一條條“四好農(nóng)村路”分布在農(nóng)村地區(qū)，成為助力惠城鄉(xiāng)村振興的景觀路、致富路；隨著農(nóng)村客運(yùn)線路的開(kāi)通，橫瀝蘆洲片區(qū)群眾也能坐“農(nóng)村公交”便利出行；運(yùn)營(yíng)靈活的小型客運(yùn)車(chē)在載客的同時(shí)，還能把郵件快件投運(yùn)到偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村……

　　今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局惠城區(qū)分局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“區(qū)交通運(yùn)輸分局”）堅(jiān)持把“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)作為黨史學(xué)習(xí)教育的重要內(nèi)容，進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村交通路網(wǎng)提檔升級(jí)，改善農(nóng)村群眾出行條件。同時(shí)，加快推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)與快遞物流融合發(fā)展，構(gòu)建“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展新模式，讓農(nóng)村客運(yùn)開(kāi)得通、留得住。 

今年新開(kāi)通的小型農(nóng)村客運(yùn)車(chē)駛進(jìn)橫瀝車(chē)站。

　　“四好農(nóng)村路”成景觀路致富路

　　打路基、鋪水泥，在橫瀝鎮(zhèn)橫星村，村內(nèi)有9段村道正在進(jìn)行道路硬底化施工。在緊鑼密鼓的施工下，原本坑洼不平的沙土路搖身一變成為平整的水泥路，將村內(nèi)各個(gè)村民小組連通起來(lái)，大大方便了村民出行，也讓村容村貌煥然一新。

　　被列為“四好農(nóng)村路”整治項(xiàng)目后，作為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂斜亟?jīng)之路的汝湖鎮(zhèn)新光村老早陽(yáng)四路，不僅路面從2米拓寬至4米，機(jī)動(dòng)車(chē)和行人皆可安全通行，還優(yōu)化了道路設(shè)計(jì)，縮短了通往新光小學(xué)的距離，引得過(guò)往村民和學(xué)生、家長(zhǎng)紛紛叫好。

　　橫瀝鎮(zhèn)黃沙洞村是有名的“溫泉村”，縣道203線穿村而過(guò)。由于過(guò)往重型車(chē)比較多，導(dǎo)致村內(nèi)一段長(zhǎng)達(dá)1.3公里的道路坑洼破損，妨礙了村民出行和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游的發(fā)展。今年9月，該路段經(jīng)過(guò)整修后鋪上了瀝青，相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，并聯(lián)合加大治超力度，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展溫泉旅游夯實(shí)了交通基礎(chǔ)……

　　這些場(chǎng)景是惠城區(qū)積極推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)、對(duì)農(nóng)村公路提檔升級(jí)的一個(gè)縮影。

　　一路通，百業(yè)興。近年來(lái)，惠城區(qū)著力打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，堅(jiān)持把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要抓手。一條條暢通無(wú)阻的“四好農(nóng)村路”不僅方便了村民出行，也成為當(dāng)?shù)氐木坝^路、致富路。

　　結(jié)合鄉(xiāng)村振興，今年惠城區(qū)進(jìn)一步加大投入，按照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，完成約206公里的村道硬底化建設(shè)任務(wù)，整修破損道路、打通村內(nèi)連接路、斷頭路，不斷擴(kuò)大農(nóng)村公路通達(dá)深度。據(jù)悉，目前該項(xiàng)工作已完成總量的85%。不僅如此，廣仍路、東湖路等部分車(chē)流量大的道路通過(guò)實(shí)施“白加黑”，原本的水泥路面鋪上了瀝青，升級(jí)后道路變得更加平整美觀。

　　為進(jìn)一步完善農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施，及時(shí)消除農(nóng)村地區(qū)交通安全隱患，惠城區(qū)對(duì)558個(gè)農(nóng)村公路與國(guó)省干線交叉及連接路口進(jìn)行安全隱患整治，完善紅綠燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線、防護(hù)欄等公路安全設(shè)施，截至目前已完成總體計(jì)劃的85%，計(jì)劃今年12月底前完工。

　　“接下來(lái)我們將按照建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好的目標(biāo)，進(jìn)一步推進(jìn)‘四好農(nóng)村路’建設(shè)，積極解決農(nóng)村公路發(fā)展中存在的短板和問(wèn)題，促進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，改善農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)�！眳^(qū)交通運(yùn)輸分局分管運(yùn)輸管理工作的負(fù)責(zé)人游旭東說(shuō)。

　　農(nóng)村客運(yùn)線路覆蓋橫瀝蘆洲片區(qū)

　　受疫情影響，去年六七月，覆蓋橫瀝、蘆洲片區(qū)的客運(yùn)線路陸續(xù)停運(yùn)，群眾出行受到很大影響。了解相關(guān)情況后，區(qū)交通運(yùn)輸分局積極推動(dòng)惠城區(qū)客運(yùn)企業(yè)開(kāi)通了3條客運(yùn)線路，分別為橫瀝車(chē)站經(jīng)省道259線至蘆洲蘆嵐、橫瀝車(chē)站經(jīng)縣道203線至蘆洲蘆嵐、橫瀝車(chē)站經(jīng)省道120線至橫瀝畬洞客運(yùn)線路，共投入3輛中型以上運(yùn)力車(chē)，實(shí)現(xiàn)惠城區(qū)100%行政村通客運(yùn)車(chē)輛的目標(biāo)。

