原標(biāo)題：

2023年全球EMS供應(yīng)商排名升至第16名

光弘科技力爭(zhēng)2028年躋身全球10強(qiáng)

　　在2023年全球EMS供應(yīng)商Top50榜單中，光弘科技排名再上升2位，位列第16名，迄今為止這家惠州企業(yè)已連續(xù)5年躋身全球EMS供應(yīng)商50強(qiáng)。近年來(lái)，光弘科技消費(fèi)電子業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，基于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電子化、智能化的浪潮，拓展汽車電子業(yè)務(wù)這一新增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。業(yè)界于是有了這樣一個(gè)觀點(diǎn)——“光弘科技會(huì)是下一個(gè)工業(yè)富聯(lián)”。

　　“我很認(rèn)可這一說(shuō)法，公司管理決策高效，技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先，有信心到2028年進(jìn)入全球EMS供應(yīng)商10強(qiáng)�！被葜莨夂肟萍脊煞萦邢薰�司技術(shù)中心總經(jīng)理閉永利信心滿滿地說(shuō)。據(jù)8月底發(fā)布的2024年半年度財(cái)報(bào)，光弘科技上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.13億元，同比增長(zhǎng)86.55%。

　　今年上半年研發(fā)投入約0.81億元，同比增長(zhǎng)39.29%

　　EMS全稱是Electronic Manufacturing Services，即電子制造服務(wù)，又被譯為專業(yè)電子代工服務(wù)，這是一個(gè)市場(chǎng)日漸趨于成熟的行業(yè)，主要為客戶提供從制程技術(shù)研發(fā)、工藝設(shè)計(jì)到采購(gòu)管理、生產(chǎn)控制、倉(cāng)儲(chǔ)物流等完整環(huán)節(jié)的電子制造服務(wù)，涉及手機(jī)等移動(dòng)終端及汽車、醫(yī)療、航天等技術(shù)密集型產(chǎn)品領(lǐng)域。

　　如今工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域所指的代工與30年前的代工存在顯著的差異，其中最大的區(qū)別在于科技創(chuàng)新已代替?zhèn)鹘y(tǒng)勞動(dòng)力，成為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。

　　“例如智能駕駛控制模塊，它是汽車的大腦，一個(gè)模塊涉及近1萬(wàn)個(gè)元器件，這些元器件很小，并且不能有任何一個(gè)出現(xiàn)缺陷，否則整塊模塊就無(wú)法使用。而且焊接好后無(wú)法看到內(nèi)部的元器件，如何保證做出來(lái)的產(chǎn)品是合格的？如何檢測(cè)它是否符合要求？這靠人力是無(wú)法做到的，只有靠智能化的生產(chǎn)線才能滿足要求�！遍]永利表示，這意味著企業(yè)必須具備研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)線的能力。

　　“我們從來(lái)不考慮良率，而是可靠性，要做到合格率100%。”閉永利稱，光弘科技將客戶的高要求轉(zhuǎn)化成前進(jìn)的動(dòng)力，成立了專業(yè)的技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)生產(chǎn)體系實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化及綠色化，近五年來(lái)累計(jì)投入近4億元用于科技創(chuàng)新，投入超20億元用于設(shè)備更新和技術(shù)改造，并以年均近20%的速率增長(zhǎng)。

光弘科技的生產(chǎn)車間�；葜萑�?qǐng)?bào)記者黃鑫威 攝

　　目前，光弘科技已獲81項(xiàng)專利技術(shù)和19項(xiàng)軟件著作權(quán)授權(quán)。今年上半年，公司研發(fā)投入約0.81億元，同比增長(zhǎng)39.29%。

　　“對(duì)于中國(guó)生產(chǎn)制造企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是主流趨勢(shì)�！遍]永利介紹，目前公司已經(jīng)啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，SMT自動(dòng)化率達(dá)95%，自研并上線了MES系統(tǒng)，將生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)有效銜接起來(lái)，保證生產(chǎn)制程的可視化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的可追溯化和生產(chǎn)質(zhì)量的歸一化。

　　閉永利表示，隨著企業(yè)向數(shù)字化、智能化升級(jí)的推進(jìn)，將可實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)全流程和產(chǎn)品全生命周期實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)一步滿足客戶差異化和柔性化需求，“例如，生產(chǎn)系統(tǒng)可一鍵匹配產(chǎn)品生產(chǎn)所需軟件，提高生產(chǎn)效率，助力企業(yè)到2028年進(jìn)入全球EMS供應(yīng)商10強(qiáng)�！�

　　年產(chǎn)手機(jī)1億臺(tái)，預(yù)計(jì)到2028年產(chǎn)能升至1.6億臺(tái)

　　光弘科技創(chuàng)立于1995年，一直專注于做代工產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持在擴(kuò)大產(chǎn)能和技術(shù)研發(fā)上投入資金，尤其看重建立技術(shù)“護(hù)城河”、儲(chǔ)備技術(shù)“彈藥庫(kù)”�！斑@才是企業(yè)能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根本。”閉永利稱。

　　在光弘科技，技術(shù)“護(hù)城河”是這樣構(gòu)成的：前瞻布局研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、應(yīng)用一代。這種對(duì)專注和提升核心技術(shù)的重視也是光弘科技能進(jìn)入華為供應(yīng)鏈的其中一個(gè)重要因素。目前，光弘科技已進(jìn)入榮耀、小米、三星、OPPO等全球知名品牌商和華勤技術(shù)、龍旗科技、聞泰通訊等領(lǐng)先ODM企業(yè)的供應(yīng)鏈。

