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億緯鋰能:動力電池厚積薄發(fā) 燃料電池前景無限

  今日,億緯鋰能迎來21歲生日。時光荏苒,由小及大,由大而強(qiáng),21歲的億緯鋰能風(fēng)華正茂:不僅持續(xù)保持消費(fèi)電池全球龍頭地位,在風(fēng)起云涌的動力電池板塊,也完成了布局,厚積薄發(fā)。

  資料顯示,億緯鋰能2008年成為鋰亞電池全國第一、全球第五,自此一直穩(wěn)居國內(nèi)第一。2015年起,布局動力電池,先后與戴姆勒、現(xiàn)代起亞、寶馬等企業(yè)達(dá)成合作,陸續(xù)進(jìn)入主流乘用車企產(chǎn)業(yè)鏈。

  如今,億緯鋰能已成為行業(yè)內(nèi)極少數(shù)同時擁有消費(fèi)電池和動力電池全面解決方案的高質(zhì)量鋰電池平臺公司,其中鋰原電池全球領(lǐng)先且穩(wěn)居國內(nèi)第一、鋰離子電池服務(wù)全球一線品牌,動力電池位列全球前十。

  “打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè),為人類可持續(xù)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)!闭驹谛履茉达L(fēng)口,響應(yīng)國家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略,億緯鋰能提出新愿景,并基于行業(yè)技術(shù)發(fā)展和綠色發(fā)展趨勢提前布局燃料電池技術(shù),探索燃料電池的產(chǎn)業(yè)化。

  “電池是一個生命體,我們始終抱著敬畏的心,做好每一顆電池!被葜輧|緯鋰能股份有限公司董事長劉金成博士說。

  鋰電池領(lǐng)域風(fēng)云變幻,億緯鋰能始終不改赤子之心,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、為人類的可持續(xù)發(fā)展,孜孜以求。

億緯鋰能惠州總部A區(qū)。

  一次創(chuàng)業(yè)

  鋰原電池穩(wěn)居全球龍頭地位

  “億緯鋰能的鋰電池分為消費(fèi)電池和動力電池兩個板塊。消費(fèi)電池為物聯(lián)網(wǎng)提供全面解決方案。動力電池為能源互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),為各種‘電動化’提供電池解決方案。”這是劉金成去年底接受媒體采訪后,在朋友圈寫下的一段話。這,也應(yīng)該是他為億緯鋰能勾勒出的戰(zhàn)略圖景。

  億緯鋰能以消費(fèi)電池起家。過去21年,相繼抓住移動手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、TWS耳機(jī)、ETC、電子霧化器等機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。劉金成也因此以擅長捕捉風(fēng)口而出名。

  所謂“外行看熱鬧,內(nèi)行看門道”。談起如何能幸運(yùn)地捕捉到一個又一個風(fēng)口,劉金成和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都會會心一笑!澳挠惺裁达L(fēng)口,都是準(zhǔn)備好了產(chǎn)品和技術(shù),等待市場的爆發(fā)。我們還有更多產(chǎn)品待在實(shí)驗(yàn)室沒有出來。”億緯鋰能新型電池研究所所長卜芳說。

  卜芳2011年加入億緯鋰能。彼時,億緯鋰能已憑借“鋰亞硫酰氯電池”,填補(bǔ)了國內(nèi)市場空白,實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展,成為國內(nèi)鋰原電池的頭部企業(yè)。

  也在這時,億緯鋰能因?yàn)殇囋姵剜笥趧虞m十年八年的使用壽命,生產(chǎn)企業(yè)營收的可持續(xù)性也存在局限性,正在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)で笮驴缭健?

  這期間,卜芳參與了億緯鋰能“金花項(xiàng)目”——電池電容器的研發(fā)。電池電容器主要用于ETC,當(dāng)時國外已開始普及,但國內(nèi)依然處于空白狀態(tài)。“這個產(chǎn)品有兩個技術(shù)難題:寬溫使用、迅速放電!辈贩冀忉專珽TC上的電池必須適用于不同的氣溫條件,并且在感應(yīng)的瞬間,能實(shí)現(xiàn)迅速放電為用電設(shè)備提供電源。

  卜芳和同事日夜泡在實(shí)驗(yàn)室,一遍又一遍試驗(yàn),攻克一個又一個技術(shù)難關(guān),終于做出了第一批產(chǎn)品。然而,正打算出貨時發(fā)現(xiàn)了一個風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)品只能全部報(bào)廢。“在不良品報(bào)廢單上簽字時,感覺心在滴血!辈贩蓟貞浀,當(dāng)時大家都哭了。

