廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路迎來

階段性節(jié)點進(jìn)展：

3月26日起，兩條線路正式進(jìn)入

運(yùn)行試驗階段，

這也意味著距離開通又近了一步。

線路由廣州地鐵集團(tuán)廣東城際運(yùn)營公司負(fù)責(zé)籌備運(yùn)營。

　　此次廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路運(yùn)行試驗在佛山西站至東莞西站貫通進(jìn)行。

　　試驗期間，重點開展列車運(yùn)行圖技術(shù)參數(shù)測試、故障模擬應(yīng)急演練及“跑圖”試運(yùn)行，全面深入地檢驗和完善新線的技術(shù)設(shè)備、行車組織、客運(yùn)服務(wù)、應(yīng)急救援等系統(tǒng)，提升各個專業(yè)的組織、協(xié)作、應(yīng)急處置等能力，為線路未來開通運(yùn)營制定科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。城際公司表示，接下來將同步協(xié)調(diào)統(tǒng)籌安排初步驗收與安全評估等后續(xù)工作，為實現(xiàn)高質(zhì)量開通運(yùn)營目標(biāo)做好充分準(zhǔn)備。

　　記者了解到，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路開通運(yùn)營后，將與佛肇、莞惠城際鐵路實現(xiàn)“四線”貫通運(yùn)營，進(jìn)一步強(qiáng)化肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州等5個城市的交通聯(lián)系，方便市民跨城出行。

　　此前，廣佛南環(huán)和佛莞城際順利完成逐級提速試驗

　　根據(jù)3月12日記者消息，廣佛環(huán)線佛山西站（不含）至廣州南站段（以下簡稱“廣佛南環(huán)”）和佛莞城際軌道交通廣州南站（不含）至望洪站（不含）段（以下簡稱“佛莞城際”）順利完成逐級提速試驗，在佛莞城際廣州蓮花山站附近，不少番禺市民幾乎每天都看到有列車在佛莞城際鐵路上行駛。

　　據(jù)了解，佛莞城際從城際番禺站（即廣州南站）引出，沿途設(shè)廣州長隆站、東環(huán)站、官橋北站、廣州蓮花山站、麻涌站等5座車站，止于東莞西站，線路全長37公里。

　　廣佛南環(huán)起點為城際佛山西站，設(shè)置張槎站、順德北站、北滘西站、陳村站，止于位于廣州南站的城際番禺站，線路全長35公里。

　　廣佛南環(huán)、佛莞城際分別與已開通的佛肇城際（肇慶站至佛山西站）、莞惠城際（東莞西站至小金口站）首末相連，兩條城際線開通后，將連成一條西起肇慶、東到惠州的東西向城際大動脈。

乘客搭乘莞惠城際�；葜萑請筚Y料圖片

　　廣佛南環(huán)、佛莞城際設(shè)計速度為200公里/小時，按標(biāo)準(zhǔn)逐級提速試驗的最高測試速度應(yīng)達(dá)到220公里/小時。

　　廣州地鐵表示，將全力推動佛肇、莞惠、廣佛南環(huán)、佛莞城際“四線”貫通運(yùn)營，加速形成大灣區(qū)都市圈1小時通勤圈，助力軌道上的大灣區(qū)建設(shè)。

　　來源：廣州日報、番禺融媒、惠州日報微信