近日，因輪轂氧化嚴(yán)重，東風(fēng)英菲尼迪汽車公司（以下簡(jiǎn)稱英菲尼迪）發(fā)出召回令。然而，當(dāng)車主到4S店更換輪轂時(shí)卻被告知，因有剮蹭痕跡不予更換，由此被指“假召回”。那么，事實(shí)真相到底如何？剮蹭到底能不能否定輪轂氧化問(wèn)題？《法治日?qǐng)?bào)》記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。

　　上海的黃先生于2018年1月購(gòu)買了一輛英菲尼迪Q50L轎車。去年底，英菲尼迪4S店通知他，因該批次Q50L汽車輪轂存在氧化現(xiàn)象，需要召回更換。然而，黃先生的汽車只被允許更換了左前輪轂，另外3個(gè)輪轂雖然也氧化嚴(yán)重，但因有剮蹭痕跡被4S店拒絕更換。

　　隨后，黃先生致電英菲尼迪全國(guó)客服熱線反映問(wèn)題，得到的答復(fù)是輪轂剮蹭也可能造成氧化，拒絕更換有剮蹭痕跡的氧化輪轂是全國(guó)統(tǒng)一口徑。

　　濟(jì)南的曹先生也向《法治日?qǐng)?bào)》記者反映，他那輛英菲尼迪Q50L轎車4個(gè)輪轂都出現(xiàn)氧化腐蝕現(xiàn)象，經(jīng)銷商只給免費(fèi)更換兩個(gè)，剩余兩個(gè)因有劃痕被拒絕更換。“輪轂上其他地方的氧化比劃痕處氧化更嚴(yán)重，經(jīng)銷商不能籠統(tǒng)地以劃痕拒絕更換輪轂�！�

　　《法治日?qǐng)?bào)》記者查閱網(wǎng)上信息發(fā)現(xiàn)，針對(duì)英菲尼迪召回氧化輪轂的投訴比比皆是，而且很多用戶指責(zé)英菲尼迪召回氧化輪轂缺乏“誠(chéng)意”，是典型的“假召回”。

　　3月16日，《法治日?qǐng)?bào)》記者找到上海永達(dá)浦西英菲尼迪4S店進(jìn)行核實(shí)，這里的工作人員說(shuō)，車輛輪轂氧化需要由授權(quán)的維修商進(jìn)行檢測(cè)，在確認(rèn)部件本身質(zhì)量問(wèn)題后才予以更換，但如果存在剮蹭痕跡，就不予更換。

　　工作人員表示，這個(gè)口徑是品牌方和廠家確定的，4S店無(wú)權(quán)作出妥協(xié)。

　　黃先生認(rèn)為，廠家召回是基于輪轂本身的質(zhì)量隱患，是否存在剮蹭痕跡和其質(zhì)量隱患沒(méi)有直接因果關(guān)系，因此英菲尼迪不能以剮蹭痕跡拒絕更換輪轂。按照英菲尼迪的拒絕邏輯，那么保險(xiǎn)公司也可以事故車輛曾有剮蹭痕跡而拒絕賠付事故引發(fā)的車損。英菲尼迪這一行為屬于混淆邏輯，愚弄消費(fèi)者。

　　上海一位不愿透露姓名的知名律師告訴《法治日?qǐng)?bào)》記者，輪轂的剮蹭痕跡并不能成為排除本身質(zhì)量問(wèn)題的理由，4S店應(yīng)該徹底查清氧化成因，如果以此忽視產(chǎn)品質(zhì)量隱患，則屬于沒(méi)有盡到應(yīng)盡義務(wù)。針對(duì)因剮蹭造成的氧化，廠家和4S店應(yīng)向車主說(shuō)明情況，如果沒(méi)有合理理由拒絕保修申請(qǐng)，則有欺瞞消費(fèi)者、推卸責(zé)任的嫌疑。

　　3月16日，英菲尼迪官方曾就央視“3·15”晚會(huì)報(bào)道的“英菲尼迪變速箱故障頻發(fā)”等問(wèn)題發(fā)表致歉聲明。“英菲尼迪應(yīng)充分吸取教訓(xùn)，真誠(chéng)對(duì)待消費(fèi)者的合法權(quán)益，而不是在被媒體曝光后發(fā)一紙致歉聲明了事。”上述律師表示。（記者 余東明 黃浩棟）