伶仃洋上，長橋臥波。

　　6月30日，清晨。當?shù)谝豢|陽光灑在伶仃洋上，全長24公里的深中通道，宛如一道跨海長虹。海面水平如鏡，橋上車流穿梭。何其壯美。

　　從這一天開始，深圳至中山的車程將從此前約2小時縮短至30分鐘。這個全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程的車流量就保持高位運行。

　　作為粵港澳大灣區(qū)“A”字形交通主骨架的關鍵一橫，深中通道讓珠江口東西兩岸的“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實現(xiàn)了跨海直連，有力促進大灣區(qū)資金、人才、技術等各項資源要素高效便捷流動。

　　這，僅僅是粵港澳大灣區(qū)一隅。

　　如果我們將俯瞰視角尺度繼續(xù)放大，從粵港澳大灣區(qū)延伸開，不管是鐵路空港、貨運碼頭，還是街頭巷尾、各大景區(qū)，人流、物流、車流，整個中國都在川流不息。

　　這是流動的大灣區(qū)，這是流動的中國。

　　而改革開放，從一開始，永在征途。

　　2013年11月，黨的十八屆三中全會通過《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，這份1978年以來歷次三中全會篇幅最長的改革決定，曾被稱為“范圍如此之廣、內容如此具體及有抱負的改革計劃”。

　　如今，黨的二十屆三中全會即將召開，讓世界的目光再次聚焦中國。全面深化改革開啟新的篇章。這一章，必將波瀾壯闊。

　　浪激潮涌，改革帆揚

　　廣東是改革開放的排頭兵、先行地、實驗區(qū)。黨的十八大以來，習近平總書記先后四次赴廣東考察，要求廣東要錨定強國建設、民族復興目標，圍繞高質量發(fā)展這個首要任務和構建新發(fā)展格局這個戰(zhàn)略任務，在全面深化改革、擴大高水平對外開放、提升科技自立自強能力、建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、促進城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調發(fā)展等方面繼續(xù)走在全國前列，在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前列。

　　錨定“走在前列”總目標，廣東有一往無前的豪情。

　　1980年，當深圳和珠海、汕頭、廈門一起成為首批經(jīng)濟特區(qū)時，國外驚嘆“中國大變革的指針正轟然鳴響”。改革開放40年來，廣東憑借中央賦予的“特殊政策、靈活措施”，一躍而起。

　　看深圳。從一個邊陲農(nóng)業(yè)縣發(fā)展成為現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市，城市經(jīng)濟競爭力位居全球前列。

　　看珠海。從一個落后的邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展成為現(xiàn)代化花園式海濱城市。

　　看汕頭。從一座偏遠小城日益發(fā)展成為內秀外名的活力特區(qū)、和美僑鄉(xiāng)、粵東明珠。

　　歷史見證壯闊的征程，時間鐫刻奮斗的足跡�！案母镩_放的旗幟必須繼續(xù)高高舉起！”

　　黨的十八大以來，廣東牢記總書記囑托，緊緊抓住重大歷史機遇，以“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風，不斷把改革開放推向深入，繪就高質量發(fā)展的新畫卷。

　　在廣州番禺一個新能源汽車智能生態(tài)工廠的總裝車間，機械手高速擺動，不停揮舞。終端處，每兩輛車的下線時間間隔只有53秒。

　　除了在新賽道創(chuàng)新領跑，廣東在制造業(yè)的傳統(tǒng)賽道上也在向新突破。作為全國汽車生產(chǎn)和消費第一大省，廣東汽車制造業(yè)面對新的產(chǎn)業(yè)變革，積極向新能源汽車轉型升級，已經(jīng)成為推動廣東省制造業(yè)高質量發(fā)展的關鍵力量。目前，全國每4輛新能源汽車中就有1輛是“廣東制造”。

　　全面深化改革，源源不斷為發(fā)展新質生產(chǎn)力提供強大動力。從2012年以來，截至2023年，?廣東?全省地區(qū)生產(chǎn)總值增長到13.58萬億元，?連續(xù)跨過8個萬億級臺階，成為我國首個突破13萬億元的省份。

　　這里，工業(yè)增加值占全國八分之一、擁有全部31個制造業(yè)大類且其中15個規(guī)模居全國第一； 這里，區(qū)域創(chuàng)新綜合能力連續(xù)7年全國第一；這里，國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心數(shù)量第一；這里，發(fā)明專利有效量、PCT國際專利申請量全國第一，全省研發(fā)人員數(shù)量全國第一；這里，高新技術企業(yè)超7.5萬家，位居全國第一； 這里，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺區(qū)域發(fā)展指數(shù)位列全國第一； 這里，專精特新、單項冠軍等中小企業(yè)數(shù)量全國第一；這里，新能源汽車產(chǎn)銷量全國第一。

