近日，惠州市交通運(yùn)輸局

　　在《對(duì)惠州市政協(xié)十三屆二次會(huì)議

　　第2023059號(hào)提案的答復(fù)》中

　　回應(yīng)深惠城際坪地至瀝林北段

　　計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間

　　《答復(fù)》中提到了我市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況。

　　我市正在加快推動(dòng)

　　廣汕鐵路、深汕鐵路、

　　莞惠城際北延線建設(shè)，

　　謀劃深惠城際、惠大鐵路電氣化改造，

　　進(jìn)一步加強(qiáng)我市與周邊區(qū)域的聯(lián)系，

　　強(qiáng)化我市區(qū)域交通樞紐功能。

　　其中：

　　廣汕高鐵惠州段預(yù)計(jì)2023年9月開(kāi)通；

　　莞惠城際小金口至惠州北段預(yù)計(jì)2024年7月通車(chē)；

　　深汕高鐵惠州段已動(dòng)工建設(shè)，

　　預(yù)計(jì)2027年12月建成通車(chē)。

　　深惠城際坪地至瀝林北段

　　正在開(kāi)展工可及項(xiàng)目前期專題研究，

　　力爭(zhēng)2028年建成通車(chē)；

　　惠大鐵路復(fù)線電氣化改造

　　正在加快開(kāi)展工可修編。

　　相關(guān)新聞

　　廣汕高鐵惠東站啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　8月2日上午

　　記者在廣汕高鐵惠東站了解到

　　廣汕高鐵惠東站已于近日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　離正式運(yùn)營(yíng)通車(chē)又近一步

　　當(dāng)天上午9點(diǎn)左右，動(dòng)車(chē)組檢測(cè)列車(chē)從深汕站駛來(lái)，在惠東站緩緩?fù)？浚�并繼續(xù)向增城站方向行駛。與正式運(yùn)營(yíng)不同的是，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，采用檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間邏輯關(guān)系進(jìn)行綜合評(píng)估和動(dòng)力試驗(yàn)。

　　廣汕高鐵惠東站座落于惠東縣平山街道碧山村，站區(qū)總建筑面積近8000平方米，車(chē)站設(shè)2臺(tái)4線，北連惠州南站，南連深汕站，距離縣城僅4.5公里�；輺|站以“山海之城、時(shí)代潮頭”為設(shè)計(jì)概念，建筑輪廓采用大氣舒展的形態(tài)特征體現(xiàn)山的形態(tài)，通過(guò)立面線條折疊、起伏、退進(jìn)的手法，形成海浪微波起伏形態(tài)，同時(shí)隱喻鷗鳥(niǎo)騰飛的動(dòng)勢(shì)，高側(cè)窗的處理手法，體現(xiàn)適應(yīng)氣候特征的綠色建筑內(nèi)涵。

　　據(jù)了解，廣汕高鐵連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，自廣州新塘站引出，向東經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，正線全長(zhǎng)約202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。