博羅又一條交通大動脈建成通車！4月19日上午，博羅縣舉行雙楊大道通車儀式。這條連接楊村、楊僑兩鎮(zhèn)及博羅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的交通主干道，通車后對完善博羅東部地區(qū)交通路網(wǎng)，加強與高鐵樞紐經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義。博羅縣委書記謝遠區(qū)，縣委副書記、縣長邱志彪等縣領(lǐng)導(dǎo)參加活動。

4月19日上午，博羅縣舉行雙楊大道通車儀式。

雙楊大道航拍圖。

　　連接“兩鎮(zhèn)一園”，推動鎮(zhèn)域互聯(lián)互通

　　嶄新的路面標(biāo)線，平整的瀝青路面，沿線綠樹成行點綴……新開通的雙楊大道呈東西走向，西起楊村鎮(zhèn)塘角村與金龍大道交匯處，終點位于楊僑鎮(zhèn)大坑辦事處樟木樓。雙楊大道全長約8.2公里，雙向6車道，設(shè)計時速60公里，按一級公路兼城市主干道標(biāo)準建設(shè)。

　　邱志彪在致辭中表示，雙楊大道的建成通車，對博羅發(fā)展具有重要意義。雙楊大道貫通楊村、楊僑兩鎮(zhèn)及工業(yè)園區(qū)“兩鎮(zhèn)一園”，不僅可有效緩解東部交通壓力，完善東部路網(wǎng)，提升出行質(zhì)量；還可進一步推動鎮(zhèn)域互聯(lián)互通，加強與高鐵樞紐經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟聯(lián)系，加快融入大灣區(qū)核心圈層，增強東部地區(qū)整體競爭力。

　　交通是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基石。邱志彪表示，希望楊村鎮(zhèn)、楊僑鎮(zhèn)要充分發(fā)揮交通支撐地方發(fā)展作用，加快交通與產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，努力將雙楊大道打造成為博東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟大道，為博羅建設(shè)縣強、民富、景美、人和的現(xiàn)代魅力強縣作出新的貢獻。

雙楊大道航拍圖。

雙楊大道航拍圖。

　　方便群眾出行，賦能企業(yè)發(fā)展

　　雙楊大道項目由隆生企業(yè)建設(shè)而成，企業(yè)總裁黃新華在致辭中表示，項目于2020年4月23日動工，工程建設(shè)期間，工程項目部經(jīng)歷了重重困難，克服了征拆、漫長雨季影響和疫情防控等因素，積極推進項目建設(shè)，并且始終把安全和質(zhì)量放在首位，最終雙楊大道完工通車比合同工期提前4個月時間，“充分體現(xiàn)了隆生企業(yè)作為一家城市發(fā)展運營商建設(shè)惠州的樸素理念”。

　　雙楊大道作為博羅縣的經(jīng)濟主干道，將與附近的廣東（博羅）萬洋眾創(chuàng)城項目等產(chǎn)業(yè)項目發(fā)展相互促進，形成“以路促產(chǎn)、以產(chǎn)興園、以園助城”的良性循環(huán)。該項目是博羅縣開展黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實事”實踐活動10件民生實事之一，是民生工程，更是民心工程。“雙楊大道通車后，我上班方便多了！”在雙楊大道附近上班的黃女士表示，家住楊村鎮(zhèn)塘角村的她，此前到楊僑鎮(zhèn)上班只能經(jīng)G205國道，不僅大車多且車流量大，高峰期還容易堵車，“現(xiàn)在雙楊大道通車后，原來20分鐘的路程，現(xiàn)在不到10分鐘就可以了。”

　　交通是發(fā)展的“先行官”。近年來，博羅縣委、縣政府高度重視交通路網(wǎng)建設(shè)，積極貫徹國家建設(shè)“交通強國”戰(zhàn)略，搶抓“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設(shè)重大機遇，聚力深度融深融灣，主動對接市“豐”字交通主框架，真抓實干、攻堅克難，成功建成了一批重點交通項目。2021年底，全縣公路通車里程達3993.6公里，其中高速公路220.8公里，為博羅高質(zhì)量發(fā)展提供了強有力保障。今年，該縣將重點推進惠州沿江高速、閱江大道、從莞高速石灣東互通和從莞深高速園洲南互通，以及博中東江大橋、石洲大橋、羅浮山大橋等項目建設(shè)，完成廣汕高鐵博羅站、羅浮山站配套設(shè)施工程建設(shè)等，構(gòu)建融深融灣的半小時通勤圈。

　　文 惠州報業(yè)全媒體記者朱麗婷 盧泓宇 賀小山 通訊員徐丹 圖惠州報業(yè)全媒體記者 湯渝杭