　　如今，全國1/6的智能終端、1/3的工業(yè)機器人和近九成的無人機，都是“廣東造”。

　　瞄準建設粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心、打造具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心，廣東可謂是“第一”的集合！創(chuàng)新活力噴涌、創(chuàng)新動能澎湃、創(chuàng)新成果頻出。

　　全面深化改革，氣象壯麗，郁郁蔥蔥。

　　更高起點，先行示范

　　改革開放是黨和人民事業(yè)大踏步趕上時代的重要法寶，中國要實現(xiàn)新的更大發(fā)展，從根本上還是要靠改革開放。

　　新中國成立75年來，中國從一窮二白發(fā)展為世界第二大經(jīng)濟體，數(shù)億農(nóng)村貧困人口全部脫貧，創(chuàng)造了人類發(fā)展史上的奇跡。而廣東，則從相對落后的農(nóng)業(yè)省發(fā)展成為全國第一的經(jīng)濟大省。

　　“中國要前進，就要全面深化改革開放�！�

　　之于中國，廣東無疑是一扇窗口。當世界目光凝聚中國，感嘆“何以中國”時，他們或許可以從“何以廣東”尋找答案。

　　廣東，一直以來就是出經(jīng)驗的地方。就在2023年10月，國家發(fā)展改革委等七部門印發(fā)《關于再次推廣借鑒深圳綜合改革試點創(chuàng)新舉措和典型經(jīng)驗的通知》，向全國推廣深圳22條典型經(jīng)驗，過去3年累計推廣深圳改革創(chuàng)新舉措87條。

　　在廣州黃埔，獲批全國唯一知識產(chǎn)權運用和保護綜合改革試驗區(qū)，全國首批國家知識產(chǎn)權服務業(yè)高質量集聚發(fā)展示范區(qū)，落地全國首家粵港澳大灣區(qū)知識產(chǎn)權保險中心，實現(xiàn)國內首例知識產(chǎn)權海外侵權責任險賠付；

　　在廣州南沙，以制度創(chuàng)新推進自貿(mào)試驗區(qū)建設，推出商事登記確認制，全球溯源中心，無證明自貿(mào)區(qū)等標志性改革，跨境投資貿(mào)易便利化水平走在全國前列；

　　2年前，來自廣東湛江的農(nóng)村少年楊書明成了世界冠軍。2023年，廣東省出臺《廣東省人才優(yōu)粵卡實施辦法》，將世界技能大賽獲獎選手納入可申請人才類別中，并享受在戶籍、安居、出行等方面的一系列政策性優(yōu)惠待遇。這一政策的出臺，也照亮了楊書明在廣州奮斗的舞臺。今年7月1日，《廣東省技能人才發(fā)展條例》正式施行，作為全國首部關于技能人才發(fā)展的地方性法規(guī)，它的落地實施將為廣東省1979萬技能人才的發(fā)展提供法治保障。

　　6月，在珠海橫琴，澳門中醫(yī)師梁偉衡正在為患者診治。去年8月，《澳門特別行政區(qū)醫(yī)療人員在橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定》實施，澳門醫(yī)療人員可以在橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)業(yè)，梁偉衡也成為首批獲得執(zhí)業(yè)證書的澳門醫(yī)療人員。

　　廣東經(jīng)驗，正在持續(xù)為全國賦能。

　　何以能夠經(jīng)驗頻出？敢闖敢干，敢為人先。這個“敢”，是目標導向的“敢”，是問題導向的“敢”，是結果導向的“敢”。這個“敢”，背后是全面深化改革的深刻理解，呼喚勇毅，鼓勵闖勁，激勵創(chuàng)新。讓干部敢為、地方敢闖、企業(yè)敢干、群眾敢首創(chuàng)。

　　今天，面對紛繁復雜的國際國內形勢，面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，面對人民群眾新期待，必須繼續(xù)把改革推向前進。新征程，是充滿光榮和夢想的遠征。