  創(chuàng)新的道路沒有止境,收拾好心情,大家重新出發(fā),繼續(xù)攻關(guān)。2012年,產(chǎn)品終于成功研發(fā)出來并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)!拔覀兊漠a(chǎn)品都會存儲一段時間,風(fēng)險(xiǎn)正是在存儲階段發(fā)現(xiàn)的。正是這樣嚴(yán)格的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),保障了我們的高品質(zhì)。這款產(chǎn)品出貨到現(xiàn)在,已經(jīng)近10年了,客戶從來沒有反饋過批量質(zhì)量問題和安全事故!辈贩甲院赖卣f。

  產(chǎn)品研發(fā)出來后還需通過各種嚴(yán)苛測試驗(yàn)證。為此,億緯鋰能做了許多樣品,到全國各地去測試!拔覀兊漠a(chǎn)品曾在冬至那天,拿到漠河去測試極端條件下的產(chǎn)品性能。”

  是金子總會發(fā)光!皟|緯電容與進(jìn)口相當(dāng)!”2014年,看到客戶發(fā)來的公司產(chǎn)品與進(jìn)口產(chǎn)品對比測試報(bào)告時,卜芳熱淚盈眶,“從此,電池電容器打開了新局面,各地招標(biāo)文件不再出現(xiàn)‘進(jìn)口’的限定!

  2019年,交通部推行ETC在全國普及,年底全國ETC客戶累計(jì)達(dá)到2.04億,比上一年同期凈增1.3億,增長率高達(dá)166%。有技術(shù)、有產(chǎn)品的億緯鋰能等來了市場的爆發(fā),拿下約70%份額。

  就這樣,從最細(xì)分最小眾的市場開始,做好一個產(chǎn)品,再將成功的觀念和方法復(fù)制到下一個產(chǎn)品上,一點(diǎn)一滴積累。從鋰原電池到鋰離子電池,億緯鋰能幾乎形成了業(yè)內(nèi)最長的產(chǎn)品線,并且在鋰原電池和消費(fèi)鋰離子領(lǐng)域站穩(wěn)全球龍頭。

  “只要跟我們的智慧生活相關(guān)聯(lián)的地方,有智能化的地方都有我們億緯鋰能的鋰電池存在。我們消費(fèi)電池支撐了國家物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展在元器件方面的能源要求,我們是關(guān)鍵能源器件的重要供應(yīng)商!泵鎸ξ磥恚瑒⒔鸪烧J(rèn)為,消費(fèi)電池的市場依然廣闊。

  去年,億緯鋰能消費(fèi)電池收入68.76億元,同比增長67.79%。

研發(fā)人員測試電池充放電性能。

  二次創(chuàng)業(yè)

  動力電池收入首超消費(fèi)電池

  2010年前后,新能源汽車推廣政策發(fā)布,電池行業(yè)開始向動力電池布局。但因?yàn)榇饲皬奈唇佑|過動力電池,對于這股來勢洶洶的浪潮,億緯鋰能沒有選擇馬上進(jìn)入市場。真正讓劉金成決定做動力電池的是2014年買回來的一輛特斯拉。

  “開上以后,突然發(fā)現(xiàn),過去有關(guān)動力電池的傳說,基本上就是個故事。特斯拉用的電池其實(shí)就是要高可靠性的鋰離子電池而已!眲⒔鸪苫貞浾f。

  2015年,億緯鋰能開始布局動力電池領(lǐng)域。經(jīng)過慎重考慮,選擇了18650圓柱電池作為切入點(diǎn)!18650電池是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,倘若不能成功應(yīng)用在車用上,還可以應(yīng)用在其他場景。進(jìn)可攻、退可守。”電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵如是解釋。

  憑著在鋰電池領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累,億緯鋰能動力電池研發(fā)很快取得了突破。2016年,億緯鋰能動力電池開始對外銷售,先后建成了圓柱三元電池、方形磷酸鐵鋰電池、方形三元電池和軟包三元電池產(chǎn)線。

  2021年,億緯鋰能裝機(jī)量同比增長188.46%,位列全球前十。

  2021年,億緯鋰能實(shí)現(xiàn)營收169億元,同比增長107%,其中,動力電池收入100.07億元,同比增長146.25%。動力電池營業(yè)收入首次超過消費(fèi)電池。

  動力電池完成布局支撐千億平臺

  “今年可以說是我們動力電池的成局之年,意義深遠(yuǎn)。”劉金成對未來發(fā)展充滿信心,“借著動力電池的東風(fēng),億緯正在開創(chuàng)千億新局面!

