機器轟鳴運轉(zhuǎn)，車輛來回奔忙……在1號公路（惠霞高速）南段現(xiàn)場，到處是一派熱火朝天的施工景象。

　　2月18日，1號公路全面開工建設(shè)，并在沿線各縣（區(qū)）選取首批7個先行點啟動建設(shè)�！�1號公路正好經(jīng)過村里，既可以解決道擁堵問題，又能帶動全村發(fā)展。”對1號公路開工建設(shè)，惠城區(qū)小金口街道柏崗村黨總支部書記、村委會主任戴惠平充滿期待。

2月18日，1號公路全面開工建設(shè)，并在沿線各縣（區(qū)）選取首批7個先行點啟動建設(shè)。制圖：徐思雁

　　交通帶動產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市。

　　五年來，惠州堅持以“對外大連通、對內(nèi)大循環(huán)”的思路暢通城市動脈，創(chuàng)造性地實施“豐”字交通主框架規(guī)劃，致力于打造四通八達(dá)的大交通體系，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，向著建設(shè)更加幸福國內(nèi)一流城市的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

惠州創(chuàng)造性實施“豐”字交通主框架規(guī)劃，致力于打造四通八達(dá)的大交通體系，帶動產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。

　　提出設(shè)想到啟動建設(shè)歷時4年

　　高鐵“三線九站”、空港海港“兩翼齊飛”、高速公路通車?yán)锍倘�省第二……近年來，惠州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。但是與一線城市相比，惠州的交通銜接還不夠便捷，有效的交通體系建設(shè)也存在一定差距。比如，城市道路與高速公路連接不夠順暢，城市外圍高速公路互通布局不盡合理，城市內(nèi)部沒有快速路貫穿等等。

　　如何抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把交通體系建設(shè)得更加方便快捷、更加四通八達(dá)？市委、市政府念茲在茲，組織相關(guān)部門深入開展調(diào)查研究和分析論證，最終決定實施“豐”字交通主框架規(guī)劃。

　　規(guī)劃的實施殊為不易。從市委十一屆六次全會提出“建設(shè)更加高效的交通體系”到市第十二次黨代會提出“加快建成‘豐’字交通主框架”，“豐”字交通主框架規(guī)劃歷經(jīng)方案構(gòu)思、草案發(fā)布、征求意見、正式發(fā)布、啟動建設(shè)等階段，歷時接近4年。

　　如今，作為“豐”字交通主框架中的南北交通軸線，1號公路已經(jīng)率先全面開工建設(shè)。該項目起于廣惠高速規(guī)劃湯泉互通，近期終于大亞灣石化大道，遠(yuǎn)期延至稔平半島，與環(huán)島高速連通。1號公路全面開工建設(shè)，不僅為“豐”字交通主框架落下了濃墨重彩的第一筆，也將開啟惠州從沿江走向沿海發(fā)展的新紀(jì)元。

惠州“豐”字交通示意圖。

　　打造“三橫一豎”軸線聯(lián)通廣深莞

　　2020年4月，《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》”）經(jīng)惠州市人大常委會審議，并經(jīng)惠州市政府批準(zhǔn)后正式公布。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，惠州將建設(shè)“三橫一豎”的“豐”字交通主框架，總里程約485千米，四條軸線主線里程約273千米。其中，“第一橫”對接廣州(知識城)，形成輻射河源、梅州的沿江交通軸線；“第二橫”對接?xùn)|莞(松山湖)、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊，形成輻射揭陽、潮州的中部交通軸線；“第三橫”對接深圳(前海)、香港，形成輻射深汕特別合作區(qū)及汕尾、汕頭的東西交通軸線；“一豎”連通中心城區(qū)與惠州灣，推動陸海呼應(yīng)、江海聯(lián)動，形成由沿江走向沿海的南北交通軸線。

　　市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，惠州建設(shè)“豐”字交通主框架的目標(biāo)是基本實現(xiàn)城市發(fā)展區(qū)各組團(tuán)內(nèi)部15分鐘內(nèi)上高速公路，各組團(tuán)之間30分鐘互通，中心城區(qū)30分鐘可達(dá)，形成1小時內(nèi)通達(dá)廣深港特大城市的快速通道，基本可實現(xiàn)惠州城市中心區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)40～50分鐘對接蓮塘口岸。

