原標(biāo)題：
金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程擬年底完工
后天起實施部分全封閉施工，市民需按交通指示繞行

　　惠州日報訊 （記者馬海菊 通訊員林婷 邱楚瑜）今年市政府工作報告提出要加快鵝城大橋建設(shè)，推動實施湖山大橋、金山大橋慢行系統(tǒng)等項目，提升道路交通安全，完善中心城區(qū)過江通道體系。昨日下午，記者從市市政園林事務(wù)中心了解到，該中心組織實施金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程，7月9日起實施部分全封閉施工，片區(qū)居民需按指示繞行。 

金山大橋慢行系統(tǒng)改造后的慢行道效果圖�；葜萑請笥浾唏R海菊 通訊員林婷 邱楚瑜 翻拍

　　新建總長約1.8千米慢行道（慢行橋）

　　作為江北與金山湖片區(qū)的連接橋，金山大橋通車以后帶動了惠州金山新城的崛起，但隨著金山新城多個居住組團(tuán)的興起，各組團(tuán)間人流來往密集，在車行交通快速發(fā)展的同時，城市慢行交通需求也在急劇增加，這使得金山大橋慢行系統(tǒng)改造備受期待。

金山大橋中層環(huán)島處看到外圍已開始圍蔽。

　　昨日，記者在金山大橋中層環(huán)島處看到，外圍已開始圍蔽，圍蔽欄板上張貼著工程簡介。市市政園林事務(wù)中心工程一部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工人員于6月18日開始進(jìn)場，進(jìn)行前期施工準(zhǔn)備工作。

　　目前，金山大橋未完全實施機(jī)非分流，機(jī)動車與非機(jī)動車混行，交通安全隱患和問題日益凸顯。隨著惠城中心區(qū)汽車保有量不斷增長，尤其是上下班高峰期，金山大橋車流量大，電動車在金山大橋立交的多處合流和分流點需橫穿機(jī)動車道，近年來多有交通事故發(fā)生。為徹底排除這類交通隱患，經(jīng)市政府常務(wù)會議研究，由市市政園林事務(wù)中心組織實施金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，該項目主要是對沿金山立交現(xiàn)有道路、部分橋梁外側(cè)及環(huán)島內(nèi)新建總長約1.8千米的慢行道（慢行橋），即通過在金山立交匝道最外側(cè)新建5條凈寬3.5米的慢行道（慢行橋）、新建5座凈寬6米的下穿通道、新建2條凈寬6米的跨線橋和在環(huán)島內(nèi)側(cè)新建1條凈寬6米的環(huán)形慢行道（慢行橋）并相連貫通，形成全互通立體交叉慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。市市政園林事務(wù)中心在統(tǒng)籌做好疫情防控和安全生產(chǎn)的同時，進(jìn)一步科學(xué)優(yōu)化施工方案，克服雨季、汛期影響，積極推動項目施工建設(shè)，整個項目預(yù)計將在今年12月底完工。

金山大橋慢行系統(tǒng)改造后效果圖。

　　改造后機(jī)動車非機(jī)動車實現(xiàn)專道通行

　　為最大限度減少項目施工對周邊交通造成的影響，市市政園林事務(wù)中心會同市公安交警部門多次現(xiàn)場查勘，不斷優(yōu)化施工交通組織，計劃于7月9日開始采取部分全封閉施工方式開展施工。施工主要分為兩個階段三個部分：第一階段為7月9日至8月9日，江北、金山湖往旭日路方向車輛，旭日路往長湖西路、江北和金山湖方向車輛需采取繞行方式，選擇從其他路段通行。第二階段第一、第二部分封閉時間均為8月10日至9月10日，第一部分途經(jīng)長湖東路、長湖西路、旭日路進(jìn)圓盤往東江大橋方向可按相關(guān)交通指示疏導(dǎo)避開金山大橋圓盤，選擇從其他路段通行；第二部分在金山大橋圓盤內(nèi)側(cè)修一段交通疏導(dǎo)便道，途經(jīng)車輛可避開金山大橋圓盤從該便道或其他路段通行。

金山大橋慢行系統(tǒng)改造后效果圖。

　　施工期間，市市政園林事務(wù)中心將督促施工單位按要求配備交通疏導(dǎo)員，在有關(guān)路段設(shè)置交通安全疏導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌、在道路封閉兩端前50米處安裝減速帶、施工告示燈、夜間警示燈，張貼反光標(biāo)線等，給來往車輛清晰、準(zhǔn)確的提示，并保障夜間來往車輛通行安全。

　　“金山立交圓盤樞紐處的5處下穿通道施工將對該樞紐的交通運行產(chǎn)生較大影響。為最大限度減少對過往車輛及行人的通行影響，縮短工期、保證質(zhì)量完成施工任務(wù)，市市政園林事務(wù)中心督促施工單位優(yōu)化施工組織，力爭在車流和學(xué)生活動較少的暑假期間（7月9日～9月10日）完成圓盤處5處通道開挖、構(gòu)筑及路面復(fù)原工作�！痹撠�(fù)責(zé)人說。

金山大橋慢行系統(tǒng)改造后效果圖。

　　據(jù)悉，金山大橋通過慢行系統(tǒng)改造建設(shè)以后，能有效解決過往金山立交機(jī)、非混行帶來的交通安全問題，保障市民出行安全。同時，該項目還配套了園林綠化，采取大范圍的綠地、高中低植株錯落景觀布局及金屬造型相結(jié)合的公園景觀綠道，實現(xiàn)園林景觀與慢行系統(tǒng)道路無縫延伸，打造出集通透、自然、生態(tài)為一體的園林景觀，為周邊居民提供一處環(huán)境優(yōu)美的休憩場所。

市區(qū)金山大橋二層立交（大湖溪環(huán)島）施工臨時交通組織示意圖。