  為何將今年定義為動力電池成局之年?江吉兵從研發(fā)能力、客戶群、產(chǎn)能布局和供應(yīng)鏈四個方面為記者進(jìn)行了詳細(xì)解析。

  在一個新興行業(yè),研發(fā)、技術(shù)實(shí)力是決定因素。今年9月,億緯鋰能投資22億元打造的動力電池研發(fā)大樓計(jì)劃投入使用,將構(gòu)建具有全球影響力的新能源電池研究基地。“我們動力電池研究院人才規(guī)模超過2000人,每年的研發(fā)費(fèi)用超過10億元!苯f,“而今,我們的研發(fā)實(shí)力完全能夠支撐千億平臺的發(fā)展。”

  更讓江吉兵振奮的是,經(jīng)過幾年的摸索發(fā)展,動力電池的技術(shù)路線也越來越明晰:大圓柱成為中高端乘用車的主流方向,而方形疊片磷酸鐵鋰電池成為普及型電動車的主要選擇!斑@是我們成局之年非常有里程碑意義的一件事!苯f。

  “做世界上最好的鋰電池,成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)”是億緯鋰能一直以來的愿景,到了動力電池,億緯鋰能亦不改初心。因此,億緯鋰能從國際大客戶切入,通過國際客戶,更深刻地理解市場對產(chǎn)品的要求,歷練產(chǎn)品,確保產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)。

  憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力、在鋰電行業(yè)積淀的設(shè)備、管理優(yōu)勢,億緯鋰能的產(chǎn)品很快獲得客戶認(rèn)可,2018年,億緯鋰能進(jìn)入了戴姆勒的供應(yīng)鏈,初次切入動力電池就拿下頭部客戶。

  有了國際大客戶的認(rèn)可,億緯鋰能很快打開了市場,2020年,開拓了寶馬、捷豹路虎、現(xiàn)代起亞等車企客戶,并且逐漸向國內(nèi)客戶滲透,國內(nèi)訂單紛至沓來。“我們已經(jīng)累積了非常多的客戶群,而且不管是數(shù)量還是質(zhì)量都非常好,這也是我們能夠站上千億平臺的一個重要基礎(chǔ)。”江吉兵總結(jié)說。

  與此同時,保障訂單的產(chǎn)能布局及時跟進(jìn)。目前,億緯鋰能已在廣東惠州、湖北荊門、浙江寧波、江蘇啟東及鹽城、四川成都、云南玉溪及曲靖,以及匈牙利布局9大生產(chǎn)基地,共規(guī)劃建設(shè)52個工廠。

  “規(guī)劃的200GWh已經(jīng)全面開展建設(shè),今年下半年到明年下半年逐漸建成并投入生產(chǎn),批量交付,滿足客戶訂單需求。”江吉兵說。

  市場的巨大需求推動各大動力電池企業(yè)加速擴(kuò)大產(chǎn)能!爱(dāng)公司體量達(dá)到一定階段后,如果只是一個隨行就市買材料的公司,就不是一個一流公司!眲⒔鸪烧J(rèn)為,動力電池拼到最后一定是成本的競爭,而要想無限趨近理論成本,除了依靠技術(shù)進(jìn)步,最后一招就是進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局。

  在過去一年里,億緯鋰能積極布局上下游產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋:上游原材料環(huán)節(jié),參與華友鈷業(yè)的定增,間接布局鈷資源;和永瑞控股、華友國際鈷業(yè)、LINDO等在印尼合作開發(fā)鎳;收購大華化工5%的股權(quán)和金昆侖鋰業(yè)28.125%的股權(quán),鎖定鋰資源。

  中游,與德方納米合作布局磷酸鐵鋰項(xiàng)目;與貝特瑞、SKI成立合資公司布局三元正極;與中科電氣合資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸負(fù)極材料一體化生產(chǎn)基地;與恩捷股份合資布局隔膜;與銅陵華創(chuàng)合資布局銅箔。

  下游,與充電樁市占率排名第一的特來電成立合資公司,進(jìn)軍新能源車充電業(yè)務(wù);與格林美合作,進(jìn)行含鎳動力電池及相關(guān)廢料的回收。

  有預(yù)測稱,2023年,全球動力電池的需求達(dá)406GWh,市場供應(yīng)預(yù)計(jì)為335GWh,缺口約18%,到2025年,缺口將擴(kuò)大到約40%。市場空間可謂巨大。