　　為沿線鎮(zhèn)（街）和企業(yè)發(fā)展帶來機遇

　　規(guī)劃建設(shè)“豐”字交通主框架，不僅是為了完善交通路網(wǎng)，更是為了帶動沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，“豐”字交通主框架規(guī)劃廊道圍內(nèi)除了道路、綠道外，主要布置高端要素資源產(chǎn)業(yè)用地、公服設(shè)施用地等，并嚴(yán)格把控，集約發(fā)展、聚集發(fā)展。

　　路通則財通，1號公路就是交通帶動產(chǎn)業(yè)的生動案例。該項目主線由北向南分別途經(jīng)博羅縣、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、大亞灣開發(fā)區(qū)5個縣（區(qū)）9個鎮(zhèn)（街）�？梢哉f，1號公路全面開工建設(shè)將給沿線鎮(zhèn)（街）和企業(yè)發(fā)展帶來無限機遇。

　　市民馮先生在惠城區(qū)小金口街道柏崗村開了一家精密科技公司，為金龍大道邊的惠州住潤電裝公司和大亞灣石化區(qū)的一家公司供貨，由于連接惠州大道的柏崗村村道在交通高峰期擁堵不堪，嚴(yán)重影響了公司的發(fā)貨效率。

　　1號公路開工建設(shè)后，馮先生發(fā)現(xiàn)公司的供貨線路正好與1號公路走向重疊�！暗�1號公路建成后，公司貨車去金龍大道和大亞灣的時間將大大縮短，特別是去大亞灣送貨可以節(jié)省兩三個小時，一天的活半天干完，節(jié)省了很多時間和物流成本�！瘪T先生對公司未來發(fā)展充滿信心。

　　惠東縣白花鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人告訴記者，目前惠州新材料產(chǎn)業(yè)園、粵港澳大灣區(qū)（惠州）數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園落戶白花，1號公路將與園區(qū)規(guī)劃的主次干路形成合理的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和級配，可使園區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與周邊交通干線網(wǎng)絡(luò)快速融合，進(jìn)一步凸顯白花的區(qū)位優(yōu)勢。

惠州新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目示意圖。

　　借助1號公路，大亞灣石化園區(qū)與惠州新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的聯(lián)系將更為緊密�；葜萦钚禄�工有限責(zé)任公司董事長助理湛明告訴記者，公司計劃在惠州新材料產(chǎn)業(yè)園開設(shè)新的廠區(qū)，1號公路建成通車后，將對兩個廠區(qū)之間的原料運輸帶來極大便利，大幅縮減物流成本。

　　交通互聯(lián)助力深度融深融灣

　　惠州機場航站樓擴(kuò)建工程建成使用、贛深高鐵建成通車、莞惠城際小金口至惠州北段動工……近年來，惠州搶抓“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設(shè)重大機遇，以打造“豐”字交通主框架為標(biāo)志，全面推進(jìn)交通設(shè)施互聯(lián)互通，助力深度融深融灣。

　　市第十二次黨代會提出，要加快建成“豐”字交通主框架，完善“五橫五縱”骨干快速路網(wǎng)，完成主城區(qū)“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城道路體系建設(shè)，建成鵝城大橋等新過江通道。全面融入“軌道上的大灣區(qū)”，建成贛深高鐵、廣汕鐵路惠州段，推動深惠城際和深汕高鐵惠州段建設(shè)，推動城軌公交化運行，實現(xiàn)廣深港惠“一小時生活圈”。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)惠州千萬級干線機場，發(fā)揮深圳第二機場功能。高質(zhì)量推進(jìn)交通強國試點任務(wù)，構(gòu)建高效暢通的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　交通大跨越帶動城市大發(fā)展。今年一季度，惠州地區(qū)生產(chǎn)總值1139.12億元，同比增長5.1%，增速珠三角第一、全省第三。工業(yè)投資同比增長79.8%，總量和增速均領(lǐng)跑全省。面對國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和國內(nèi)疫情頻發(fā)帶來的多重考驗，惠州以強有力“雙統(tǒng)籌”實現(xiàn)高質(zhì)量“開門穩(wěn)”“開門紅”，交出一季度靚麗答卷。

　　惠州報業(yè)全媒體記者戴建