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好消息!惠州新瀝路下沉通道東西方向預(yù)計春節(jié)前開通

  新的一年即將來臨,作為我市首條城市快速化道路打造的金龍大道(惠城區(qū)段)快速化改造工程項目進展如何?記者28日從項目施工方獲悉,位于云山東路與新瀝路交會處的新瀝路下沉通道東西方向預(yù)計春節(jié)前開通,明年4月底新瀝路通道將全線貫通。

  

云山立交改造情況。

  已完成工程總量的58%

  計劃明年8月通車

  金龍大道(惠城區(qū)段)快速化改造工程起點于江北云山東路與新瀝路交叉口,終點接規(guī)劃廣惠高速惠州北互通,全長8.7Km。項目主要是對云山東路與新瀝路交叉口、云山立交、新寮北路與新湖一路交叉口、金龍大道沿線6處主要道路交叉口增設(shè)跨線高架橋或下沉通道,6處次要道路交叉口路段增設(shè)人行過街天橋及相應(yīng)地面道路改造,共新建橋梁6座,新建人行天橋6座,新建下沉通道5處(6座)。

  改造后的金龍大道將成為我市第一條城市快速化道路,屆時將實現(xiàn)市區(qū)云山東路往返廣惠高速路口無燈控暢行,通行時間由現(xiàn)在的30分鐘以上縮短至10分鐘以內(nèi),極大緩解云山東路、新寮北路、金龍大道路段交通擁堵,對于改善市民出行環(huán)境、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

  該工程全線共15個工點,目前云山東路與新瀝路交叉口下沉通道、云山立交改造、新湖一路下沉通道、三環(huán)北路高架橋等10個具備條件的工點在組織同步施工,已完成工程總量的58.01%,計劃2022年8月完工通車。

  新瀝路通道明年4月底前全線貫通

  記者在市民關(guān)注較多的云山東路與新瀝路交叉口下沉通道施工點看到,現(xiàn)場一片忙碌,目前正在進行著通道基坑土方的開挖與外運、通道基坑支護結(jié)構(gòu)體系施工、通道沉井施工、通道封閉段的結(jié)構(gòu)施工及鋼筋、模板等材料的加工與制作等。

  “新瀝路下沉通道全長450米,設(shè)計為雙向4車道,截至目前完成工程總量的65%。預(yù)計春節(jié)前完成工程總量的85%,其中云山東路東西方向具備開通條件;2022年4月30日前全部完成,可實現(xiàn)東西南北向貫通。”金龍大道(惠城區(qū)段)快速化改造工程一工區(qū)項目經(jīng)理朱玉臣說。

  

新瀝路下沉通道施工情況。

  由于該路段圍蔽施工及車輛通行線路變化,市民出行受到影響,盼望著早日結(jié)束施工。朱玉臣介紹,施工方也一直努力加快推進工程進度,但由于前期道路底下的燃?xì)、供水、供電、通信、軍用光纜等管線錯綜復(fù)雜,交叉作業(yè)多,遷改協(xié)調(diào)組織難度大,施工人員只能邊拆改管線邊施工;有些工程無法使用大型機械施工,只能依靠人工開挖。另外,該施工點附近住宅多,為了降低施工對居民生活的影響,他們主動施工到夜間9點半就開始收工,這些都影響了工程進度。為了推進項目建設(shè),施工方想方設(shè)法,在盡量減少對市民出行影響的前提下,一個施工任務(wù)往往拆分成多段多次進行。

  云山立交改造需圍蔽施工,

  預(yù)計明年4月底前橋梁可通車

  云山立交改造也是市民關(guān)注的熱點之一,記者獲悉,按照方案云山立交橋?qū)⒂扇龑痈慕ǔ伤膶,通往惠民大道方向的引橋正在拓寬,新建通往新寮北路的橋梁。朱玉臣表示,云山立交橋改造工程目前正在進行橋梁支架體系的安裝與拆卸、橋梁箱梁結(jié)構(gòu)的施工、鋼筋、模板等材料的加工與制作、供水管道的安裝、污水管道的遷改、雨水箱涵結(jié)構(gòu)的施工及道路拓寬施工等。

  因橋梁改造施工需要,云山立交部分匝道橋需分時段、分多次進行限高或封橋禁止通行,用以來確保施工期間的交通安全,這也是導(dǎo)致目前隆生大橋交通較為擁堵的原因之一!盀榱俗龊媒煌ㄊ鑼(dǎo),早晚高峰期,我們派出了人員引導(dǎo)。另外,還制定完善的交通疏解方案,報交警部門審批并進行公告,同時準(zhǔn)備好現(xiàn)場圍蔽的各項準(zhǔn)備工作,公告結(jié)束后迅速組織封橋,以最快的速度完成施工任務(wù)。”朱玉臣介紹,預(yù)計2022年4月30日前,該橋梁工程達到通車條件;7月31日前全部完成,具備通車條件。

  此外,位于金澤物流園附近的金石二路高架橋施工點也傳來好消息。朱玉臣介紹,金石二路高架橋全長395米,設(shè)計為雙向6車道,截至目前完成工程總量的85%。目前正在進行橋梁支架體系的搭設(shè)與安裝、箱梁結(jié)構(gòu)施工及鋼筋、模板等材料的加工與制作等,預(yù)計2022年1月31日前完工,基本具備通車條件。該高架橋的放通,能有效緩解海吉星農(nóng)批市場、金澤物流園段的交通壓力。

  文圖 惠州報業(yè)全媒體記者馬海菊 通訊員林婷

編輯:小麗