　　去年三季度，華為Mate 60突破了芯片“卡脖子”難題，引領(lǐng)消費(fèi)電子進(jìn)入復(fù)蘇周期，今年，快速迭代的AI模型和折疊屏新技術(shù)打破了智能手機(jī)市場(chǎng)因需求飽和而處于低迷的發(fā)展態(tài)勢(shì)，AI手機(jī)、折疊屏手機(jī)成為消費(fèi)熱點(diǎn)。據(jù)IDC數(shù)據(jù)，今年二季度，中國(guó)折疊屏手機(jī)實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的同比增幅，達(dá)到104.6%，出貨量超250萬(wàn)臺(tái)。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，消費(fèi)電子市場(chǎng)已進(jìn)入全面復(fù)蘇周期。憑借前期技術(shù)沉淀，光弘科技成為這一輪消費(fèi)電子市場(chǎng)復(fù)蘇的受益方，頻頻傳出令人振奮的消息：“光弘科技為華為提供全方位制造服務(wù)，年產(chǎn)數(shù)千萬(wàn)臺(tái)包含手機(jī)在內(nèi)的電子產(chǎn)品”“光弘科技與小米合作，成功下線1億臺(tái)產(chǎn)品，成為小米全球最核心的手機(jī)供應(yīng)商”……

　　今年三季度，華為三折疊屏手機(jī)、Mate 70系列，榮耀折疊屏Magic V3等將陸續(xù)推出，催化光弘科技各終端產(chǎn)品備貨，將繼續(xù)帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

　　“一直研究行業(yè)發(fā)展動(dòng)向就能敏銳察覺到未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，提前投入技術(shù)沉淀，進(jìn)而抓住機(jī)會(huì)。”閉永利表示，目前光弘科技手機(jī)生產(chǎn)線的年產(chǎn)能達(dá)到1億臺(tái)，預(yù)計(jì)到2028年，智能終端年產(chǎn)量將提升至1.6億臺(tái)，產(chǎn)值150億元。

　　隨著國(guó)產(chǎn)品牌走向海外，光弘科技也走了“出去”，在越南、孟加拉國(guó)、印度等國(guó)建設(shè)工廠。今年8月初，光弘科技印度第三工廠建成并實(shí)現(xiàn)首批產(chǎn)品成功發(fā)貨，進(jìn)一步擴(kuò)大了產(chǎn)能。

　　今年上半年汽車電子業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)250.45%

　　今年7月，光弘科技攜先進(jìn)的電子生產(chǎn)線和豐富的多品種中小批量生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)亮相2024年慕尼黑上海電子展。

　　除消費(fèi)電子外，光弘科技持續(xù)加碼汽車電子的布局。2021年，光弘科技正式進(jìn)入全球知名汽車零部件廠商法雷奧的供應(yīng)鏈，是其汽車電子業(yè)務(wù)發(fā)展的里程碑式事件。恰逢國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率快速提升，光弘科技加大研發(fā)投入，攻克了系列關(guān)鍵技術(shù)難題，順利進(jìn)入一系列國(guó)內(nèi)外知名汽車電子供應(yīng)商名錄，如華為、三菱、法雷奧、速騰聚創(chuàng)等。

　　光弘科技的汽車電子業(yè)務(wù)類型也不斷延伸，形成各類傳感器、信號(hào)采集分析設(shè)備、控制模塊等幾十條生產(chǎn)線，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于各大汽車品牌的智能駕駛輔助系統(tǒng)�！袄�如毫米波雷達(dá)，公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)線，經(jīng)過(guò)多次磨合、調(diào)試，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線完全自動(dòng)化，不但降本增效，而且品控好，具有成本、效率、質(zhì)量等多重優(yōu)勢(shì)，已應(yīng)用在華為各種智選客戶的車型中。”閉永利介紹。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，汽車電子業(yè)務(wù)已成為光弘科技的新增長(zhǎng)點(diǎn)。該公司的營(yíng)收?qǐng)?bào)告顯示，2022年全年汽車電子業(yè)務(wù)營(yíng)收1.7億元，2023年大幅增至7.03億元，今年上半年實(shí)現(xiàn)了約7.9億元的營(yíng)收，同比增長(zhǎng)250.45%。

　　今年，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知》等政策，公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，表明我國(guó)已開啟“車路云一體化”時(shí)代。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模有望突破5萬(wàn)億元，“車路云一體化”相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模將超14萬(wàn)億元。

　　隨著消費(fèi)電子和汽車電子進(jìn)入景氣期，在這兩個(gè)領(lǐng)域均擁有生產(chǎn)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)的光弘科技，被業(yè)界看好屬意料之內(nèi)�！霸谠S多細(xì)分領(lǐng)域，光弘科技的技術(shù)都是領(lǐng)先的，跟行業(yè)巨頭相比，差距在于規(guī)模，我們對(duì)未來(lái)的發(fā)展非常有信心�！遍]永利表示，光弘科技深圳坪山智造園預(yù)計(jì)2025年初可以逐步投入使用，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年新增整機(jī)產(chǎn)品數(shù)千萬(wàn)臺(tái)，涵蓋智能手機(jī)、平板、智能穿戴、汽車電子、新能源等產(chǎn)品。

　　惠州日?qǐng)?bào)記者馮麗均 通訊員甄競(jìng)梅