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惠州北站首次開行2趟前往長沙南、岳陽東始發(fā)終到列車，惠州湖南進(jìn)入4小時“高鐵圈”

晨飲東江水，午食長沙魚

　　問道南岳衡山，尋跡岳陽樓，打卡五一廣場，品嘗湘味美食……說起到湖南旅游，你心動了嗎？1月10日、11日，高鐵惠州北站首次開行2趟前往長沙南、岳陽東的始發(fā)終到列車。從惠州北站出發(fā)后，通過廣汕聯(lián)絡(luò)線到廣州東站，經(jīng)新投入運營的廣州白云站轉(zhuǎn)京廣高鐵，中途經(jīng)停廣州、韶關(guān)、郴州、衡陽等城市。今后，惠州市民在惠州北站乘坐高鐵可直達(dá)湖南地區(qū)，無需再經(jīng)深圳北站轉(zhuǎn)車。

　　“這意味著今后在惠州與湖南之間來往將進(jìn)入‘高鐵速度’，對促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)、旅游、探親等往來將起到重要作用。”對于列車的開行，廣大在惠湘籍人士無不拍手稱快。據(jù)悉，湖南是惠州市民最有鄉(xiāng)情的地區(qū)之一�；葜菔泻�南商會預(yù)估，目前在惠州發(fā)展的湘籍人士（包括家族成員有湖南背景）保守估計有100萬人，意味著惠州每6個人中就有1個“湖南人”，惠州與湖南兩地之間探親、訪友、旅游、投資等已十分普遍。

乘坐惠州北開往長沙南始發(fā)終到列車的乘客正在上車。惠州日報記者肖泓 攝

　　全面縮短前往湖南時間

　　根據(jù)列車運行時刻表，惠州北至長沙南G8439次8：54開、13：02到，全程用時4小時8分鐘；惠州北至岳陽東（經(jīng)停長沙南）G8443次14：20開、19：10到，全程用時4小時50分鐘。長沙南至惠州北G8441次9：41開、13：57到，全程用時4小時16分鐘；岳陽東至惠州北（經(jīng)停長沙南）G8437次19：32開、23：59到，全程用時4小時27分鐘。

　　惠州北站副站長任超介紹，2024年春運即將開始，2趟始發(fā)終到列車開通后，全面縮短了惠州前往湖南地區(qū)的運行時間，為惠州旅客前往湖南地區(qū)開展商務(wù)、旅游提供了極大便利。同時，作為始發(fā)站的惠州北站預(yù)售票數(shù)增加了，惠州旅客回湖南也更容易買到車票。

　　1月10日零時起，鐵路部門將啟用新的列車運行圖。任超介紹，此次調(diào)圖后，惠州北站所有開往廣州東方向的列車均調(diào)整經(jīng)由廣汕高鐵運行，將開行42趟往返高鐵。從惠州北站出發(fā)，1小時左右即可抵達(dá)廣州東站，最快僅用時55分鐘。

　　據(jù)了解，目前，從惠州始發(fā)前往長沙、岳陽的還有一趟從惠州站發(fā)車K437次快速列車（惠州-武昌），從時間上看，惠州到長沙約為10個小時，到岳陽約為12個小時。相比之下，高鐵去長沙可以快6個小時，去岳陽可以快7個小時。

　　回湖南探親訪友談業(yè)務(wù)更加便捷

　　1月11日上午8：54，惠州北至長沙南G8439次列車從惠州北站緩緩駛出，開往長沙南站，標(biāo)志著惠州北開往長沙南的始發(fā)終到列車完成首發(fā)。

　　早上8時，記者在惠州北站候車室遇到了廣東省湖南商會執(zhí)行會長、惠州市湖南商會名譽會長余正明，他正準(zhǔn)備搭乘首趟列車前往長沙洽談業(yè)務(wù)。余正明說，前陣子企業(yè)在瀏陽市談了一個合作項目，這次正好過去跟合作方見面，商談項目進(jìn)展�！拔业墓�司就在惠州北站附近，今天開通了直達(dá)長沙的列車，對我來說實在是太方便了，以后可以隨時回湖南開展業(yè)務(wù)！”

　　余正明告訴記者，在惠州工作生活的湖南人很多，大家都希望多開行一些從惠州北前往湖南的高鐵列車。他說，以前回湖南，要么在惠州火車站坐普速列車，要么到深圳北或廣州南坐高鐵，從時間上來說都沒有在惠州北坐直達(dá)高鐵方便，“這兩天開通了惠州北到岳陽和長沙的直達(dá)高鐵，相信很多在惠州的湖南人會選擇從這里坐高鐵回家�！�

