原標題：

　　市人大常委會組織開展交通重大項目建設(shè)情況視察

　　　　鵝城大橋計劃12月底實現(xiàn)通車

　　金山大道南段項目11月8日已通車、鵝城大橋計劃12月底實現(xiàn)通車、莞惠城際小金口至惠州北段軌道施工正有序推進中……11月21日，市人大常委會組織部分市人大代表對我市交通重大項目建設(shè)情況進行視察。

　　今年前三季度，全市交通固定資產(chǎn)投資總額居全省第二，成為全市固定資產(chǎn)投資的“壓艙石”，惠肇高速等21宗省市重點項目全面提速，“豐”字交通主框架建設(shè)順利推進。代表們參加視察后認為，隨著我市交通重大項目建設(shè)不斷推進，“交通版圖”日新月異，有力推動交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，助力惠州高質(zhì)量發(fā)展。

　　鵝城大橋主橋主體結(jié)構(gòu)完成施工

　　今年市政府工作報告提出，全力加快“豐”字交通主框架建設(shè)，加快惠霞高速、惠肇高速、稔平環(huán)島高速、惠河高速改擴建等項目建設(shè)，啟動惠坪高速、機場高速建設(shè)。

　　惠肇高速項目是惠州市“豐”字交通主框架的第一橫。代表們前往惠肇高速東江特大橋施工現(xiàn)場，看到施工人員正在進行吊裝作業(yè)。項目先行工程東江特大橋于2022年11月開工，全線于2023年11月開工。

　　代表們視察惠肇高速東江特大橋施工現(xiàn)場。

　　今年10月30日，惠肇高速東江特大橋3#主墩承臺第三層混凝土澆筑完成，標志著大橋建設(shè)取得了階段性勝利，全面進入主塔塔柱施工新階段。項目現(xiàn)場相關(guān)負責(zé)人介紹，目前正在進行橋梁樁基、下構(gòu)、路基、隧道工程等施工，開工累計完成橋梁工程30.5%，路基工程24%，涵洞工程33%，隧道工程10%。

　　“大家都很期待鵝城大橋早日通車，不僅方便出行，而且兩只‘翩翩起舞’天鵝將展現(xiàn)新的城市風(fēng)貌……”在鵝城大橋施工現(xiàn)場，代表們非常關(guān)注項目完工時間。

　　施工人員正在為鵝城大橋上的非機動車道和人行道安裝護欄。

　　鵝城大橋項目主線全長2974米，包括鵝城大橋及相接道路，按雙向6車道設(shè)計。其中橋梁全長約1119.5米。起點順接惠州大道，主線下穿菊花路，途經(jīng)期湖塘路，跨東江后，沿規(guī)劃同福路向東，終點為江東一號路。記者看到，有施工人員正在為橋上的非機動車道和人行道安裝護欄。項目現(xiàn)場相關(guān)負責(zé)人介紹，主橋?qū)⒂?1月底完成施工，計劃12月25日實現(xiàn)通車。

　　惠州港加快推進港航設(shè)施項目建設(shè)

　　今年市政府工作報告提出，加快推進惠州港擴能升級，推動荃美石化碼頭、中海殼牌石化碼頭（二期）、LNG接收站碼頭項目完工，動工建設(shè)5萬噸級液體散貨碼頭、10萬噸級多用途碼頭項目一期，推動中海殼牌三期碼頭擴建工程開工。

　　代表們走進惠州港荃灣港區(qū)東部岸線看到，惠州港荃灣港區(qū)5萬噸級液化烴碼頭項目綜合樓已接近封頂，正在進行綜合樓部分樓層墻體、設(shè)備用房墻體砌筑，碼頭裝卸臂、登船梯、消防炮塔等大型設(shè)備已安裝就位。

　　惠州港口岸荃灣港區(qū)荃美石化碼頭已完成全部投資并已投產(chǎn)。

　　記者了解到，該項目被列為廣東省和惠州市2024年重點建設(shè)項目，是�？松�美孚惠州化工綜合體項目的重要配套工程，按�？�1艘50000GT或同時�？�2艘3000GT液化氣船設(shè)計，年設(shè)計通過能力250萬噸。項目現(xiàn)場相關(guān)負責(zé)人介紹，項目2022年9月開工，計劃2025年3月完工。