　　沒有捷徑，唯有實干。

　　人民有所呼，改革有所應

　　7月7日，港珠澳大橋。

　　自2023年7月1日“港車北上”政策落地實施以來，截至2024年7月7日下午，經(jīng)港珠澳大橋出入境的香港單牌車突破100萬輛次。

　　香港居民霍女士告訴總臺記者，“港車北上”好，一放假就過來了。開車過來，可以享受美食，也有大購物商場。

　　在大灣區(qū)建設的五大戰(zhàn)略定位中，共建宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質生活圈作為其中一項重大任務，關系著三地人民的根本利益和福祉。

　　改革為了誰、依靠誰？人民有所呼，改革有所應。“沒有人民支持和參與，任何改革都不可能取得成功�！�

　　牽一發(fā)而動全身，一子落而全盤活。近年來，許許多多的“小變化”匯聚成了“大變化”；許許多多的“一小步”積累成了“一大步”：

　　著力推動政務服務“指尖辦”的“粵省事”，從2018年上線以來累計加載高頻民生服務超過2600項，實名注冊用戶達1.87億，讓廣東群眾真真切切感受到大灣區(qū)數(shù)字生活快捷“打開方式”，獲得隨時隨地辦事的便捷體驗；

　　出入境簽注、人才落戶等35項便民新舉措落地實施，大灣區(qū)“集聚效應”持續(xù)加強；

　　“一地兩檢”、跨境口岸24小時通關、自助購票取票……通過電子化、信息化等手段，港澳居民往來內地的便利化水平在不斷提高，智慧出行越來越便捷；

　　在教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、住房、交通等方面，港澳居民一步一步享有與內地居民同等的待遇；

　　此外，廣東持續(xù)擴大“組合港一港通”改革覆蓋范圍，今年1—5月新增航線5條，運輸集裝箱量23.9萬標箱，同比增長43.4%。目前兩模式總航線已達62條，實現(xiàn)省內7個直屬海關全覆蓋，為企業(yè)節(jié)省物流等相關成本已超2億元。

　　唯改革者進，唯創(chuàng)新者強，唯改革創(chuàng)新者勝。

　　城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡是廣東高質量發(fā)展的最大短板。

　　習近平總書記強調，要堅持改革開放正確方向，敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘，既勇于沖破思想觀念的障礙、又勇于突破利益固化的藩籬，做到改革不停頓、開放不止步。

　　經(jīng)過40多年改革，容易的、皆大歡喜的改革已經(jīng)完成了，好吃的肉都吃掉了，剩下的都是難啃的硬骨頭。怎么辦？一言以蔽之，敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘。以更大的政治勇氣和智慧，不失時機深化重要領域改革，方能乘風破浪、揚帆遠航。

　　惟其艱難，更顯勇毅。

　　作為全國第一經(jīng)濟大省，怎樣才能把短板變成“潛力板”，不斷拓展發(fā)展空間、增強發(fā)展后勁？2022年12月，廣東開始實施“百縣千鎮(zhèn)萬村高質量發(fā)展工程”，這也是廣東推動縣域崛起、破解城鄉(xiāng)二元結構問題、實現(xiàn)高質量發(fā)展的“頭號工程”。

　　接力奮斗，碩果累累。各地因地制宜發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)、千方百計拓寬農(nóng)民增收致富渠道。

　　以汕尾為例，如何在“百千萬工程”大賽場中打造海上新汕尾？當?shù)匾环矫嬷�力向海洋要產(chǎn)業(yè)，構建海上風電等多元化能源體系，推動汕尾港與深圳港協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。另一方面，還著力向海洋要食物，加快推動已規(guī)劃的20片海洋牧場和馬宮等漁港經(jīng)濟區(qū)建設，加速建設廣東省現(xiàn)代化海洋牧場先行示范區(qū)。

　　目光看向粵西，在有著優(yōu)質海洋資源的湛江，當?shù)匾舱�在通過全力建設現(xiàn)代化海洋牧場，打造高質量的“藍色糧倉”。

　　全國最大的金鯧魚養(yǎng)殖基地就位于湛江，這里全年都可產(chǎn)出味道鮮美的金鯧魚。一個個深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱，就像漂浮在蔚藍海面上的“甜甜圈”。

　　產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給村民帶來了實實在在的收入。千方百計讓群眾腰包鼓起來，變化，寫在村民的笑臉上。

　　改革有恒，則業(yè)有成。

　　歷史的發(fā)展，往往取決于重要關頭的選擇。改革開放是決定當代中國命運的關鍵一招，也是決定實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的關鍵一招。

　　珠江兩岸，浪激潮涌，改革帆揚。

　�。�總臺記者 鄭澍）