惠州日?qǐng)?bào) 東江時(shí)報(bào) 小惠同學(xué)
惠州頭條 掌中惠州
東江輿情研究院 東江創(chuàng)新發(fā)展研究院 東江云媒大數(shù)據(jù)研究院 惠州東江圖片社
東江品牌聯(lián)盟 粵港澳大灣區(qū)主流媒體聯(lián)盟 東籬俱樂部 超網(wǎng)新媒體公司 教育投資公司 報(bào)業(yè)印務(wù)公司 報(bào)業(yè)發(fā)行公司 新文創(chuàng)公司 惠報(bào)廣告公司 惠品匯 農(nóng)產(chǎn)品展銷中心 文化藝術(shù)發(fā)展中心 惠州日?qǐng)?bào)國旅 教育文化傳播公司 出版公司 天堃文化公司 迭代智能科技公司 惠州國畫院
演播廳 會(huì)議室
雖然距離國慶假期還有一段時(shí)間,但多個(gè)在線旅游平臺(tái)都于近日陸續(xù)發(fā)布了國慶假期出行報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,今年國慶假期,國內(nèi)機(jī)票價(jià)格下降明顯,且三線及以下城市居民出境游訂單增長明顯,顯示出出境游正變得越來越“下沉”的趨勢。
國內(nèi)機(jī)票價(jià)格下降約兩成
日前,航班管家發(fā)布了《2024年國慶民航計(jì)劃數(shù)據(jù)前瞻》,該報(bào)告顯示,2024年國慶期間(10月1日-10月7日)民航預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班總量達(dá)11.5萬班次,日均超1.6萬班次,同比增長6.2%、同比2019年增長11.20%(每年國慶周期跨度不一,報(bào)告采用日均數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,后同)。旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)1618萬人次(僅含境內(nèi)航司承運(yùn)量),日均超230萬人次。
從目前計(jì)劃數(shù)據(jù)觀察,2024年國慶期間,千萬級(jí)機(jī)場(是指中國民用航空機(jī)場在一個(gè)日歷年中累計(jì)的旅客吞吐量大于或等于1000萬人次的機(jī)場集合)計(jì)劃起降架次與2023年相比皆有不同程度的增長,其中杭州蕭山增幅最高,另有十余座機(jī)場日均同比增幅超兩位數(shù);41座千萬級(jí)機(jī)場計(jì)劃起降達(dá)17.8萬架次,占境內(nèi)機(jī)場起降總量的79.5%,其中廣州白云國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、北京首都國際機(jī)場起降架次位列前三。
除頭部機(jī)場外,部分熱門旅游景點(diǎn)機(jī)場航班量大幅增長,大理鳳儀、喀什萊寧、張家界荷花、伊寧等機(jī)場表現(xiàn)突出,日均航班分別增長71.2%、52.4%、42.6%、39.0%。
而機(jī)票價(jià)格方面,根據(jù)航班管家披露的預(yù)訂數(shù)據(jù),截至9月10日,2024年國慶期間國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)同比下降21%。攜程平臺(tái)披露的數(shù)據(jù)也顯示了同樣的趨勢,數(shù)據(jù)顯示,國慶期間,廣東機(jī)票均價(jià)同比下降20%,且截至9月8日,廣州、深圳在國慶期間的機(jī)票訂單量在高基數(shù)上仍然保持增長。
此外,對(duì)比2023年,2024年國慶期間國內(nèi)航線多呈小幅加密態(tài)勢,日均增量排名前十的城市線集中在北京、上海、杭州等相關(guān)城市干線,國慶期間進(jìn)一步加密;減量排名前十的航線相對(duì)分散,日均減量多在2-3班次。
出境游正變得越來越“下沉”
航班管家數(shù)據(jù)顯示,今年國慶期間,民航預(yù)計(jì)執(zhí)行國際航班1.3萬班次,恢復(fù)至2019年的85.5%。航班集中于東南亞與東亞等地,兩者占比76.6%,日韓泰三國為最熱門目的地國家;航班恢復(fù)率上,排名前二十的國家中,馬來西亞、英國、阿聯(lián)酋、意大利、老撾、卡塔爾等國通航頻次超過2019年水平,美國市場仍保持較低的通航頻率,航班恢復(fù)不足三成。
但總體上,國際航班數(shù)量在快速增加,且2024年國慶假期國際航班價(jià)格也有所回落,因此更多游客選擇長線出境游。
同程旅行平臺(tái)上,不少國內(nèi)前往歐洲、中東、非洲等長線目的地的熱門旅游產(chǎn)品,在節(jié)前一個(gè)多月就已提前售罄。國慶假期期間前往埃及、土耳其、匈牙利、肯尼亞等目的地的機(jī)票預(yù)訂熱度同比增幅均達(dá)到3倍以上。上海、北京、廣州、杭州等機(jī)場輻射人群廣,出境航班多,成為國慶假期的熱門出境出發(fā)地。
但值得關(guān)注的是,今年國慶假期期間,前往這些長線游目的地的游客中有了更多縣城和小鎮(zhèn)居民的身影。以往這些旅游消費(fèi)中的“奢侈品”,也成為縣城居民們可以享受的旅行生活。
同程旅行數(shù)據(jù)顯示,在長線出境游消費(fèi)者中,三線及以下城市居民占比超過40%,相關(guān)產(chǎn)品預(yù)訂熱度增長超2倍。拉薩、喀什、西寧、珠海、運(yùn)城等二三線及以下城市假期期間的出境機(jī)票預(yù)訂熱度漲幅超過其他一線和新一線城市,為出境游市場帶來新的增長點(diǎn)。
去哪兒平臺(tái)的數(shù)據(jù)也顯示,出境游正變得越來越“下沉”。去哪兒大數(shù)據(jù)顯示,截至9月12日,國慶出境游訂單中,有19%來自三線及以下城市。從訂單量來看,常住地在三線及以下城市居民訂單量比去年增長了2.5倍,增幅遠(yuǎn)高于平均水平;而二線城市出境游訂單量較去年增長了76%,新一線城市增長了45%,一線城市基本持平。
此外,從去哪兒平臺(tái)消費(fèi)者畫像和預(yù)訂習(xí)慣來看,三線及以下城市的出行者更年輕、時(shí)間更靈活充裕,顯示出了更強(qiáng)的消費(fèi)信心。三線及以下城市居民大多有著穩(wěn)定的工作環(huán)境、更低的生活成本、更可支配的休閑時(shí)間,支撐了其較強(qiáng)的旅游消費(fèi)增長潛力。
羊城晚報(bào)全媒體記者 李志文