　　隨后，代表們走進惠州港口岸荃灣港區(qū)荃美石化碼頭。這是我市“十四五”時期口岸重點建設(shè)項目，主要為埃克森美孚惠州乙烯項目投產(chǎn)所需液體化工品原料和產(chǎn)成品進出口提供配套裝卸服務(wù)，設(shè)有4個液體散貨泊位及配套設(shè)施，年設(shè)計通過能力為760萬噸。項目建設(shè)期為2021年12月至2024年1月，目前已完成全部投資并已投產(chǎn)。

　　惠州港荃灣港區(qū)5萬噸級液化烴碼頭項目計劃2025年3月完工。

　　代表們在惠州港還聽取了相關(guān)部門匯報，了解到惠州港近年建設(shè)再提速，加快推進港航基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，公共航道建設(shè)卓有成效，為推動惠州港高質(zhì)量發(fā)展進一步夯實基礎(chǔ)：惠州港荃灣港區(qū)進港航道等級提升工程擬將既有荃灣港區(qū)航道升級為10萬噸級（8萬噸級油船）單向乘潮通航標準，項目爭取2025年投入試運行；惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進港航道擴建工程按照滿足5萬噸級油船單向乘潮通航標準建設(shè)(兼顧1萬噸級船舶雙向全潮通航)，項目計劃2025年投入試運行；惠州港碧甲公共航道擴建工程在目前10萬噸級散貨船乘潮單向通航標準基礎(chǔ)上對現(xiàn)有碧甲公用航道進行疏浚拓寬，以滿足21.7萬m?LNG船滿載單向全潮通航要求，項目計劃2024年底開展交工驗收并投入試運行……

　　莞惠城際小金口至惠州北段完成98%

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是我市參與大灣區(qū)建設(shè)的重點。根據(jù)《惠州市推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)2024年工作要點》，將建成莞惠城際小金口至惠州北段，加快推動莞惠城際地鐵化運營，抓緊深汕鐵路惠州段、惠陽站綜合交通樞紐建設(shè)，配合深圳市加快推進深惠城際坪地至瀝林北段可研批復(fù)等前期工作。

　　莞惠城際小金口至惠州北段項目路線全長6.36公里，線路自既有莞惠城際小金口站北端引出，并行贛深高鐵引入惠州北站。項目通車后，旅客可乘坐莞惠城際直通贛深高鐵惠州北站，換乘前往廣州、深圳等地。

　　莞惠城際小金口至惠州北段正在抓緊推進軌道工程施工。

　　代表們在項目現(xiàn)場了解到，施工人員正在抓緊推進四電工程和軌道工程施工。項目現(xiàn)場相關(guān)負責(zé)人介紹，該工程總體形象進度完成98%，軌道及四電工程計劃12月底完工。

　　值得一提的是，作為廣汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐配套項目，金山大道南段項目主線線路長4.596公里，設(shè)計速度60公里/小時，雙向八車道，起點位于金山大道體育館西門，終于至金山大道南與泰祥路交匯處。項目于2022年11月開工，已完工于11月8日通車。

　　“以前覺得這里離江北很遠，現(xiàn)在路通了距離感就消失了……”在乘車體驗剛通車不久的金山大道南段后，代表們表示從江北前往惠州南站駕車僅約二十分鐘，極大方便市民前往惠州南站搭乘高鐵。

　　“通過現(xiàn)場體驗式的視察活動，感受到我市高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通路網(wǎng)不斷延伸，市民出行環(huán)境不斷優(yōu)化，新建的路橋和軌道交通，是市民看得見的新變化�！笔腥舜蟠�表、民盟惠州市委會副主委、廣東乾星信息科技股份有限公司董事長鄔惠遠認為，交通環(huán)境體現(xiàn)著城市發(fā)展水平，更是直接影響市民生活質(zhì)量和幸福指數(shù)，希望惠州繼續(xù)加快推進交通高質(zhì)量發(fā)展，讓城市出行更加便捷更加美好。

　　文、圖 惠報全媒體記者劉建威 通訊員羅雪雁