原標題

惠州加快交通基礎設施建設，不斷拓展高質(zhì)量發(fā)展空間
“海陸空”齊發(fā)力 融深融灣更給力

　　12月20日，《深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā)實施，惠州全域納入深圳都市圈。

　　根據(jù)規(guī)劃，惠州定位為深圳都市圈“一主兩副一極四軸”中兩個副中心之一，將在交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等方面加快與深圳的共建步伐。

　　交通是城市協(xié)同發(fā)展的重要基礎。自市第十二次黨代會提出“實施深度融深融灣行動”以來，惠州加快交通基礎設施建設，持續(xù)吹響融深融灣號角，不斷拓展高質(zhì)量發(fā)展空間。

　　陸

　　“豐”字交通打開由內(nèi)向外發(fā)展大通道

　　要想富，先修路。高速公路在交通格局中扮演著關鍵角色，是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的紐帶，架起了繁榮和發(fā)展的橋梁。目前，惠州境內(nèi)有19條通車高速公路，通車里程869公里，排名全省第三。

　　依托四通八達的高速公路網(wǎng)絡，惠州與廣州、深圳、東莞等大灣區(qū)重要城市的聯(lián)系愈發(fā)緊密。其中，惠州與廣州有5條高速公路、6條國省道對接，規(guī)劃新增1條高速公路、1條城市道路；惠州與深圳有4條高速公路、3條國省道對接，規(guī)劃新增7條高速公路、3條國省道；惠州與東莞有3條高速公路、6條國省道對接，規(guī)劃新增4條高速公路、6條國省道。

　　在現(xiàn)有高速公路網(wǎng)的基礎上，惠州大手筆重構城市發(fā)展格局，以“交通帶動產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市”為理念，高標準謀劃實施了“豐”字交通主框架規(guī)劃，通過“三橫一豎”分別對接廣州、東莞、深圳、香港，進一步暢通城市內(nèi)部交通脈絡，打開由內(nèi)向外的發(fā)展大通道。

　　10月25日，惠霞高速（1號公路）全面動工，計劃2025年建成。未來，惠州將逐步完善“豐”字交通路網(wǎng)體系，完成由“豐”到“滿”的建設任務，奠定百年城市發(fā)展主框架。

　　軌道交通是灣區(qū)跨城通勤的重要保障。9月26日，廣汕高鐵全線開通運營，惠州新增一條連通廣州的大通道。從惠州南站乘坐廣汕高鐵，最快半小時可抵達廣州增城站，大幅拉近惠州城區(qū)與廣州的“時間距離”。

“惠州號”加速融深融灣。

　　后疫情時代，經(jīng)濟加快復蘇，軌道交通建設推動人流、物流、資金流在灣區(qū)城市之間互聯(lián)互通。廈深鐵路開通捷運化列車、惠州北站增開直達廣州列車、莞惠城際大幅增開運營車組……如今，“半小時生活圈”“一小時經(jīng)濟圈”已成為深莞惠居民的生活新模式。

　　未來，隨著穗莞深城際南延線、深惠城際、深大城際、深惠城際大鵬支線等軌道交通項目建設推進，惠州市民將更加適應雙城生活，共享大灣區(qū)發(fā)展便利。

　　空

　　惠州機場加快建設千萬級干線機場

　　如果說高速公路和軌道交通讓惠州加快融入大灣區(qū)，那么“兩港齊飛”則彰顯了惠州作為珠江東岸樞紐城市的重要地位。

　　惠州機場是廣東省重點打造的“5+4”骨干機場之一，主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區(qū)。自2015年復航以來，惠州機場連續(xù)4年旅客吞吐量年均增長率達64%，創(chuàng)造了國內(nèi)民用機場發(fā)展的“惠州速度”。截至12月22日，惠州機場今年旅客吞吐量突破255萬人次，預計全年突破260萬人次，將再創(chuàng)歷史新高。

惠州機場今年旅客吞吐量預計突破260萬人次，將再創(chuàng)歷史新高。

　　粵港澳大灣區(qū)正在成為“人口磁場”。根據(jù)第七次全國人口普查數(shù)據(jù)，深圳都市圈主要城市常住人口已超過3000萬。當前，惠州機場正全力推進二期擴建工程，建設千萬級干線機場，進一步發(fā)揮深圳第二機場功能，有效支撐大灣區(qū)發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟、集聚經(jīng)濟和總部經(jīng)濟。

　　海

　　探索惠州港與鹽田港、蓮塘口岸、香港港聯(lián)動協(xié)同發(fā)展模式

　　空港賦予惠州跨越空間發(fā)展的無限可能，海港則成為惠州向海圖強的重要窗口。11月15日，惠州港荃灣港區(qū)公用液化烴庫項目開始主體施工，荃灣港區(qū)與大亞灣石化區(qū)的融合步伐不斷加快。

　　作為國家一級口岸的惠州港是粵港澳大灣區(qū)六大港口之一，區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢明顯，是城市交通體系的重要組成部分。

惠州港是珠三角地區(qū)唯一擁有30萬噸級大型泊位的港口。

　　近5年來，惠州港口發(fā)展迅猛，累計完成貨物吞吐量4.38億噸。今年前三季度，全港實現(xiàn)貨物吞吐量6826.15萬噸。未來，惠州持續(xù)推進惠州港從產(chǎn)業(yè)港向貿(mào)易港、產(chǎn)業(yè)港并重轉型升級，加快融入大灣區(qū)世界級港口群，探索惠州港與鹽田港、蓮塘口岸、香港港聯(lián)動協(xié)同發(fā)展模式。

　　藍圖已繪就，奮進正當時。以交通一體化為先導，惠州將不斷加快融深融灣步伐，更加積極主動參與粵港澳大灣區(qū)建設，更加緊密對接深圳先行示范區(qū)，奮力打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長極。

　　數(shù)說

　　●惠州境內(nèi)有19條通車高速公路，通車里程869公里，排名全省第三

　　●截至12月22日，惠州機場今年旅客吞吐量突破255萬人次

　　●今年前三季度，惠州港實現(xiàn)貨物吞吐量6826.15萬噸

　　大家說

　　“惠州北站就在白石村，惠州北站建設給白石村帶來了生機和商機。這幾年我們村的土地快速增值，陸續(xù)有10多家房地產(chǎn)商進駐開發(fā)，如今白石村已成為投資熱土。納入市政規(guī)劃后，這里將建設成為一個現(xiàn)代化的新社區(qū)。”

　　——惠城區(qū)小金口街道白石村黨總支部書記、村委會主任曾軍誼

　　“9月份我休假來看望住在惠城區(qū)江北的姐姐，直接搭乘高鐵從西九龍坐到惠州北站下車，包括過關和安檢，兩個小時就到了。在惠州玩了3天，然后從惠州北站坐上高鐵回香港，方便得就像搭公交回家。我準備在惠州市區(qū)買房，方便以后隨時來惠州小住�！�

　　——香港居民賴偉梅

　　文字 惠州日報記者戴建

　　圖片 惠州東江圖片社供圖