　　然而，農(nóng)村客運(yùn)線路班次少、候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，服務(wù)和保障能力較差，不能滿足群眾的出行需求，成為當(dāng)前農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。為此，區(qū)交通運(yùn)輸分局積極鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)車(chē)頭“向下”，針對(duì)個(gè)別地處偏僻、客源稀少、經(jīng)濟(jì)效益差的通行鎮(zhèn)（村）客運(yùn)線路，設(shè)計(jì)發(fā)展小型農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛，讓農(nóng)民群眾坐上方便車(chē)、經(jīng)濟(jì)車(chē)、安全車(chē)。

　　日前，記者在橫瀝車(chē)站看到一批特殊的公交車(chē)整齊排列，正在等待乘客，它們相對(duì)于日常所見(jiàn)的大型公交車(chē)顯得“體型嬌小”。

　　這就是由惠州市金通公交公司首批投運(yùn)的10輛純電動(dòng)9座小型農(nóng)村客運(yùn)車(chē)。這些客運(yùn)車(chē)安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)、微信掃碼、嶺南通刷卡設(shè)備等，目前已正式運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通了往來(lái)蘆洲與橫瀝鎮(zhèn)村之間的8條農(nóng)村客運(yùn)線路，并設(shè)置了67個(gè)候車(chē)站點(diǎn)，服務(wù)片區(qū)59個(gè)行政村的群眾。

　　隨著一輛小型農(nóng)村客運(yùn)車(chē)駛進(jìn)橫瀝車(chē)站，來(lái)自橫瀝鎮(zhèn)嵐聯(lián)村的羅阿姨拎著大包小包下車(chē)，準(zhǔn)備再換乘206路公交車(chē)到市區(qū)走親戚。羅阿姨告訴記者，她從嵐聯(lián)村上車(chē)，只花了4元就坐到了橫瀝車(chē)站，再花6元坐公交車(chē)到惠州市汽車(chē)客運(yùn)總站下車(chē)，總共只需10元就可到達(dá)惠州市區(qū)�！拔医裉斓谝淮巫�農(nóng)村客運(yùn)車(chē)，確實(shí)方便又便宜�！绷_阿姨說(shuō)，以前她到市區(qū)都是乘坐客運(yùn)班車(chē)，要花四五十元，現(xiàn)在省了不少車(chē)費(fèi)。

　　金通公交公司營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理戴翰界介紹，以前摩托車(chē)、三輪車(chē)、無(wú)牌車(chē)是不少村民選擇的出行交通工具，隨著農(nóng)村客運(yùn)公交的開(kāi)通，村民反響很好，特別是很多學(xué)生選擇乘坐，出行更安全有保障。農(nóng)村客運(yùn)車(chē)的票價(jià)2元起步，全程最多7元，大概半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)發(fā)車(chē)一次�！敖酉聛�(lái)我們會(huì)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和村民需求，在發(fā)班時(shí)間、班次密度、線路走向等方面作出相應(yīng)的調(diào)整和完善，以便更好地服務(wù)村民�！贝骱步缯f(shuō)。

　　橫瀝至蘆嵐首條客貨郵融合線路開(kāi)通

　　農(nóng)村客運(yùn)線路是“冷線”，一直以來(lái)企業(yè)開(kāi)行的意愿并不高。如今，農(nóng)村客運(yùn)線路開(kāi)通后，如何推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)“留得住、通得好”？對(duì)此，區(qū)交通運(yùn)輸分局通過(guò)發(fā)揮小型車(chē)輛線路準(zhǔn)時(shí)、運(yùn)營(yíng)靈活的特點(diǎn)，利用農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展農(nóng)村物流，促進(jìn)“鎮(zhèn)通村”與農(nóng)村物流同步發(fā)展，既增加了客運(yùn)企業(yè)收入，又解決了農(nóng)村群眾的客運(yùn)、物流需求，還大大降低了物流快遞的運(yùn)輸成本，成為確保農(nóng)村客運(yùn)線路“留得住”的創(chuàng)新之舉。

　　游旭東介紹，推進(jìn)農(nóng)村客貨運(yùn)輸、郵政快遞（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“客貨郵”）等融合發(fā)展，統(tǒng)籌解決農(nóng)民群眾關(guān)注的便捷出行、物流配送、郵政寄遞3個(gè)“最后一公里”問(wèn)題，是交通運(yùn)輸部2021年確定的一項(xiàng)更貼近民生實(shí)事的重點(diǎn)工作，對(duì)于提升農(nóng)村交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)水平、全面助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

　　在區(qū)交通運(yùn)輸分局與市郵政管理局的指導(dǎo)下，目前順豐與金通已達(dá)成合作意向，首條橫瀝至蘆嵐的客貨郵融合線路已于近日正式運(yùn)營(yíng)�？瓦\(yùn)車(chē)輛在搭載乘客的同時(shí)，可以順便把順豐快遞發(fā)往橫瀝片區(qū)的快件送達(dá)到村，村民的農(nóng)產(chǎn)品及快遞件也可及時(shí)運(yùn)出來(lái)，節(jié)省了快遞企業(yè)的物流成本，也為村民農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售提供了更多便利。

　　據(jù)悉，為推動(dòng)客貨郵融合深入發(fā)展，區(qū)交通運(yùn)輸分局正統(tǒng)籌推進(jìn)縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)快遞物流體系建設(shè)，暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站進(jìn)行改造，增設(shè)郵件快件作業(yè)區(qū)、電商服務(wù)區(qū)、貨物堆存中轉(zhuǎn)區(qū)，拓展郵件快件的中轉(zhuǎn)分揀和收投、電商產(chǎn)品展示及代銷(xiāo)代購(gòu)、農(nóng)村居民繳費(fèi)購(gòu)票等服務(wù)，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的綜合利用效率。

　　文/圖 惠州日?qǐng)?bào)記者彭紅霞 通訊員吳文熙