  “可以說,我們目前已為市場的爆發(fā)做好了充分準(zhǔn)備,我們的目標(biāo)是產(chǎn)值每年翻一番,在未來幾年實(shí)現(xiàn)千億目標(biāo)!苯f。 

 

億緯鋰能第二十九工廠廠區(qū)。

  三次創(chuàng)業(yè)

  布局燃料電池為人類可持續(xù)發(fā)展作貢獻(xiàn)

  歷史的車輪永遠(yuǎn)向前,一個有生命力的企業(yè),發(fā)展的步伐也永不會停步。在動力電池領(lǐng)域風(fēng)生水起的同時,億緯鋰能已經(jīng)將目光放得更遠(yuǎn)——燃料電池。

  2021年11月26日,億緯鋰能與關(guān)聯(lián)方GOLDEN ENERGY GLOBAL INVESTMENT LTD(簡稱“Golden”)、惠州市億緯新能源研究院及一家合伙企業(yè),共同投資設(shè)立了合資公司——惠州億緯燃料電池有限公司,標(biāo)志著該公司開始布局燃料電池這一全新賽道。

  “燃料電池,氫能是大方向!眱|緯鋰能燃料電池研究所所長汪瀛向記者介紹了氫燃料電池原理:通過電解水,獲得氫;再將氫能轉(zhuǎn)化為電能!斑@個轉(zhuǎn)換過程中,只有水,基本沒有污染!

  汪瀛告訴記者,燃料電池將很好地解決能量使用時間、空間不均衡問題。比如,我國西北地區(qū)太陽能、水資源、風(fēng)能豐富,發(fā)的電用不完;用電低谷,電網(wǎng)的電也多有富余,這時就可以將這些電能,用來電解水,變?yōu)闅淠艽鎯ζ饋。需要時再轉(zhuǎn)化為電能。

  “目前的應(yīng)用場景主要有大貨車、輪船這類長距離、大功率的商用車。也可在城市建立固定的氫氣發(fā)電站。”汪瀛介紹。

  理想很豐滿,但能否變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?其實(shí),氫燃料電池的技術(shù)已成熟,日本企業(yè)就出過氫燃料電池汽車,但是因?yàn)楦鞣N原因沒有普及。

  “氫燃料電池技術(shù)這幾年發(fā)展非常迅速,解決了很多技術(shù)難題,成本也不斷下降,具備了初步產(chǎn)業(yè)化的可能性!蓖翦f。

  億緯鋰能在氫燃料電池方面,也取得了突破性進(jìn)展:制氫的關(guān)鍵材料——堿性離子交換膜實(shí)現(xiàn)中試生產(chǎn)。

  “如果說,三四年前我還有疑惑,那么,現(xiàn)在我們已經(jīng)堅(jiān)定了這個方向!蓖翦f,隨著商業(yè)化應(yīng)用鋪開,未來5~10年,燃料電池或?qū)⑿纬捎忠粋萬億級市場。

  針對燃料電池的發(fā)展趨勢,億緯鋰能目前已形成40多人的研究團(tuán)隊(duì),預(yù)計(jì)明年將超過百人。為了支撐在這一領(lǐng)域的長足發(fā)展,億緯鋰能還規(guī)劃獨(dú)立的研發(fā)大樓,注冊成立了惠州億緯燃料電池有限公司,為燃料電池的發(fā)展提供平臺、資金支持。

  針對涉足燃料電池領(lǐng)域,劉金成有著更高遠(yuǎn)的理想:“一方面,鋰電池和燃料電池的理論基礎(chǔ)都是電化學(xué),是電化學(xué)應(yīng)用的兩個重要方向,億緯鋰能是專業(yè)的,團(tuán)隊(duì)是非常專業(yè)的;二是億緯鋰能致力于‘打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè),為人類可持續(xù)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)’。參與燃料電池項(xiàng)目,不是跨界,而是‘為人類可持續(xù)發(fā)展’并肩前行!

  “吾行吾道,雖遠(yuǎn)必至!眱|緯鋰能,未來可期。

  知多點(diǎn)

  燃料電池

  燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置,又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。燃料電池用燃料和氧氣作為原料,同時沒有機(jī)械傳動部件,故排放出的有害氣體極少,使用壽命長。從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來看,燃料電池是非常有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。

  文/圖 惠州日報(bào)記者林麗娟 魏怡蘭 通訊員梁桂英

編輯:任己章
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