電梯困人是一種保護(hù)狀態(tài)
電梯困人不僅反映出電梯發(fā)生了故障，它還預(yù)示著電梯再繼續(xù)運(yùn)行會(huì)使故障擴(kuò)大或發(fā)生事故危及人身及設(shè)備安全，必須立即停止運(yùn)行。從這個(gè)角度講，電梯困人是一種保護(hù)狀態(tài)，就像電氣線路中的漏電保安器一樣，當(dāng)線路或設(shè)備發(fā)生故障有可能危及人身安全的時(shí)候，它便自動(dòng)切斷電源，使設(shè)備處于失電狀態(tài)，從而保護(hù)人身安全。
電梯困人對(duì)乘客而言其實(shí)并沒有什么危險(xiǎn)，因?yàn)檗I廂內(nèi)有良好的通風(fēng)，有求救警鈴或者電話，有應(yīng)急照明（在停電時(shí)自動(dòng)投入），有的電梯還有困人時(shí)的語音撫慰裝置。只要乘客放松心情，保持冷靜，采取正當(dāng)?shù)拇胧┑却仍�，就不�?huì)被傷害。
電梯困人并不是電梯“墜落”
許多人在乘坐電梯被困的時(shí)候，都會(huì)有“墜落”感，這是因?yàn)殡娞莸姆钦Ｍ＼�，由“�?fù)加速度”引起的失重感，而不是真正的電梯墜落。同時(shí)有些電梯電氣控制系統(tǒng)有自學(xué)習(xí)功能，當(dāng)發(fā)生故障以后，能以檢修速度返回最近層站或基站進(jìn)行復(fù)位，以便系統(tǒng)恢復(fù)正常。這些功能都會(huì)引起人們對(duì)電梯困人的誤解，實(shí)際上這些功能也是體現(xiàn)電梯自動(dòng)保護(hù)、自動(dòng)學(xué)習(xí)的先進(jìn)功能。
被困時(shí)不要采取任何過急行動(dòng)
乘客被困在電梯內(nèi)時(shí)，此時(shí)乘客應(yīng)保持冷靜，不要慌張，不要采取任何過急的行動(dòng)（比如扒轎門或撞開轎頂天花板上部的安全窗向外爬等），正確的做法是：
�。�1）連續(xù)按壓轎廂內(nèi)操縱盤上的報(bào)警按鈕，此時(shí)電梯警鈴會(huì)響起，轎廂外的人員會(huì)馬上知道轎廂內(nèi)有人被困，立即通知安全管理人員前來處理。
（2）通過電話，撥打轎廂內(nèi)張貼的救援電話或檢驗(yàn)合格證上的維保電話；有些電梯轎廂內(nèi)安裝有對(duì)講系統(tǒng)，按下操縱盤上的電話按鈕，能向外部報(bào)警求援，耐心等待專業(yè)維保公司前來救援。
�。�3）安全管理人員或?qū)I(yè)維保公司接到電梯困人故障通知后，應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按照電梯困人救援方法實(shí)施救援。
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