惠州日?qǐng)?bào)訊 （記者黃尉宏 黃岸媚）7日下午，惠陽區(qū)五屆人大六次會(huì)議閉幕，大會(huì)決定將譚建文等13名代表聯(lián)名提出的《關(guān)于加快推進(jìn)半島橋及連接路升級(jí)改造工程建設(shè)的議案》（以下簡(jiǎn)稱“議案”），定為本次大會(huì)議案，交區(qū)人大常委會(huì)監(jiān)督處理。 

　　半島橋及連接路升級(jí)改造有助于緩解交通擁堵問題�；葜萑�?qǐng)?bào)記者張藝明 攝

　　現(xiàn)狀

　　半島橋交通超負(fù)荷常擁堵

　　半島橋建于2006年，是連接半島一號(hào)小區(qū)、秋長(zhǎng)街道與淡水中心城區(qū)的重要道路，但隨著城區(qū)運(yùn)行格局變化，橋梁整體狀況較差，不堪承受目前交通負(fù)荷。

　　議案提及，多年來，惠陽區(qū)相關(guān)部門經(jīng)常對(duì)半島橋及連接路進(jìn)行修補(bǔ)，但效果不佳，通行能力差、時(shí)常出現(xiàn)交通擁堵，已無法滿足通行要求。濱河北路東段和金秋大道南段正在實(shí)施建設(shè)，待該兩條路建成通車后可以預(yù)見，半島橋及連接路的交通流量將大幅增加。

　　據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，2020年，半島橋日均車流量約1.78萬輛次，事故頻發(fā)。2019年1月至2021年1月，該路段共發(fā)生62宗交通事故。

　　議案認(rèn)為，半島橋及連接路作為一條連接淡水河兩岸的城市主要道路，亟需拓寬升級(jí)改造。

　　建議

　　升級(jí)改造列入年度重點(diǎn)工程

　　議案建議，區(qū)政府應(yīng)將半島橋及連接路升級(jí)改造列入政府和部門的重要議事日程，列入今年重點(diǎn)工程來實(shí)施。

　　議案認(rèn)為，惠陽有關(guān)部門應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合惠陽區(qū)城市交通現(xiàn)狀和城市快速發(fā)展實(shí)際，加強(qiáng)項(xiàng)目可行性、合理性等方面的科學(xué)論證，科學(xué)編制城市綜合交通體系規(guī)劃。同時(shí)，要合理配置交通資源，提高城市道路暢通率，科學(xué)制訂半島橋及連接路升級(jí)改造切實(shí)可行建設(shè)方案，讓半島橋及連接路在惠陽區(qū)城市交通體系中發(fā)揮更加重要作用。

　　議案建議，半島橋及連接路作為惠陽城市主干道，位置非常重要。在橋體、道路拓寬改造之前，應(yīng)先行規(guī)劃實(shí)施一條繞行通道。相關(guān)實(shí)施部門可提前與交警部門溝通道路設(shè)計(jì)及施工方案，提前規(guī)劃、及早規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理布局規(guī)劃交通安全基礎(chǔ)設(shè)施，確保施工期間減少對(duì)市民工作生活的影響。

　　議案認(rèn)為，惠陽區(qū)政府要成立工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)工作小組，明確工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)工作小組各成員單位的職責(zé)分工，建立完善聯(lián)席會(huì)議制度和工程督導(dǎo)督查等各項(xiàng)制度，加強(qiáng)各部門之間的協(xié)調(diào)溝通，及時(shí)解決工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，通力合作，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。