原標(biāo)題：

新能源車怕上高速跑長途？惠州建設(shè)“光儲充”一體化設(shè)施
破解充電難題 緩解“里程焦慮”

　　“以前開車上高速公路，有時連空調(diào)都不敢開，怕電不夠用�，F(xiàn)在好了，充電方便多了，不再感到焦慮�！苯�日，車主吳浩彬驅(qū)車到惠州—大亞灣高速公路（簡稱“惠大高速”）元山服務(wù)區(qū)，看到一排嶄新的充電設(shè)備，臉上露出了笑容。

　　第二批學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，惠州市牢牢把握“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”總要求，用好調(diào)查研究這一重要法寶，結(jié)合常態(tài)化開展“下基層、解民憂、辦實(shí)事、促發(fā)展”活動，開展新能源車主上高速“里程焦慮”和充電難問題的專項(xiàng)整治，回應(yīng)群眾關(guān)切，解決急難愁盼問題。

　　目前，包括元山服務(wù)區(qū)在內(nèi)的多個服務(wù)區(qū)已完成光儲充一體化項(xiàng)目建設(shè)。計劃到今年上半年，惠州將在高速公路服務(wù)區(qū)建成12座“光儲充”一體化電站，進(jìn)一步緩解新能源車主的“里程焦慮”。

　　●南方日報記者 劉光明寶

　　高速充電不再“折騰”

　　驅(qū)車進(jìn)入惠大高速元山服務(wù)區(qū)，位于入口一側(cè)的充電設(shè)備非常醒目。距此十多米外，一排嶄新的太陽能光伏板正在吸收光能。

　　吳浩彬介紹，自己常住深圳，但由于有家人住在惠州，他每周要來惠州一兩次。由于開的是新能源車，以前沿線高速公路的充電設(shè)備很少，經(jīng)常擔(dān)心開到一半會沒有電。如果下高速找地方充電，可能要排隊(duì)，而且充完還要再開上高速，“非常折騰”。

　　“現(xiàn)在方便多了，服務(wù)區(qū)就有很多充電設(shè)備，充10分鐘可以多跑約100公里，對我來說夠用了，而且不用等�！眳呛票�?qū)τ谶@項(xiàng)服務(wù)很滿意。他說，馬上要過年了，到時將面臨車流高峰，希望服務(wù)區(qū)做好相關(guān)保障工作，讓車主可以順利給車輛充電。

　　去年7月在該服務(wù)區(qū)啟動建設(shè)的“光儲充”一體化項(xiàng)目，于當(dāng)年9月啟用。“光儲充”一體化是“光伏+儲能+充電”的有機(jī)結(jié)合，可以構(gòu)建高速公路低碳服務(wù)區(qū)，是交通與可再生能源的深度融合。該項(xiàng)目啟用后，加上原有的設(shè)備，元山服務(wù)區(qū)可以同時供28臺新能源汽車充電，目前日均充電約120車次。

　　“由于新的充電設(shè)備啟用才幾個月，有些新能源車主可能還不知道�！睋�(jù)元山服務(wù)區(qū)“光儲充”一體化項(xiàng)目的投資運(yùn)營方有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著時間推移和車主的知曉，設(shè)備的使用率將進(jìn)一步提升，項(xiàng)目的營收也將隨之增加，有利于充電站的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營。

　　上述負(fù)責(zé)人說，該項(xiàng)目的光伏系統(tǒng)每天發(fā)出去的電量將優(yōu)先供充電樁使用，多余的電量通過儲能設(shè)備進(jìn)行儲存，或通過余電上網(wǎng)的形式并到電網(wǎng)中�！斑@不僅可以滿足途經(jīng)的新能源車輛充電需求，而且提高了服務(wù)區(qū)的綠電比例，非常節(jié)能環(huán)保，還降低了運(yùn)營成本，達(dá)到了多贏效果�！�

　　編寫超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃

　　目前，惠州市新能源汽車保有量和上牌量快速增長，但充電設(shè)施數(shù)量相對不足，公共充電樁尤為缺乏，而且大部分為慢充樁。在高速公路服務(wù)區(qū)，充電成為眾多新能源車主的一件煩心事。

　　在第二批主題教育開展期間，惠州市有關(guān)部門在了解到新能源車主存在高速“里程焦慮”現(xiàn)象后，深入高速服務(wù)區(qū)、交通要道、儲能設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)等開展專題調(diào)研，想方設(shè)法破解高速路服務(wù)區(qū)快充布點(diǎn)少、充電樁盈利模式單一、投資回報周期過長等難題。惠大高速元山服務(wù)區(qū)“光儲充”一體化設(shè)施投入運(yùn)營以來，布設(shè)的超充及快充車位極大地滿足了車輛的充電需求，也舒緩了服務(wù)區(qū)客流壓力。

　　隨后，惠州又在惠龍高速象頭山服務(wù)區(qū)、公莊服務(wù)區(qū)、廣惠東延線龍康圍服務(wù)區(qū)等地推廣“光儲充”一體化應(yīng)用，計劃到今年上半年建成12座“光儲充”一體化電站，幫助更多新能源車主擺脫高速公路充電難的煩惱。

　　惠州市能源和重點(diǎn)項(xiàng)目局新能源和新材料科科長鄧益民介紹，目前，惠州市正在組織編寫新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，計劃接下來圍繞交通樞紐、核心商圈、工業(yè)園區(qū)、服務(wù)區(qū)、旅游景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，適度超前建設(shè)一批超充站。預(yù)計到2030年，形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。

　　與此同時，惠州將依托千億產(chǎn)值規(guī)模的新型儲能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快建設(shè)電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)等應(yīng)用場景下的多個新型儲能試點(diǎn)項(xiàng)目�！巴ㄟ^推廣應(yīng)用場景促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展破解企業(yè)、家庭、新能源車主的用電難題�！编囈婷裾f。