惠州日?qǐng)?bào) 東江時(shí)報(bào) 小惠同學(xué)
惠州頭條 掌中惠州
東江輿情研究院 東江創(chuàng)新發(fā)展研究院 東江云媒大數(shù)據(jù)研究院 惠州東江圖片社
東江品牌聯(lián)盟 粵港澳大灣區(qū)主流媒體聯(lián)盟 東籬俱樂部 超網(wǎng)新媒體公司 教育投資公司 報(bào)業(yè)印務(wù)公司 報(bào)業(yè)發(fā)行公司 新文創(chuàng)公司 惠報(bào)廣告公司 惠品匯 農(nóng)產(chǎn)品展銷中心 文化藝術(shù)發(fā)展中心 惠州日?qǐng)?bào)國(guó)旅 教育文化傳播公司 出版公司 天堃文化公司 迭代智能科技公司 惠州國(guó)畫院
演播廳 會(huì)議室
原標(biāo)題:
中國(guó)工程院外籍院士徐政和做客惠州西湖科學(xué)講壇作“雙碳環(huán)境下退役動(dòng)力電池回收的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”專題報(bào)告
建立回收利用體系 釋放“第二礦山”潛力
11月4日,我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量突破1000萬輛。2018年年產(chǎn)量突破100萬輛,2022年超過500萬輛,再到如今突破1000萬輛,我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量持續(xù)刷新紀(jì)錄。這也意味著,再過兩三年,我國(guó)將迎來大規(guī)模動(dòng)力電池退役潮。
11月22日,在惠州西湖科學(xué)講壇(第二十八講)上,中國(guó)工程院外籍院士、南方科技大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)院院長(zhǎng)徐政和以“雙碳環(huán)境下退役動(dòng)力電池回收的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為題,作了一場(chǎng)精彩的專題報(bào)告。
徐政和院士指出,無論從實(shí)施“雙碳”戰(zhàn)略、環(huán)境保護(hù)的角度,還是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的角度,動(dòng)力電池回收利用體系必須加快建立。目前,國(guó)家已經(jīng)展開了布局,科研界和行業(yè)界正加強(qiáng)技術(shù)革新,加快破解行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn),建議惠州加強(qiáng)對(duì)企業(yè)研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的支持,圍繞動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,打造行業(yè)人才聚集高地,培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
徐政和作專題報(bào)告。惠州日?qǐng)?bào)記者張藝明 攝
我國(guó)將迎來大規(guī)模動(dòng)力電池退役潮
從2020年開始,我國(guó)新能源汽車成功“彎道超車”,產(chǎn)銷一路“疾馳”。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,短短4年間,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率從首超5%飆至今年的52.8%。
動(dòng)力電池是新能源汽車核心部件,壽命一般為5~8年。這也意味著,隨著新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng),未來兩三年,我國(guó)將迎來大規(guī)模動(dòng)力電池退役潮,這將帶動(dòng)電池回收行業(yè)的快速發(fā)展,開啟一個(gè)千億元規(guī)模的藍(lán)海市場(chǎng)。
“當(dāng)電池衰減到80%的時(shí)候,就不再適合做汽車的動(dòng)力電池了,要作報(bào)廢處理,但它還有價(jià)值!毙煺徒榻B,動(dòng)力電池含有鋰、鈷、鎳、錳等高價(jià)值金屬元素,這些關(guān)鍵金屬元素是我國(guó)相對(duì)匱乏的資源。
徐政和介紹,電池續(xù)航能力越強(qiáng)的產(chǎn)品,其鈷、錳、鎳等關(guān)鍵金屬元素的含量就越高。因此,在業(yè)界,退役動(dòng)力電池也被視為“第二礦山”,因?yàn)橥ㄟ^物理破碎、濕法冶金等技術(shù)手段,可以提取電池里的鋰、鈷、鎳、錳等金屬元素給到上游的電池生產(chǎn)企業(yè),再循環(huán)使用到新的電池中,實(shí)現(xiàn)資源化利用。
徐政和舉例稱,2022年12月,美國(guó)電池回收企業(yè)、“特斯拉系”企業(yè)Redwood Materials公司宣布,斥資35億美元建造電池回收工廠,該公司2023年回收了10GWh的鋰電池,其中含有44000噸材料,回收的資源足夠制造10萬輛特斯拉車的電池。
“從資源供應(yīng)安全的角度來講,電池回收利用勢(shì)在必行,是我國(guó)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的核心!毙煺头Q,在“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施背景下,建立退役動(dòng)力電池回收利用體系,是事關(guān)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)、新能源產(chǎn)業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
“廢舊電池?zé)岱(wěn)定性差,易燃易爆,重金屬、有毒有機(jī)成分含量高,存放不當(dāng)會(huì)污染環(huán)境,通過回收利用可以顯著減少對(duì)環(huán)境的影響、提升經(jīng)濟(jì)效益,是可持續(xù)發(fā)展的核心!毙煺蛷碾姵氐臉(gòu)成以及成分特點(diǎn)分析動(dòng)力電池回收的意義時(shí)表示,為了避免環(huán)境污染,電池回收利用勢(shì)在必行。
