原標(biāo)題：
莞惠城際小金口至惠州北段動工
全長6.357公里，將直通贛深高鐵惠州北站，為我省“十四五”時期首條動工建設(shè)城際

　　惠州日報訊 （記者馮麗均）莞惠城際北延線項目日前開工建設(shè)，項目建成后，旅客乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站。省發(fā)改委發(fā)布消息稱，這是廣東省“十四五”時期首條開工建設(shè)的城際，助力打造高效的贛深鐵路惠州北站集散系統(tǒng)，對于完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，進一步加強高鐵與城際鐵路銜接，加快“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)等具有重要意義。

　　計劃2024年建成，設(shè)計時速目標(biāo)值160公里

　　莞惠城際北延線項目起于莞惠城際小金口站北端，終于贛深高鐵惠州北站，全部為地下工程，沿途不設(shè)站點。項目總投資28.2億元，全長6.357公里，設(shè)計速度目標(biāo)值160公里/小時，計劃2024年建成通車。今年計劃投資4億元，主要進行隧道工程建設(shè)。

　　項目建成后，旅客乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站，并通過快速換乘前往深圳。今年4月2日，深圳都市圈城際鐵路建設(shè)指揮部第一次工作會議上明確，深圳都市圈今年內(nèi)計劃開工5個城際鐵路項目，該項目即其中之一。另外4個項目分別是深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段、深惠城際大鵬支線、深大城際深圳機場至坪山段、穗莞深城際前海至皇崗口岸段。

運行中的莞惠城際�；葜輬髽I(yè)傳媒集團 戴建攝

　　軌道上的深圳都市圈全面提速

　　事實上，不少關(guān)注交通項目建設(shè)的市民發(fā)現(xiàn)，今年初以來，軌道上的深圳都市圈建設(shè)已然提速。

　　深圳都市圈城際鐵路建設(shè)指揮部第一次工作會議后，4月13日，深圳市交通運輸局就深圳綜合交通“十四五”規(guī)劃開展公眾咨詢，涉及惠州的軌道交通項目包括加快深大城際建設(shè)，推進深惠城際大鵬支線建設(shè)等。

　　今年5月，深圳地鐵集團先后公布深惠城際大鵬支線、深大城際二次環(huán)評信息。近日，惠州發(fā)布《惠州搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機遇,深度融入深圳都市圈的行動方案（2021—2023年）》明確，加快深惠城際項目前期工作，推進莞惠城際小金口至惠州北段開工，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區(qū)；協(xié)調(diào)助推贛深鐵路、深汕鐵路、廣汕鐵路建設(shè)，攜手打造“軌道上的大灣區(qū)”。

　　市民盼望已久的贛深高鐵計劃今年通車，廣汕鐵路計劃2023年完工通車。在惠州，這兩條高鐵的聯(lián)絡(luò)線也正在建設(shè)中，屆時從江西方向來的高鐵在贛深高鐵博羅站，通過上行聯(lián)絡(luò)線駛往廣州；汕頭方向來的高鐵在廣汕鐵路惠州南站，通過聯(lián)絡(luò)線可達深圳。