惠陽站綜合交通樞紐項目總體方案》的實施來改善相應(yīng)的問題。
“改造方案非常必要,要加快推進(jìn)。”針對惠州火車站、廈深高鐵惠陽站等站場的改造升級,曾學(xué)智認(rèn)為,從長遠(yuǎn)看,要提升站場品質(zhì),推動硬件設(shè)施改造升級是系統(tǒng)性的解決方案,需要科學(xué)設(shè)計、長遠(yuǎn)謀劃、持續(xù)推進(jìn)。他建議,站場改造方案除了專家論證,還需要廣大群眾參與討論,把細(xì)節(jié)把握好,堅持“以人為本”,讓乘客進(jìn)出站能夠安全、高效、快速、便利。
在加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)方面,劉進(jìn)建議,要進(jìn)一步加強(qiáng)火車站進(jìn)出口的車輛分流措施,讓上下客分開,以此緩解擁堵情況。
服務(wù)品質(zhì)
從細(xì)微處入手,讓服務(wù)有溫度有質(zhì)感
提高站場的品質(zhì),除了在硬件設(shè)施上做到舒適,服務(wù)也很關(guān)鍵。
在惠州機(jī)場,記者看到,該機(jī)場今年推出的中轉(zhuǎn)服務(wù)可為中轉(zhuǎn)旅客提供全程指引、乘機(jī)手續(xù)辦理、行李托運等。旅客抵達(dá)惠州機(jī)場,下了飛機(jī)后,只需要根據(jù)指引,在候機(jī)廳內(nèi)完成從惠州出發(fā)的各項行程手續(xù)的辦理,即可實現(xiàn)輕松登機(jī)。
“為晚到旅客、首乘旅客、中轉(zhuǎn)旅客、航延旅客以及無陪兒童等群體提供全鏈條乘機(jī)服務(wù)保障,確保旅客出行更加舒適和順暢!被葜輽C(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,針對旅游旺季客流增多情況,惠州機(jī)場都會積極協(xié)調(diào)航司對航線航班進(jìn)行優(yōu)化,新增、加密航線,更好地滿足廣大旅客出行需求。
在幾種出行方式中,大運力的火車仍是客流最大、服務(wù)壓力最大的一種。在惠州火車站、廈深高鐵惠陽站、莞惠城際陳江南站等站場,記者看到,從進(jìn)站安檢,到候車、上車,再到出站等,都有工作人員值守,現(xiàn)場指引,進(jìn)一步提升旅客進(jìn)出站效率。大家都能自覺排隊進(jìn)閘及上下車,秩序較為平穩(wěn)。
人流量增大帶來的交通壓力在汽車客運站也有出現(xiàn)。據(jù)市汽車客運站現(xiàn)場工作人員介紹,目前客運站一天的人流量在2000人左右。為了應(yīng)對客流變化,乘車區(qū)域?苛艘恍﹤溆密囕v,根據(jù)客流情況隨時作出發(fā)車調(diào)整,滿足旅客出行需求。同時,在停車場內(nèi)設(shè)置了約50個停車位,實行半小時內(nèi)免費停放,方便市民停車接送。
購票便利性也成為服務(wù)的重點。記者看到,在各火車站點售票處都設(shè)置了自動售票機(jī),方便旅客購票。為方便市民出行,汽車客運站不斷優(yōu)化購票方式,目前旅客有超7成是通過網(wǎng)上購票。
除了提升旅客的出行體驗外,站場還為各類工作人員提供了更好的服務(wù)。例如,惠州機(jī)場在航站樓旁設(shè)置了司機(jī)之家,為出租車、網(wǎng)約車司機(jī)設(shè)置可同時容納10~20人的休息室,解決長時間駕駛得不到充分休息的問題。廈深高鐵惠陽站在站場外為志愿者設(shè)置了愛心驛站,為長期在這里做服務(wù)的志愿者們提供一個休息場所,也方便市民尋求幫助。
“老舊的設(shè)備設(shè)施要及時做好保養(yǎng),脫落的墻體、損壞的設(shè)備要及時維修好,在設(shè)備管理中提供5S服務(wù)!贬槍υO(shè)備維護(hù)服務(wù)等問題,劉進(jìn)說,工廠設(shè)備5S管理是比較科學(xué)的精細(xì)化管理方式,即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。他建議,各站場在設(shè)備設(shè)施維護(hù)上,也要盡量做到5S管理。在服務(wù)旅客方面,他建議各站場工作人員要進(jìn)一步改善服務(wù),從細(xì)微處入手,不斷提升服務(wù)質(zhì)量,讓服務(wù)有溫度、有質(zhì)感,不斷增強(qiáng)旅客的體驗感。
記者發(fā)現(xiàn),相較于后建設(shè)的其他幾個站點,惠州火車站的指引牌相對較少,指引功能較其他站場弱。市人大代表吳鎮(zhèn)城建議,交通站場及周邊區(qū)域指引要盡量詳細(xì)準(zhǔn)確,以便滿足群眾快速便捷的進(jìn)出站需要。
統(tǒng)籌 惠州日報記者邱若蓉
采寫 惠州日報記者邱若蓉 陳春惠 通訊員林輝東