徐政和指出,具備合規(guī)拆解、處理動(dòng)力電池能力的企業(yè)回收利用成本高,其中設(shè)備投資超過60%,導(dǎo)致與“小作坊”比,回收電池的價(jià)格相對(duì)較低。因此,目前我國(guó)有70%~80%的廢舊電池流入“小作坊”。這類“小作坊”不考慮資源循環(huán)利用效率等因素,主要目的是賣出黑粉(電池中正極和負(fù)極材料的混合物)。
今年10月,中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)有限公司成立,注冊(cè)資本100億元,由國(guó)務(wù)院國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)。作為央企,該公司著力暢通資源循環(huán)利用鏈條,打造全國(guó)性、功能性的資源回收再利用平臺(tái)。
建議惠州圍繞電池全生命周期價(jià)值鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈
徐政和介紹了國(guó)內(nèi)外廢舊動(dòng)力電池的回收方法,對(duì)比了不同環(huán)節(jié)的技術(shù)路線及各自特點(diǎn),提出當(dāng)前電池回收利用行業(yè)存在電池型號(hào)不一導(dǎo)致拆解設(shè)備自動(dòng)化程度低、電池破碎效率低導(dǎo)致安全隱患大、黑粉純度低不利于直接再生等難題。
他表示,當(dāng)前,我國(guó)電池回收利用行業(yè)急需圍繞電池全生命周期價(jià)值鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,發(fā)展靈活通用的安全綠色回收技術(shù)、混合物料的精細(xì)化物理分離技術(shù)、電解液的無害化處理以及負(fù)極材料的高值化利用技術(shù)、直接再生廢舊正極材料的綠色回收方法等破解行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)堵點(diǎn)。
目前,徐政和領(lǐng)銜的課題組開發(fā)出可控閃碎技術(shù)和三元材料直接再生方法。其中,可控閃碎技術(shù)用于電池的破碎環(huán)節(jié),實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示新技術(shù)不但簡(jiǎn)化了電池破碎流程,過程對(duì)環(huán)境友好,而且物理分離獲得的黑粉純度高達(dá)97%。目前,該技術(shù)已經(jīng)獲授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng),申請(qǐng)PCT國(guó)際專利1項(xiàng),并已開展單次可處理400節(jié)18650電池的中試實(shí)驗(yàn)。而三元材料直接再生方法則是用熱水法去除黑粉的雜質(zhì),再補(bǔ)鋰就能得到再生的三元材料,再生后的材料循環(huán)性能和倍率性能均得到顯著提高,有望實(shí)現(xiàn)資源高效循環(huán)利用。
徐政和表示,未來電池回收向智能拆解發(fā)展是大勢(shì)所趨,“目前已有科研機(jī)構(gòu)開展智能拆解技術(shù)研發(fā),其中基于熱紅外、視覺、溫度、氣體等多傳感器的電池起火應(yīng)急及快反技術(shù)已取得一定成效,一旦成功將顛覆動(dòng)力電池回收技術(shù)!
今年7月省委、省政府發(fā)文支持惠州加快構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系,包括“優(yōu)先布局電池材料、儲(chǔ)能電池及配套和回收等項(xiàng)目”“加強(qiáng)廢水、廢溶劑、廢塑料及新能源汽車廢舊動(dòng)力電池等協(xié)同處理及再生利用”等。
徐政和表示,惠州新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)聚集了欣旺達(dá)、豪鵬等具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè),建議惠州抓住政策利好和產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口,加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的引導(dǎo)和支持,圍繞電池全生命周期價(jià)值鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,創(chuàng)造條件吸引高層次人才匯聚,同時(shí)強(qiáng)化對(duì)動(dòng)力電池回收行業(yè)環(huán)保及安全的管理,推動(dòng)電池回收利用行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
人物名片
徐政和 界面科學(xué)與材料專家,中國(guó)工程院外籍院士、加拿大皇家科學(xué)院院士、加拿大工程院院士、國(guó)家級(jí)項(xiàng)目人才計(jì)劃團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,南方科技大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)院院長(zhǎng),現(xiàn)任南方科技大學(xué)工學(xué)院講席教授。其研究方向包括退役動(dòng)力電池回收、高性能鋰離子電池硅碳負(fù)極材料、硬碳材料、鹽湖提鋰、超疏水材料等。其在相關(guān)表面和界面化學(xué)領(lǐng)域造詣極深,研發(fā)了多種表面功能化的原創(chuàng)技術(shù),特別是在磁性顆粒表面功能化并應(yīng)用非常規(guī)石油資源開發(fā)、礦物分離及潔凈煤燃燒等領(lǐng)域作出了杰出貢獻(xiàn),首次提出了浮選水動(dòng)力空化學(xué)說,為解決細(xì)粒浮選世界難題作出了重大貢獻(xiàn)。
惠州日?qǐng)?bào)記者馮麗均 通訊員鐘茂青