　　“惠州6個人中就有1個湖南人，惠州街頭經(jīng)常能遇到湖南口音的同鄉(xiāng)和大大小小的湘菜館，這就是很好的寫照�！被葜菔泻�南商會常務(wù)副會長、廣東邦源建設(shè)有限公司董事長盧永清是湖南長沙寧鄉(xiāng)人，已來惠州發(fā)展近40年，對他來說，長沙和惠州都是自己的故鄉(xiāng)。

　　盧永清說，根據(jù)商會的估算，目前在惠州發(fā)展的湖南人有100萬左右，他們在惠州各行各業(yè)打拼，比如辦公司、開餐館、做裝修、搞運輸?shù)�，為惠州�?jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。惠州良好的區(qū)位、景觀、風(fēng)土人情、發(fā)展前景和營商環(huán)境，對喜歡打拼的湖南人來說非常適合、非常親切，吸引了大量湖南人前來工作、定居、旅游和投資，其中，有多家惠州上市公司的創(chuàng)始人、董事長或高管是湖南人。他認(rèn)為，隨著這趟高鐵的開行，未來將會吸引更多優(yōu)秀的湖南企業(yè)家來惠州投資發(fā)展。

　　衡陽市是湖南省第二大城市�；葜菔泻�南衡陽商會秘書長謝正華告訴記者，惠州深受衡陽人喜愛，在惠州的湖南人中，衡陽人最多，大約有20萬人，占比約為1/5。同時，惠州的鐵路發(fā)展史上，衡陽人也留下了動人的故事，比如現(xiàn)在的惠州站因為當(dāng)時有眾多衡陽人參與建設(shè)，就被一些衡陽老鄉(xiāng)稱之為“衡陽站”。

　　“乘坐這趟高鐵，3個小時就到衡陽，真的非常方便。”謝正華說，這對促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)往來和人員流動是很大的利好，也非常歡迎惠州市民前往衡陽旅游打卡。

　　旅游業(yè)界期盼高鐵沿線打造旅游長廊

　　隨著2趟高鐵的開通，惠州前往湖南郴州、衡陽、岳陽、長沙更為方便，無需再去深圳北站轉(zhuǎn)車，這讓不少旅游業(yè)者和市民期待萬分。

　　近年來，長沙不僅成功躋身新一線城市，而且憑借夜經(jīng)濟、美食等城市營銷更是成為中國一線網(wǎng)紅城市。不少去過長沙的惠州人表示，長沙的網(wǎng)紅點有滿滿的人間煙火氣，有不少吃喝玩樂的元素，更接地氣、更貼近時下年輕人的消費潮流。

　　“原先我們帶團(tuán)都要從廣州南站坐車去長沙，比較周折，如今直達(dá)高鐵的開通為我們旅游市場又添了一把火。”惠州青旅副總經(jīng)理姚宏告訴記者，聽聞惠州北站可以直達(dá)長沙后，他們開始提前策劃旅游線路，目前已經(jīng)推出多條長沙旅游產(chǎn)品，有的主要圍繞長沙橘子洲頭、岳麓書院等熱門打卡點，有的則將長沙及衡山串聯(lián)起來。時間多為3～5天，價格約2000元，市民周末加個年假就能隨時出發(fā)。

　　另一邊，惠州旅游景點、酒店也在準(zhǔn)備著迎接來自湖南的候鳥團(tuán)。據(jù)悉，不少湖南游客特別是老年人喜歡在惠州海邊度過溫暖舒適的冬季，惠州酒店、民宿在冬季淡季價格非常優(yōu)惠，一個月房費在1000～2000元不等。以雙月灣、巽寮灣為起點，到惠州西湖、羅浮山走走，去龍門泡溫泉的候鳥團(tuán)非常多。

　　“在社交媒體看到惠州的大海特別美，民宿住一個月才1000多塊，我便先過來探探路，發(fā)現(xiàn)真的太漂亮了。等小孩放寒假，我們一家子就在惠州過年了�！眮碜院�南的游客陳女士告訴記者。

　　“惠州旅游資源豐富，尤其是我們的濱海旅游資源，可以與長沙的旅游資源形成優(yōu)勢互補�！被葜菔协h(huán)宇國際旅行社總經(jīng)理駱榕浩說，在兩地旅游業(yè)界的推動下，希望將這條高鐵沿線打造成為熱門的旅游長廊。

　　另外，不少旅客建議，在惠州北站等高鐵站點開通前往惠州熱門旅游地如巽寮灣、雙月灣、羅浮山、龍門溫泉等的直通班車，方便游客出行。

　　統(tǒng)籌 惠州日報記者劉煒煒

　　采寫 惠州日報記者戴建 劉煒煒 譚琳 實習(xí)生鐘一鳴 通訊員劉雯